Novi Dacia Striker donosi kombinaciju karavana i SUV-a, suvremen dizajn, hibridne motore te prostranu kabinu i prtljažnik –uz cijenu od 23.900 eura
Europsko tržište automobila posljednjih desetak godina doživjelo je velike promjene. SUV modeli postali su dominantni u gotovo svim segmentima, elektrifikacija se ubrzano razvija, a cijene novih automobila kontinuirano rastu. Upravo zbog toga mnogi kupci danas traže automobil koji nudi više prostora, modernu tehnologiju i praktičnost, ali bez ekstremno visoke cijene.
U takvom okruženju proizvođači koji nude racionalna rješenja dobivaju sve veću pažnju kupaca, a jedan od najuspješnijih primjera takve strategije svakako je Dacia. Rumunjski proizvođač, koji djeluje unutar Renault grupacije, već godinama gradi reputaciju marke koja nudi pristupačne, funkcionalne i pouzdane automobile. Upravo zahvaljujući takvom pristupu modeli poput modela Sandero, Duster i Jogger, a posebno novi Bigster ostvarili su velik uspjeh na europskom tržištu.
Sada se priprema novi model koji bi mogao dodatno proširiti ponudu i privući potpuno novu skupinu kupaca. Riječ je o modelu Dacia Striker (engl. Napadač), automobilu koji bi trebao kombinirati praktičnost karavana, robusni izgled SUV-a i modernu tehnologiju, a sve to uz početnu cijenu od oko 23.900 eura. Prve informacije sugeriraju da će Striker biti smješten u C-segment, jedan od najvažnijih segmenata europskog tržišta automobila. To je klasa u kojoj kupci očekuju prostran automobil sposoban za svakodnevnu obiteljsku vožnju, ali i za dulja putovanja.
Upravo u tom segmentu nalaze se popularni modeli Škoda Octavia Combi ili Toyota Corolle Touring Sports. Dacia će s modelom Striker pokušati ponuditi drugačiji pristup. Umjesto klasičnog karavana ili tipičnog SUV-a, novi model trebao bi biti svojevrsna kombinacija oba svijeta. Ideja je stvoriti automobil koji ima prostranost i praktičnost obiteljskog karavana, ali i povišeni položaj sjedenja te robusni dizajn koji kupci očekuju od SUV vozila. Takva kombinacija već se pokazala vrlo popularnom u Europi jer kupci sve više traže automobile koji mogu zadovoljiti različite potrebe – od svakodnevne gradske vožnje do obiteljskih putovanja.
Prema dosadašnjim informacijama, Dacia Striker mogao bi biti dug približno 4,6 metara. Takva duljina smješta ga između kompaktnih i srednje velikih obiteljskih automobila, što znači da bi mogao ponuditi vrlo dobar kompromis između upravljivosti i prostranosti. Velik međuosovinski razmak mogao bi osigurati više prostora u kabini, posebno za putnike na stražnjim sjedalima. Upravo je prostor jedan od ključnih faktora za kupce u ovom segmentu, a Dacia je već dokazala da zna maksimalno iskoristiti raspoloživi prostor. Model Jogger, primjerice, poznat je po iznimno praktičnoj unutrašnjosti i velikom prtljažniku. Slično rješenje moglo bi se pojaviti i kod Strikera. Velik prtljažnik, fleksibilna stražnja sjedala i brojne praktične pretince mogli bi biti važni aduti ovog modela. Za obitelji to znači automobil koji bez problema može prevesti dječja kolica, sportsku opremu ili prtljagu za godišnji odmor.
Jedna od zanimljivijih mogućnosti koja se spominje u prvim informacijama jest i potencijalna verzija sa sedam sjedala. Takva konfiguracija već je poznata iz modela Jogger i pokazala se vrlo popularnom među kupcima. Ako Striker dobije treći red sjedala, mogao bi postati iznimno zanimljiv izbor za obitelji koje trebaju više prostora, ali ne žele kupovati veliki i skupi SUV. Sedmerosjed u ovom segmentu i uz cijenu od oko 23.900 eura bio bi vrlo konkurentan na europskom tržištu. Naravno, konačna odluka o takvoj verziji bit će poznata tek nakon službenog predstavljanja, ali sama mogućnost dodatno povećava interes za novi model.
Dizajn Strikera također bi mogao donijeti određene novosti za marku Dacia. Teaser materijali koji su se pojavili otkrivaju nekoliko zanimljivih detalja. Stražnja svjetla sastavljena su od tri LED segmenta koji zajedno tvore oblik slova T. Taj motiv mogao bi postati prepoznatljiv dizajnerski element budućih modela marke. Stražnji dio vozila djeluje robusno, a zaštitne plastike na branicima naglašavaju SUV karakter automobila. Prednji dio također donosi zanimljiv detalj. Umjesto klasičnog logotipa na prednjoj maski, preko nje se proteže tamna dekorativna traka s velikim natpisom DACIA. Takvo rješenje već je viđeno na nekim novijim konceptima marke i moglo bi najaviti novi vizualni identitet koji će se postupno pojavljivati na budućim modelima.
