Novi M Performance Track Kit za model M2 donosi zanimljiv pristup poboljšanju performansi – umjesto da diraju u motor, inženjeri su se fokusirali na aerodinamiku i ovjese

Rezultat je sportski kupe koji je brži na stazi, a pritom zadržava svoju cestovnu upotrebljivost. Paket je dostupan kako za nove kupce, tako i za vlasnike postojećih M2 modela koji žele naknadno unaprijediti svoje vozilo.

Na prvi pogled najuočljivije su promjene na karoseriji – novi prednji spliter i impresivno stražnje krilo. Oba elementa mogu se ručno namještati ovisno o tome kreće li se vozač prema stazi ili ostaje na javnim cestama. Važna napomena je da vožnja u punoj trkaćoj aerodinamičkoj konfiguraciji nije dopuštena na javnim prometnicama.

Prednji spliter na stazi se produžuje i spaja s difuzorom, osiguravajući maksimalan pritisak prema podlozi. Stražnje krilo nudi dva načina rada: cestovni, koji krilo zadržava unutar gabarita karoserije, i trkaći, koji ga pomiče prema nazad za gotovo 50 milimetara kako bi se postigla veća aerodinamička efikasnost.

Zanimljivo je da stražnje krilo karakterističnih nosača u obliku labuđeg vrata nije potpuno nova konstrukcija – preuzeto je s trkaćih modela M4 GT4 i M3 GT3. Uz to, krilo sada nosi i integrirano treće stop svjetlo, što je vjerojatno posljedica toga što novo krilo zaklanja originalno svjetlo smješteno na vrhu stražnjeg stakla.

Track Kit ne donosi samo vizualne promjene. BMW je za ovaj paket razvio posebne postavke amortizera namijenjene motosportu, što prema njihovim riječima predstavlja prvi takav slučaj na cestovnom vozilu iz njihove ponude. M2 dobiva četverostruko podesive amortizere s mogućnošću regulacije i povrata i kompresije, kao i podesive nosače amortizera. U odnosu na standardni M2, visina podvozja može se spustiti za čak 20 milimetara.

Na njemačkom tržištu cijena Track Kita iznosi 23.500 eura, bez uračunatog poreza i troškova ugradnje. U tu cijenu ulaze i nepodesivi difuzori na blatobranima te usmjerivač zraka ispod prednjeg hladnjaka ulja. Prodaja kreće u srpnju.

Novi ispuh za M2 CS i trkaća verzija za najzahtjevnije

Paralelno s Track Kitom, BMW je u svoju M Performance ponudu uvrstio i novi opcijski ispušni sustav namijenjen modelu M2 CS. Taj sustav rednom šesterocilindrašu daje izrazitije zvučne karakteristike, a ujedno smanjuje ukupnu masu vozila za oko osam kilograma. Završeci ispušnih cijevi izrađeni su od karbona i titana. Cijena ovog sustava iznosi 8.343 eura, bez ugradnje.

Za entuzijaste koji ne trebaju kompromis između staze i ceste, BMW nudi M2 Racing po početnoj cijeni od 98.000 eura. Ovaj model nije homologiran za javne ceste, a zanimljivo je da umjesto snažnog S58 motora koristi dvolitreni četverocilindarski agregat B48. Razlog leži u trkaćim klasama koje često ograničavaju snagu motora, dok manji i lakši agregat smanjuje opterećenje komponenti i troškove servisiranja.

M Performance Track Kit zauzima logično mjesto između standardnog cestovnog M2 i potpuno trkaćeg M2 Racinga, nudeći pravi balans za vozače koji povremeno izlaze na stazu, ali ne žele žrtvovati svakodnevnu praktičnost. Budući da se proizvodnja trenutne generacije M2 planira nastaviti sve do sredine 2029. godine, BMW sigurno ima još ponečeg u rukavu. Nakon Track Kita i najavljene xDrive izvedbe, sasvim je moguće da ćemo jednog dana dočekati i radikalnu CSL verziju kao apsolutni vrhunac M2 ponude.