Bavarci ne kalkuliraju, dok je primjerice AMG krenuo ‘eksperimentirati’…

BMW je napravio sjajan posao, s radikalnim dizajnom privukli su još više pozornosti, dok istovremeno one najvažnije stvari rade i dalje kako treba. BMW je odlučio zadržati motore velikog obujma koliko god je zakonski moguće, kao i ručni mjenjač na životu u nekoliko M automobila i Z4 M40i roadsteru. Iako dolazi potpuno električni M3, model sa standardnim motorom doživjet će još jednu generaciju s ICE pogonom.

U intervjuu za australski magazin Drive, šef BMW M odjela odbacio je mogućnost da se odluči za smanjenje obujma i cilindara. Umjesto degradacije M3 na četverocilindrični motor kao što je slučaj kod AMG C 63, Bavarci će u nadolazećoj iteraciji sportske limuzinske, a po novom i karavanske ikone zadržat će svih šest cilindara. Frank van Meel objasnio je da se motor s četiri cilindra ne mogu mjeriti s performansama većeg 3,0-litrenog motora na trkaćoj stazi.