Kompaktne dimenzije, moderan električni pogon i dizajn za masovno tržište, uz cijenu nižu od 30.000 eura: hoće li BYD Atto 3 postati hit na europskom tržištu?
Za razliku od glomaznog imena BYD Atto 3 (2022.), kompaktni SUV, koji još nema cijenu, iznenađujuće je samouvjeren i staložen. Atto 3 ne trubi o svom kineskom podrijetlu ili električnom pogonu – to bi se europskim kupcima trebalo odmah svidjeti. Vanjskim dimenzijama također se uklapa u europsku urbanu džunglu: s dužinom od 4,45 metara ravan je Volkswagen ID.4, što ga također svrstava u kompaktnu klasu.
BYD navodi širinu od 1,88 metara i visinu od 1,62 metra. Na prvim fotografijama interijer djeluje prozračno, za što je zaslužan i veliki panoramski stakleni krov. Čak i ako su stražnja sjedala samo minimalno oblikovana: prostor peterosjeda vjerojatno će biti tipičan za njegovu klasu. O tome svjedoči i prtljažnik od 440 do 1340 litara. U prvom redu možete vidjeti divlje zakrivljenu i plavo-bež ploču s instrumentima – stvar ukusa. Digitalni instrumenti i 12,8-inčni zaslon osjetljiv na dodir modela BYD Atto 3 (2022), koji se čak može i okretati, suvremeniji su.
BYD Atto 3 (2022) pokreće električni motor od 150 kW (204 KS) i 310 Newton metara na prednjoj osovini, koji crpi energiju iz baterije kapaciteta 60 kWh. Domet je 420 kilometara, 7,9 sekundi od nule do 100 km/h i najveća brzina od 160 km/h nisu sve rekordne vrijednosti, ali su to tehnički podaci koji bi trebali privući široku publiku. Tehnički gledano, Byd Atto 3 temelji se na novoj električnoj platformi grupe od 800 volti.
Posebnost su litij-željezo-fosfatne blade baterije (LFP) Kineza: iznutra, koje omogućuju baterijske pakete visoke gustoće energije. Uskoro žele čak i Teslu opskrbljivati ”blade” baterijama. Ono što je najvažnije i šok za konkurenciju je cijena niža od 30.000 eura. Na europskom se tržištu očekuje krajem 2022.
