Ferrari je otkrio svoj najnoviji dragulj, model 296 Speciale, ekskluzivnu plug-in hibridnu izvedbu berlinetta s motorom smještenim u središtu vozila.

Ovo remek-djelo iz Maranella nastavlja legendarnu tradiciju posebnih Ferrari berlinetta modela poput Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale i 488 Pista, koji su redom pomicali granice vozačkog iskustva do novih visina.

Hibridni pogonski sustav novog 296 Speciale impresionira s ukupnih 880 KS, što je 50 KS više od standardnog 296 GTB i predstavlja rekord u kategoriji Ferrari modela s pogonom na stražnje kotače. Unaprijeđeni V6 twin turbo benzinski motor sada proizvodi 700 KS, dok elektromotor u posebnom “extra boost” načinu rada doprinosi dodatnih 180 KS.

Unaprijeđeni 8-brzinski DCT mjenjač donosi još brže promjene stupnjeva prijenosa zahvaljujući pametnoj kontroli dodatnog okretnog momenta, što rezultira superiornijim performansama i intenzivnijim vozačkim doživljajem.

S impresivnih 435 kg potiska pri 250 km/h, 296 Speciale nadmašuje standardni model za 20%. Ovo je postignuto primjenom inovativnih rješenja iz trkačkog modela 296 Challenge, uključujući sofisticirani aero prigušivač u prednjem poklopcu i posebno dizajnirana vertikalna krilca na stražnjem dijelu vozila.

Aktivni stražnji spojler koristi naprednu strategiju upravljanja koja ne samo da prepolovljuje vrijeme promjene između različitih aerodinamičkih konfiguracija, već uvodi i novu konfiguraciju srednjeg potiska za optimiziranu stabilnost pri ekstremnim brzinama.

Inženjeri iz Maranella uložili su izvanredne napore u smanjenje težine za čak 60 kg u usporedbi s osnovnim modelom, koristeći ekstenzivno karbonska vlakna za karoseriju i titan za vitalne komponente motora. Rezultat je nevjerojatan omjer snage i težine od svega 1,60 kg/KS, što postavlja novi standard za Ferrari berlinetta modele.

Za razliku od elegantnog 296 GTB, Speciale verzija ponosno ističe svoju utrkačku DNA kroz radikalniji dizajnerski pristup. Prednji dio impresionira izdubljenim poklopcem motora i naglašenim spliterom koji stvara dojam šire i agresivnije siluete.

Za model je razvijena posebna Verde Nürburgring boja koja savršeno naglašava sportski karakter vozila. Ferrari po prvi put nudi i bijelu varijantu prepoznatljive livreje s jednom ili dvije uzdužne trake duž cijelog automobila.

Unutrašnjost je redefinirana s minimalističkim pristupom i obilnom upotrebom karbonskih vlakana i Alcantare. Vrata su izrađena kao jedinstveni blok karbonskih vlakana, dok je središnji tunel potpuno restrukturiran za maksimalnu lakoću i vrhunski vizualni dojam.

Poput svih Ferrarijevih modela, 296 Speciale dolazi uz privilegiju sedmogodišnjeg programa održavanja koji pokriva sve redovite servise. Za kolekcionare i ljubitelje ultimativnih performansi, cijena od 400.000 eura samo je ulaznica u svijet ekskluzivnosti i nenadmašne talijanske strasti prema automobilima.

Ferrari 296 Speciale u brojkama

• Maksimalna brzina: preko 330 km/h
• Ubrzanje 0-100 km/h: 2,8 sekundi
• Ubrzanje 0-200 km/h: 7,0 sekundi
• Zaustavni put 200-0 km/h: 106 metara
• Vrijeme kruga na stazi Fiorano: 1 minuta i 19 sekundi
• Omjer težine i snage: 1,60 kg/KS
• Hibridni sustav s ukupnom snagom od 648 kW (880 KS)
• V6 twin turbo motor od 120° sa suhim karterom
• Obujam motora: 2992 ccm
• Maksimalna snaga motora: 515 kW (700 KS) pri 8000 o/min
• Maksimalni okretni moment: 755 Nm pri 6000 o/min
• Maksimalni broj okretaja: 8500 o/min
• Maksimalna snaga u eDrive modu: 113 kW (154 KS)
• Kapacitet baterije: 7,45 kWh
• Maksimalni električni domet: 25 km
• Dužina: 4625 mm
• Širina: 1968 mm
• Visina: 1181 mm
• Međuosovinski razmak: 2600 mm
• Masa: 1410 kg
• Raspodjela težine: 40% naprijed / 60% straga
• Kapacitet spremnika goriva: 65 l (10 l rezerva)
• Kapacitet prtljažnika: 169 l
• 8-brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom F1 DCT
• Napredni elektronički sustavi kontrole: SSC 9.0, TC, eDiff, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo/EBD s dodatnim oporavkom energije
• Prednje gume: 245/35 ZR 20 J9.0
• Stražnje gume: 305/35 ZR 20 J11.0
• Prednje: CCM, 398 x 223 x 38 mm
• Stražnje: CCM, 360 x 233 x 32 mm