Audi predstavlja svoj najučinkovitiji model u povijesti marke – A2 e-tron. Uz potrošnju električne energije od samo 12,8 kWh/100 km prema WLTP-u, novo vozilo troši manje od svih dosadašnjih serijskih modela marke

U unutrašnjosti vozilo kombinira svestranost s novim digitalnim uslugama, a razvijeno je i proizvedeno u Njemačkoj, u matičnom pogonu marke Audi u Ingolstadtu.

Prodaja modela A2 e-tron u Hrvatskoj očekuje se na jesen 2026. godine, s početnom cijenom od 35.355 eura, dok su prve isporuke kupcima predviđene za početak 2027. godine.

Izvršni direktor marke Audi, Gernot Döllner, istaknuo je da A2 e-tron predstavlja mnogo više od novog modela. „A2 e-tron više je od novog modela: predstavlja obnovu marke Audi. Pokazuje kako iznova promišljamo o premium vrijednostima za Europu: inteligentnijim korištenjem resursa bez kompromisa u pogledu kvalitete, tehnologije i korisničkog iskustva. Razvijen za potrebe naših europskih kupaca i proizveden u Ingolstadtu, model demonstrira našu ambiciju da oblikujemo budućnost premium mobilnosti”, izjavio je Döllner.

Najučinkovitiji Audi u povijesti: potrošnja električne energije od samo 12,8 kWh/100 km i doseg do 646 kilometara prema WLTP-u.

Izvrsna aerodinamika: koeficijent otpora zraka od 0,24, najbolja vrijednost u kompaktnom segmentu marke Audi.

Široka ponuda: četiri razine snage i tri veličine baterije.

Dvosmjerno punjenje: opcijski dostupne funkcije Vehicle-to-Load i Vehicle-to-Home.

Bogata serijska oprema: MMI navigacija plus, automatski klima uređaj u dvije zone, potpora za kočenje u nuždi, potpora pri skretanju, sustav nadzora umora vozača, adaptivni tempomat (ACC), sustav pomoći pri parkiranju plus i kamera za vožnju unatrag.

Prostor: velika svestranost unutrašnjosti uz opcijski panoramski krov površine 1,6 m².

Infotainment: Audi asistent potpomognut umjetnom inteligencijom, e-tron planer rute i druge digitalne značajke, serijski MMI panoramski zaslon s 11,9-inčnim virtualnim kokpitom plus i 12,8-inčnim MMI zakrivljenim dodirnim zaslonom.

Fidlock sustav pričvršćivanja serijska je oprema, čime Audi postaje prvi premium proizvođač koji ovakav magnetski sustav uvodi kao standard.

A2 e-tron razvijen je za kupce koji ne žele kompromise u svakodnevnom životu – oni traže električno vozilo koje kombinira niske troškove rada, velik doseg i velikodušan prostor uz modernu tehnologiju. Izuzeto niska potrošnja postignuta je interakcijom brojnih mjera.

Poboljšana aerodinamika smanjuje otpor zraka na minimum. Uz koeficijent otpora zraka od 0,24, A2 e-tron ima najbolju vrijednost u kompaktnom segmentu marke Audi. Čiste, aerodinamički optimizirane površine, otvori za usis zraka koji se mogu zatvoriti, gotovo ravna podnica, novo razvijeni aero kotači i takozvani reduktori razmaka dodatno doprinose učinkovitosti. Krilne električne ručice za otvaranje vrata s dodirnim senzorima stapaju se s bočnom linijom vozila.

Prilagođen zahtjevima kupaca, A2 e-tron dolazi u četiri razine snage – od 125 kW i 350 Nm u ulaznoj verziji do 240 kW i 545 Nm u najjačoj izvedbi. Ovisno o razini snage, koristi se jedna od tri veličine baterije: 52, 61 ili 84 kWh bruto kapaciteta. Četiri razine rekuperacije, uključujući vožnju preko ručice mjenjača u položaju B, zaokružuju učinkoviti koncept voznog postroja.

Kao cjeloviti paket, vozilo s trajno pobuđenim sinkronim motorima i pogonom na stražnje kotače može postići doseg do 646 kilometara prema WLTP-u.

