Ferrari je službeno predstavio novi model Amalfi Spider, otvorenu verziju svog grand tourer automobila koji je namijenjen za dvoje putnika s dodatnim mjestima

Ovaj model donosi mogućnost uživanja u karakterističnom zvuku V8 motora na otvorenom, nastavljajući bogatu Ferrarijevu tradiciju kabriolet automobila koji su kroz desetljeća postali simbol prestiža i strasti prema vožnji.

Pod poklopcem motora krije se 3,9-litreni V8 biturbo agregat iz Ferrarijevih nagrađivane serije F154e, koji u ovoj izvedbi proizvodi 640 konjsku snagu, odnosno 163 KS po litri radnog volumena. Snaga se na kotače prenosi putem osmostupanjskog mjenjača s dvostrukom mokrom spojkom, iste jedinice koja se koristi u modelu SF90 Stradale. Masa vozila iznosi oko 1556 kilograma, što je približno 80 kilograma više u usporedbi s kupe verzijom.

Inženjeri su radili na optimizaciji mase kroz nekoliko tehničkih poboljšanja, uključujući nove lagane bregaste osovine koje donose uštedu od 1,3 kilograma, poboljšani sustav turbopunjača te redizajnirani blok motora koji doprinosi boljem toplinskom upravljanju.

Amalfi Spider osmišljen je u Ferrarijevom internom dizajnerskom centru s ciljem da automobil izgleda atraktivno neovisno o tome je li krov podignut ili spušten. S podignutim krovom zadržava se elegantna linija kupea, dok spuštanjem krova automobil dobiva izražajniji i dinamičniji vizualni karakter.

Automatski meki krov izrađen je u pet slojeva različitih debljina, s integriranim stražnjim staklom, a dizajniran je kako bi putnike zaštitio od vanjske buke. Cijeli mehanizam otvaranja ili zatvaranja traje svega 13,5 sekundi. Kupci mogu birati između četiri boje standardne tkanine ili dvije opcije tehničke tkanine, među kojima se ističe nova nijansa pod nazivom “Tecnico Ottanio”.

Na aerodinamičkom razvoju automobila radilo se opsežno kako bi se postigao optimalan protok zraka i uravnotežila sila pritiska na podlogu. Stražnji dio automobila opremljen je integriranim aktivnim spoilerom s tri različite postavke, koji u načinu rada visokog pritiska može generirati do 110 kilograma aerodinamičke sile pri brzini od 250 km/h.

Kabina Amalfi Spidera odlikuje se modernim i minimalističkim pristupom dizajnu. Središnji tunel oblikovan je kao viseći aluminijski most, a paneli na vratima nose detalje inspirirane nautičkim temama. Instrumentna ploča integrirana je u monolitnu strukturu kokpita zajedno s ventilacijskim otvorima, dok su dva dodatna zaslona namijenjena upravljanju infotainment sustavom i prikazu informacija za suvozača.

Kako bi se smanjila turbulencija u kabini pri vožnji s otvorenim krovom, Ferrari je ugradio deflektor vjetra koji je integriran u naslon stražnjih sjedala. Aktivira se pritiskom na namjenski gumb, a vraća se u početni položaj jednostavnim potiskivanjem prema natrag. Vlasnici koji planiraju dulja putovanja trebaju uzeti u obzir da sklopljeni krov zauzima dio prtljažnog prostora, smanjujući kapacitet s 255 na oko 173 litre.

Amalfi Spider dolazi s najnovijim Ferrarijevim sustavima za upravljanje voznom dinamikom. ABS Evo sustav preuzet je iz modela 296 GTB i naknadno dorađen, dok sustav Side Slip Control 6.1 koordinira sve dinamičke funkcije vozila, od upravljanja i raspodjele okretnog momenta do kontrole vertikalnih gibanja karoserije. Poznati Manettino prekidač nudi pet načina vožnje: Wet, Comfort, Sport, Race i ESC-Off, a svaki od njih prilagođava parametre poput F1-Trac sustava, tvrdoće ovjesa i elektroničkog diferencijala.

Standardna sigurnosna oprema obuhvaća prilagodljivi tempomat, automatsko kočenje u nuždi, detekciju mrtvog kuta, upozorenje o napuštanju prometne trake s aktivnom pomoći, automatska duga svjetla, prepoznavanje prometnih znakova te sustav za praćenje budnosti vozača. Opcijski su dostupni sustav kamera za pogled oko vozila i upozorenje na promet koji se približava s bočne ili stražnje strane.

Početna cijena modela Ferrari Amalfi u kupe izvedbi na europskom tržištu kreće se od oko 240.000 eura. Otvorena Spider verzija, zahvaljujući sofisticiranom mehanizmu krova i posebnom iskustvu vožnje koje pruža, dolazi s početnom cijenom od približno 270.000 eura. Narudžbe su već u tijeku, a prve isporuke novim vlasnicima planirane su za početak 2027. godine.