Pad cijena novih električnih vozila, tehnološki napredak i promjene na tržištu rabljenih automobila uzrokuju ubrzani gubitak vrijednosti. Dok kupci rabljenih vozila profitiraju, prvi vlasnici sve češće bilježe znatno veće financijske gubitke nego što su očekivali

Foto: Raysonho @ Open Grid Scheduler / Scalable Grid Engine, CC0

Električni automobili godinama su predstavljani kao budućnost osobnog prijevoza. Proizvođači su najavljivali tehnološku revoluciju, države su poticale kupnju subvencijama, a kupci su očekivali niže troškove korištenja i dugoročnu isplativost. Međutim, tržište rabljenih vozila posljednjih je godina otkrilo i drugu stranu priče – električni automobili u mnogim slučajevima gube vrijednost znatno brže nego usporedivi benzinski ili dizelski modeli.

Trend koji je prije nekoliko godina bio tek pojedinačna pojava danas je postao jedno od najvažnijih pitanja automobilskog tržišta. Vlasnici električnih vozila suočavaju se s neočekivano visokim padom vrijednosti, dok kupci rabljenih automobila dobivaju priliku kupiti relativno mlade i tehnološki napredne modele po osjetno nižim cijenama.

Zašto električni automobili tako brzo gube vrijednost?

Jedan od glavnih razloga leži u iznimno brzom tehnološkom razvoju. Električni automobili danas napreduju mnogo brže nego što je to slučaj kod vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Model star tri ili četiri godine često ima osjetno kraći doseg, sporije punjenje i manje napredan softver od novog automobila iste kategorije. Kupci su toga svjesni pa su spremni platiti manje za rabljeni električni automobil nego za usporediv benzinski model iste starosti.

Dodatni problem predstavlja činjenica da proizvođači sve češće snižavaju cijene novih električnih vozila. Kada novi model pojeftini nekoliko tisuća eura, automatski pada i vrijednost rabljenih primjeraka.

Najpoznatiji primjer posljednjih godina svakako je Tesla. Snižavanja cijena novih modela u više navrata izazvala su trenutačni pad vrijednosti rabljenih vozila na brojnim tržištima. Vlasnici koji su automobil kupili prije samo godinu ili dvije često su se našli u situaciji da njihovo vozilo vrijedi znatno manje nego što su očekivali.

Baterija i dalje izaziva nesigurnost

Iako su moderne baterije pouzdanije nego ikad prije, dio kupaca i dalje je oprezan kada je riječ o rabljenim električnim vozilima.

Kod benzinskog ili dizelskog automobila većina kupaca zna što može očekivati nakon pet ili sedam godina korištenja. Kod električnih vozila još uvijek postoje pitanja o dugoročnoj trajnosti baterije, troškovima eventualne zamjene i stvarnom kapacitetu nakon više godina eksploatacije.

Takva nesigurnost smanjuje potražnju za određenim modelima, a time i njihovu tržišnu vrijednost.

Subvencije stvaraju dodatni pritisak

Na mnogim europskim tržištima kupci novih električnih automobila ostvaruju državne poticaje ili porezne olakšice. Iako takve mjere potiču prodaju novih vozila, istodobno mogu negativno utjecati na tržište rabljenih automobila.

Kupac koji ostvaruje nekoliko tisuća eura subvencije pri kupnji novog vozila često neće biti spreman platiti visoku cijenu za rabljeni primjerak. Posljedica je dodatni pritisak na vrijednost polovnih električnih automobila.

Tko su najveći gubitnici?

Najveći financijski udarac uglavnom trpe vlasnici skupljih električnih modela kupljenih u razdoblju najveće tržišne euforije između 2020. i 2023. godine.

Tijekom tog razdoblja potražnja je bila iznimno visoka, rokovi isporuke dugi, a cijene često rekordne. Danas je situacija bitno drukčija. Ponuda je veća, konkurencija snažnija, a cijene novih vozila u mnogim slučajevima niže.

Posebno su pogođeni vlasnici premium električnih automobila, jer upravo u tom segmentu tehnološke promjene najbrže dolaze do izražaja. Novi modeli često donose osjetno bolji doseg, naprednije sustave punjenja i moderniji softver, zbog čega prethodne generacije ubrzano gube tržišnu privlačnost.

Dobra vijest za kupce rabljenih vozila

Dok vlasnici bilježe gubitke, kupci rabljenih automobila dobivaju priliku kakva se rijetko pojavljuje na tržištu.

Električni automobil star dvije ili tri godine danas se često može kupiti za znatno manje novca nego što je bio plaćen kao nov. Pritom takva vozila uglavnom nude suvremene sigurnosne sustave, bogatu opremu i dovoljno velik doseg za svakodnevnu uporabu.

Za vozače koji imaju mogućnost punjenja kod kuće ili na radnom mjestu, rabljeni električni automobil mogao bi postati jedna od najisplativijih kupnji na tržištu.

Tržište ulazi u fazu sazrijevanja

Ubrzani pad vrijednosti električnih vozila ne znači da je elektrifikacija doživjela neuspjeh. Naprotiv, riječ je o procesu koji često prati razvoj novih tehnologija. Kako tržište sazrijeva, konkurencija raste, a proizvodi postaju dostupniji širem krugu kupaca.

Ipak, jedna je stvar danas jasnija nego prije nekoliko godina. Kupnja električnog automobila više se ne može promatrati isključivo kroz troškove energije i održavanja. Sve važniji faktor postaje i vrijednost vozila nakon nekoliko godina korištenja.

Upravo zato budući kupci sve pažljivije analiziraju ne samo cijenu novog automobila, nego i brzinu kojom on gubi vrijednost. A kada je riječ o električnim vozilima, taj je faktor danas važniji nego ikada prije.