Unatoč značajnom padu prodaje na kineskom tržištu – s gotovo 848 tisuća vozila u 2021. na 626 tisuća prošle godine, uz dodatnih 20,4 posto manje u prvoj polovici ove godine – BMW ne odustaje od najvećeg svjetskog automobilskog tržišta
Njemački proizvođač predstavio je novi X5 s produljenim međuosovinskim razmakom, dostupan u benzinskoj i potpuno električnoj iX5 verziji.
Međuosovinski razmak novog X5 povećan je za 130 milimetara, na ukupnih 3165 milimetara, čime ovaj model postaje BMW-ov SUV s najvećim međuosovinskim razmakom – nadmašujući čak i X7 s tri reda sjedala. Vanjski dizajn prilagođen je kineskim ukusima, s izmijenjenim prednjim svjetlosnim trakama i novom kamerom ugrađenom u krovni spojler.
Najveće novosti kriju se u unutrašnjosti. Kineski X5 nudi Theatre Screen – 8K zaslon dijagonale 31,3 inča koji se spušta sa stropa za putnike na stražnjim sjedalima. Uz središnji zaslon od 17,9 inča i dodatni zaslon ispred suvozača od 14,6 inča, model dolazi i sa sustavom Panoramic Vision koji projicira informacije cijelom širinom vjetrobranskog stakla.
Električni iX5 za europsko tržište nudi doseg od 845 kilometara prema WLTP ciklusu, dok kineski model deklarira čak 1000 kilometara – izmjerenih prema lokalnom CLTC ciklusu, poznatom po optimističnijim rezultatima. Prodaja obje verzije u Kini planirana je za početak 2027. godine.
