Nadahnut legendarnim modelom 600 Multipla, novi Fiatov četverosjed iz kategorije teških četverocikala donosi više prostora, bolje performanse i novu dimenziju održive gradske mobilnosti

Elektrifikacija prometa posljednjih godina otvorila je prostor za razvoj potpuno novih kategorija vozila, a među najvećim dobitnicima tog procesa nalazi se segment električnih četverocikala. Nakon iznimnog tržišnog uspjeha modela Topolino, Fiat priprema novi iskorak predstavljanjem modela Multiplina, kompaktnog četverosjeda koji spaja karakteristike mikroautomobila i klasičnog gradskog automobila. Premda je službeno predstavljanje odgođeno za listopad, prve informacije pokazuju kako Fiat namjerava dodatno učvrstiti vodeću poziciju u europskom segmentu mikromobilnosti.

Segment četverocikala posljednjih godina bilježi snažan rast, ponajprije zahvaljujući jednostavnijim propisima i sve većoj potrebi za ekonomičnim gradskim prijevozom. U brojnim europskim državama vozila ove kategorije mogu upravljati i mlađi vozači uz posebne dozvole ili bez klasične vozačke dozvole, što dodatno povećava njihovu popularnost među mladima, ali i starijim korisnicima koji traže praktično prijevozno sredstvo za svakodnevne gradske potrebe.

Fiat je prošle godine ostvario značajan uspjeh kada je električni Topolino postao najprodavaniji europski četverocikl, nadmašivši čak i vrlo popularni Citroën Ami, model koji je posljednjih godina praktički definirao ovu tržišnu nišu. Upravo zbog takvog uspjeha talijanski proizvođač nastavlja širiti ponudu vozila namijenjenih urbanoj mobilnosti.

Novi Multiplina dizajnerski se oslanja na legendarni Fiat 600 Multipla iz pedesetih godina prošlog stoljeća, jedan od prvih europskih monovolumena koji je maksimalno iskorištavao raspoloživi prostor. Novi model preuzima osnovnu filozofiju izvornika, ali je interpretira kroz suvremeni električni pogon i potpuno novu arhitekturu prilagođenu današnjim potrebama gradskog prijevoza.

Prema dostupnim informacijama, Multiplina će biti osjetno veća od Topolina. Dok aktualni model raspolaže s dva sjedala, nova izvedba omogućit će prijevoz četiriju putnika zahvaljujući dodatnoj stražnjoj klupi. Fiat pritom zadržava jednostavnu konstrukciju s po jednim vratima sa svake strane vozila, ali će veće dimenzije omogućiti znatno lakši ulazak i izlazak iz putničkog prostora. Očekuje se i platneni pomični krov koji dodatno naglašava opušten karakter vozila.

Fiat Multiplina bit će razvijen u kategoriji L7e, odnosno među takozvanim teškim električnim četverociklima. To predstavlja značajan iskorak u odnosu na Topolino koji pripada kategoriji L6e. Razlika nije samo administrativna nego i tehnička. Propisi za kategoriju L7e dopuštaju snažniji elektromotor, veću masu vozila i znatno višu najveću brzinu.

Dok Topolino razvija približno 8 KS te postiže najveću brzinu od oko 45 km/h, Multiplina bi mogla raspolagati snagom do približno 20 KS uz najveću brzinu koja se približava 90 km/h. Takve performanse omogućuju sigurnije uključivanje u gradski i prigradski promet, a istodobno proširuju mogućnosti korištenja vozila izvan strogog gradskog središta.

Veća platforma omogućit će i ugradnju baterije većeg kapaciteta, što bi trebalo rezultirati osjetno većim dosegom od sadašnjih približno 75 kilometara koliko ostvaruje Topolino. Iako tehničke specifikacije još nisu objavljene, očekuje se da će novi model zadovoljiti potrebe svakodnevnih gradskih korisnika bez potrebe za čestim punjenjem.

Posebna vrijednost Multipline nalazi se u racionalnom iskorištavanju prostora. Fiat ističe kako je riječ o vozilu koje predstavlja prijelaz između četverocikla i klasičnog automobila, pri čemu je cijela unutrašnjost oblikovana s naglaskom na funkcionalnost, ergonomiju i maksimalnu prostornu učinkovitost. Upravo takav pristup mogao bi predstavljati novu razvojnu fazu europske mikromobilnosti.

Premda će Multiplina prije svega biti namijenjena europskom tržištu, Fiat razmatra i širenje ponude na druga tržišta. Tvrtka već dulje vrijeme potvrđuje planove za plasman modela Topolino u Sjedinjene Američke Države, a novi četverosjed zbog veće praktičnosti i boljih voznih mogućnosti mogao bi biti još zanimljiviji kupcima izvan Europe.

Sve izraženija urbanizacija, stroži ekološki zahtjevi te ograničenja prometa u gradskim središtima stvaraju idealne uvjete za razvoj ovakvih vozila. Fiat Multiplina zato nije tek simpatičan dizajnerski projekt, nego potencijalno važan predstavnik nove generacije električnih gradskih vozila koja kombiniraju minimalne dimenzije, niske troškove korištenja, veću funkcionalnost i dovoljnu razinu sigurnosti za svakodnevni promet. Upravo zbog toga novi Fiatov četverosjed ima potencijal postati jedan od najzanimljivijih proizvoda europske automobilske industrije u nadolazećim godinama.