DS 7 Crossback, crossover koji cilja i puca na aktere poput BMW X3 i Audi Q5. Najjači adut biti će novi, sad već dobro poznati plug-in hibrid iz Stellantis grupacije…
U najavi testa DS 7 Crossback E-tense 225, možemo otkriti kako smo vozili verziju s turbobenzincem 1.6, koji svoje zadatke dijeli s električnim motorom od 80 kW. Snage ide na prednje kotače. Za skadištenje energije brine 13,2 kWh baterija. Prve testne vožnje ovog modela, odradili smo prilikom upoznavanja DS Store na zagrebačkom Jankomiru.
U vožnji uglađen i fin, a najviše tom osjećaju doprinosi osjećaj u kabini. Dizajnerski i kroz materijale, izgleda stvarno odlično i možemo reći kako je to možda i najjači adut ovog modela.
Ispred je ekran od 12,3 inča koji sadrži instrumente, koji su dovoljno pregledni, a izgled se može mijenjati preko pomalo zamršenog sustava izbornika. To se nalazi na središnje postavljenom 12-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir. Šteta, podešavanjima za kontrolu klime i grijana/ventilirana sjedala također se pristupa ovom metodom. Postoji niz tipki prečaca ispod zaslona, ali i one funkcioniraju po principu dodira…
DS je velikodušan s opremom pa čak i “standardni automobili” dolaze s 12-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, digitalnim instrumentima, automatskim svjetlima i brisačima, kontrolom klime, Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnošću, 19-inčnim aluminijskim naplatcima, krovnim nosačima, pokretanjem bez ključa, LED dnevna svjetla, kamera za vožnju unatrag, stražnji parking senzori i mnoštvo aktivnih sigurnosnih sustava.
Početna cijena za PureTech 180 S&S EAT8 iznosi 317.900 kuna u Performance line paketu opreme. Dok je dizelski BlueHDi 130 S&S EAT8 dostupan od 314.900 kuna. Hibridna priča, poput naše počinje od 388.838 kn…
Uskoro donosimo detaljan test izvještaj.
