Aston Martin mijenja plan elektrifikacije i prvi potpuno električni automobil više ne planira lansirati prije 2033. godine. Britanski proizvođač luksuznih sportskih automobila istodobno namjerava zadržati modele s V8 i V12 motorima najmanje do 2035., uz daljnji razvoj hibridnih pogonskih sustava
Prema riječima izvršnog direktora Adriana Hallmarka, promjene potražnje za električnim automobilima i regulatornog okruženja toliko su brze da Aston Martin više ne želi unaprijed odrediti točnu godinu predstavljanja prvog električnog modela. Kao mogući vremenski okvir navodi se razdoblje između 2033. i 2035. godine.
V8 i V12 ostaju važan dio strategije
Aston Martin planira tijekom ostatka desetljeća većinu ponude temeljiti na motorima s unutarnjim izgaranjem. Hallmark je potvrdio da kompanija ima plan kojim bi V8 i V12 motori mogli ostati u proizvodnji i biti usklađeni s propisima sve do 2035. godine.
To ne znači odustajanje od elektrifikacije. Aston Martin već koristi hibridnu tehnologiju, a Valhalla je primjer plug-in hibridnog modela s elektrificiranim V8 pogonskim sklopom.
Kompanija pritom surađuje s Lucidom na električnoj tehnologiji, dok se partnerstvo s Mercedes-Benzom odnosi na pogonske sklopove i elektroničke sustave. Odgoda električnog programa Aston Martinu ostavlja dodatno vrijeme za razvoj tehnologije prije većih ulaganja u buduće BEV modele.
Zašto Aston Martin usporava elektrifikaciju?
Prema Hallmarku, jedan od ključnih razloga je neizvjesnost oko buduće potražnje za električnim automobilima, ali i promjene zakonskih zahtjeva na različitim tržištima.
Aston Martin stoga svoju strategiju temelji na postupnijem prijelazu: sportski automobili i SUV-ovi s motorima s unutarnjim izgaranjem ostaju temelj ponude, dok će se elektrifikacija razvijati kroz hibride i, kasnije, potpuno električne modele.
Zanimljivo je da je kompanija još ranije planirala znatno bržu elektrifikaciju. U ranijim planovima prvi BEV bio je predviđen za 2026., no rokovi su se postupno pomicali.
Kraj ere V8 i V12 ipak nije tako blizu?
Za ljubitelje klasičnih sportskih automobila ovo je jedna od važnijih vijesti godine. Aston Martin očito ne želi naglo napustiti velike motore, nego ih kroz hibridizaciju i tehnička poboljšanja pokušava zadržati što je dulje moguće.
Koliko je V12 i dalje važan za marku pokazuje i ovogodišnji Aston Martin Valen, ograničena serija od samo 150 primjeraka s 5,2-litrenim twin-turbo V12 motorom koji razvija 850 KS i 1000 Nm.
Drugim riječima, Aston Martin zasad ne okreće leđa elektrifikaciji, ali je odlučio usporiti prijelaz. Za kupce i ljubitelje marke to znači da će V8 i V12 modeli još godinama ostati važan dio ponude.
