Nepravilan tlak zraka u gumama povećava potrošnju goriva, ubrzava trošenje pneumatika i može ugroziti sigurnost vožnje. Saznajte koliko često treba provjeravati tlak i zašto podatak na instrumentnoj ploči (TPMS) nije dovoljan
Redovita provjera tlaka zraka u gumama jedna je od najjednostavnijih, ali i najvažnijih navika svakog odgovornog vozača. Iako traje svega nekoliko minuta, može značajno utjecati na sigurnost, potrošnju goriva, trajnost guma i ukupne vozne karakteristike automobila. Unatoč tome, mnogi vozači tlak provjeravaju tek kada ih na to upozori lampica na instrumentnoj ploči ili prije odlaska na tehnički pregled. Stručnjaci ističu da su preporučene vrijednosti tlaka u gumama rezultat detaljnog razvoja svakog modela automobila. Tijekom projektiranja proizvođači prilagođavaju ovjes, upravljački sustav i ostale ključne komponente upravo tlaku koji je propisan za određeno vozilo. Kada se od tih vrijednosti odstupi, automobil više ne pruža vozna svojstva kakva su inženjeri predvidjeli.
Pravilno napuhane gume osiguravaju optimalan kontakt s podlogom, što je presudno za učinkovito kočenje, stabilnost u zavojima i precizno upravljanje. Osim toga, pravilan tlak smanjuje otpor kotrljanja, što pozitivno utječe na potrošnju goriva te pridonosi ravnomjernom trošenju gaznog sloja. Mnogi se danas oslanjaju na sustav za nadzor tlaka u gumama TPMS (Tire-pressure monitoring system ), koji je obavezan u novijim automobilima. Međutim, važno je znati da taj sustav uglavnom upozorava tek kada tlak padne ispod određene granice. Drugim riječima, guma može već neko vrijeme biti nepravilno napuhana prije nego što se na instrumentnoj ploči pojavi upozorenje.
Zbog toga se preporučuje ručna provjera tlaka barem jednom mjesečno, kao i prije svakog duljeg putovanja. Posebnu pozornost treba obratiti kada je automobil potpuno opterećen putnicima i prtljagom jer se tada često preporučuju nešto više vrijednosti tlaka. Točne podatke vozači mogu pronaći na naljepnici s unutarnje strane vozačevih vrata, na B-stupu ili u priručniku vozila. Na tlak u gumama značajno utječe i vanjska temperatura. Tijekom hladnijih mjeseci tlak prirodno pada, dok se pri višim temperaturama povećava. Upravo zato stručnjaci savjetuju da se mjerenje obavlja dok su gume hladne, odnosno prije početka vožnje ili nakon što je vozilo dovoljno dugo mirovalo. Tako dobiveni rezultati najtočnije prikazuju stvarno stanje.
Zbog toga se preporučuje ručna provjera tlaka barem jednom mjesečno, kao i prije svakog duljeg putovanja. Posebnu pozornost treba obratiti kada je automobil potpuno opterećen putnicima i prtljagom jer se tada često preporučuju nešto više vrijednosti tlaka. Točne podatke vozači mogu pronaći na naljepnici s unutarnje strane vozačevih vrata, na B-stupu ili u priručniku vozila. Na tlak u gumama značajno utječe i vanjska temperatura. Tijekom hladnijih mjeseci tlak prirodno pada, dok se pri višim temperaturama povećava. Upravo zato stručnjaci savjetuju da se mjerenje obavlja dok su gume hladne, odnosno prije početka vožnje ili nakon što je vozilo dovoljno dugo mirovalo. Tako dobiveni rezultati najtočnije prikazuju stvarno stanje.
Prenizak tlak u gumama može uzrokovati niz problema. Automobil postaje manje stabilan, upravljanje gubi preciznost, produžuje se zaustavni put, a povećava se i potrošnja goriva. Istovremeno dolazi do ubrzanog trošenja rubova gaznog sloja, što skraćuje vijek trajanja pneumatika i povećava troškove održavanja. Ni previsok tlak nije bez posljedica. U tom slučaju smanjuje se dodirna površina između gume i kolnika, što može negativno utjecati na prianjanje, osobito na mokroj cesti. Vožnja postaje tvrđa i manje ugodna, dok se sredina gaznog sloja troši znatno brže od ostatka gume.
Tlak zraka u gumama: koliko je važan, što znači “bar”, “kPa”, “PSI”?
Posebno opasna situacija nastaje kada na istom automobilu nisu sve gume jednako napuhane. Kombinacija preniskog i previsokog tlaka na različitim kotačima može narušiti ravnotežu vozila, otežati upravljanje te povećati rizik od proklizavanja ili gubitka kontrole u iznenadnim situacijama. Vozači također ne bi trebali zaboraviti provjeriti tlak u rezervnom kotaču, ako ga njihovo vozilo ima. Rezervna guma često godinama ostaje zanemarena, a upravo u trenutku kada zatreba može biti potpuno neupotrebljiva zbog nedovoljnog tlaka.
Redovita kontrola tlaka donosi višestruke koristi. Osim što povećava sigurnost svih putnika, produžuje vijek trajanja guma, smanjuje potrošnju goriva te omogućuje da automobil zadrži vozne karakteristike koje je predvidio proizvođač. Riječ je o jednostavnoj provjeri koja traje svega nekoliko minuta, a može spriječiti skupe kvarove, nepotrebne troškove i, u najvažnijem slučaju, ozbiljne prometne nesreće. Upravo zato provjera tlaka u gumama trebala bi postati dio redovitog održavanja svakog automobila, bez obzira na njegovu starost ili opremljenost modernim sigurnosnim sustavima.