A2 e-tron podržava i dvosmjerno punjenje, što znači da visokonaponska baterija ne samo da povlači energiju iz mreže, nego i selektivno napaja vanjska trošila. Primjerice, funkcija Vehicle-to-Load (V2L) može se koristiti za napajanje e-bicikala iz strujne utičnice u prtljažniku ili preko adaptera na priključku za punjenje.

Fokus na učinkovitost nastavlja se i u unutrašnjosti. Usprkos kompaktnim vanjskim dimenzijama, A2 e-tron nudi prostranu i ugodnu unutrašnjost. Središnji element dizajna je „softwrap” – mekana, tkaninom presvučena površina koja se proteže od instrumentne ploče preko vrata pa sve do stražnjeg dijela kabine. Opcijski panoramski krov sa staklenom površinom od 1,6 m² preplavljuje unutrašnjost svjetlom, dok poseban premaz štiti putnike od UV zračenja.

Fidlock sustav pričvršćivanja pruža pametna rješenja za organizaciju i modularno pohranjivanje – jedan klik i sve je sigurno na svom mjestu, od držača za čaše do torbe za kabel za punjenje. Audi connected work uključuje Microsoft Outlook, Microsoft Teams i AI agenta koji omogućuje kupcima da ostanu u korak sa svakodnevnim poslovanjem dok su na putu.

Ovisno o konfiguraciji, Audi A2 e-tron ima više od 300 komponenti izrađenih od recikliranih materijala, uključujući čelik, aluminij i plastiku. Audi također dizajnira komponente koje se na kraju životnog ciklusa mogu lakše reciklirati i ponovno upotrijebiti.

A2 e-tron nije samo učinkovito vozilo – predstavlja i učinkovitije razvojne i proizvodne procese. Audi je svoj početni električni model na ceste uveo 21 mjesec ranije nego usporedive prethodne modele, zahvaljujući pojednostavljenim razvojnim procesima i većoj zrelosti vozila u ranijoj predserijskoj proizvodnji.

Model se proizvodi u matičnom pogonu Audija u Ingolstadtu, gdje se koristi više od 1200 postojećih proizvodnih komponenti i oko 250 robota koji su već bili u upotrebi za druge modele, čime se smanjuju ulaganja i štede resursi.

Prema principu proizvodnje „bisernog lanca”, Audi uvodi novi oblik tvorničke kontrole u Ingolstadtu, koji se već uspješno koristi u tvornici u Neckarsulmu. Fiksni redoslijed narudžbi kupaca omogućuje učinkovitije procese i smanjuje složenost skladištenja.

Cijene i uvođenje na tržište

Audi je novi, potpuno električni početni model prilagodio potrebama europskih kupaca – visokom učinkovitošću, velikodušnim prostorom i digitalnim uslugama. Narudžbe kreću na jesen 2026. godine, a prve isporuke očekuju se početkom 2027. godine. Početna cijena modela u Hrvatskoj iznosit će 35.355 eura.

Najčešća pitanja o modelu

Koju udaljenost Audi A2 e-tron može prijeći s jednim punjenjem?
Ovisi o veličini baterije i opremi. Verzija snage 170 kW s baterijom od 84 kWh NMC ima doseg do 646 kilometara prema WLTP-u.

Koliko je brzo moguće napuniti Audi A2 e-tron?
Baterija od 84 kWh podržava brzo punjenje do 183 kW, a punjenje s 10 na 80 posto traje 29 minuta. LFP baterija kapaciteta 52 kWh postiže isto stanje napunjenosti za 24 minute pri brzini do 100 kW, dok baterija od 61 kWh za to treba 25 minuta pri brzini punjenja do 105 kW.

Što znači dvosmjerno punjenje?
A2 e-tron može napajati vanjske uređaje poput e-bicikala, laptopa i aparata za kavu putem funkcije V2L, ili kućnu električnu mrežu preko DC wallboxa (V2H).

Koji su sustavi potpore za vozača serijski?
Serijsku opremu čine potpora pri kočenju u nuždi, potpora pri skretanju, sustav nadzora umora vozača, adaptivni tempomat (ACC), sustav pomoći pri parkiranju plus i kamera za vožnju unatrag.

Gdje se proizvodi model Audi A2 e-tron?
A2 e-tron proizvodi se u Audi pogonu u Ingolstadtu.