Inspiracija za dizajn, prema riječima proizvođača, dolazi iz estetike osamdesetih godina, ali interpretirana na moderan način. Cilj je stvoriti automobil koji izgleda robusno i funkcionalno, ali istovremeno moderno i prepoznatljivo. Dacia posljednjih godina sve više pažnje posvećuje dizajnu svojih automobila, a novi modeli pokazuju da pristupačna cijena ne mora značiti i jednostavan ili zastarjeli izgled. Striker bi mogao biti još jedan korak u tom smjeru.
Kada je riječ o motorima, očekuje se da će Striker koristiti tehnologiju razvijenu unutar Renault grupacije. To znači da će kupci vjerojatno imati na raspolaganju nekoliko različitih pogonskih opcija. Jedna od mogućnosti je moderan turbobenzinski motor koji nudi dobar balans između performansi i potrošnje goriva. Takvi motori danas su standard u većini novih automobila jer omogućuju dovoljno snage uz relativno nisku potrošnju. Osim toga, sve se češće spominje i mogućnost hibridnog pogona. Hibridni sustavi kombiniraju benzinski motor i električni motor kako bi smanjili potrošnju goriva i emisije CO2. Renault grupa već ima razvijenu hibridnu tehnologiju koja se koristi u nekoliko modela, pa je logično očekivati da će dio te tehnologije pronaći put i do Dacije.
Još jedna opcija koja se često spominje je pogon na ukapljeni naftni plin, odnosno LPG. Dacia je jedan od rijetkih proizvođača koji i dalje snažno podržava ovu tehnologiju. LPG motori omogućuju znatno niže troškove goriva, što je vrlo važan faktor za kupce koji žele smanjiti troškove vožnje. Upravo zbog toga mnogi kupci u Europi biraju Dacijine modele s tvornički ugrađenim LPG sustavom. Ako Striker dobije takvu opciju, mogao bi postati jedan od najekonomičnijih automobila u svojoj klasi.
Naravno, jedan od najvažnijih faktora koji će odrediti uspjeh ovog modela bit će njegova cijena. Prema dostupnim informacijama, početna cijena mogla bi iznositi oko 23.900 eura. Ako se ta procjena pokaže točnom, Striker bi mogao postati jedan od najpovoljnijih automobila u C-segmentu. To je posebno važno u vrijeme kada cijene novih automobila u Europi stalno rastu. Mnogi modeli u ovoj klasi danas prelaze granicu od 30.000 eura, a s dodatnom opremom cijena može biti i znatno viša. Dacia je poznata po strategiji koja se temelji na ponudi automobila s vrlo dobrim omjerom cijene i dobivenog. Umjesto luksuznih detalja koji povećavaju cijenu, fokus je na onome što kupci zaista trebaju: pouzdan motor, praktičnu unutrašnjost, dovoljno prostora i modernu sigurnosnu opremu.
Takva strategija pokazala se iznimno uspješnom. Dacia Sandero već godinama spada među najprodavanije automobile u Europi, dok je Duster postao pravi globalni hit u segmentu kompaktnih SUV vozila. Striker bi mogao nastaviti taj uspješan niz jer cilja upravo na segment u kojem kupci najviše traže prostor i praktičnost. Uz to, kombinacija SUV dizajna i karavanske funkcionalnosti mogla bi biti vrlo privlačna kupcima koji žele svestran automobil.
Naziv Striker također ima zanimljivo značenje. Prema riječima proizvođača, ime je inspirirano energijom i estetikom osamdesetih godina. U sportskom kontekstu riječ “strike” označava savršeni pogodak, poput udarca u kuglanju kojim se ruše svi čunjevi. Dacia tim imenom želi prenijeti poruku snažnog nastupa na tržištu. Striker bi trebao biti automobil koji donosi novu energiju u segment pristupačnih obiteljskih vozila. Ime se također uklapa u postojeću filozofiju naziva modela koji završavaju nastavkom “-er”, poput Dustera, Joggera i Bigstera.
Službeno predstavljanje novog modela očekuje se tijekom posebnog događaja na kojem će Renault grupa predstaviti svoju strategiju razvoja za naredne godine. Tijekom tog događaja bit će otkriveni konačni dizajn, tehničke specifikacije, motorizacije i detalji opreme. Tek tada će biti poznato koliko je Striker zaista konkurentan u svom segmentu.
Ako se potvrde sve dosadašnje informacije, Dacia Striker mogao bi postati jedan od najzanimljivijih novih automobila na europskom tržištu. Velik prostor, moderan dizajn, mogućnost hibridnog pogona i cijena od 23.900 eura kombinacija su koja bi mogla privući velik broj kupaca. Posebno bi mogao biti zanimljiv obiteljima koje traže praktičan automobil za svakodnevnu vožnju, ali ne žele potrošiti veliku količinu novca. U vremenu kada cijene automobila stalno rastu, upravo takva ponuda mogla bi biti ključ uspjeha. Ako Dacia uspije ostvariti sve planirane ciljeve, Striker bi mogao postati još jedan model koji potvrđuje da pristupačni automobili i dalje imaju vrlo važno mjesto na europskom tržištu.
