Mercedes-Benz opoziva 310.667 vozila u SAD-u zbog problema s mikrosklopkom u bravi vozačevih vrata. Ako sklopka zbog korozije prestane raditi, električna parkirna kočnica možda se neće automatski aktivirati, što povećava rizik od nekontroliranog kotrljanja vozila
Mercedes-Benz pokrenuo je veliki opoziv u Sjedinjenim Američkim Državama koji obuhvaća 310.667 vozila. Uzrok je potencijalni kvar mikrosklopke smještene u bravi vozačevih vrata. Prema informacijama američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA), vlaga može prodrijeti do električnih kontakata mikrosklopke i s vremenom uzrokovati koroziju.
Posljedica je moguć gubitak signala koji elektronici vozila govori jesu li vozačeva vrata otvorena. To na prvi pogled zvuči kao sitan električni kvar, ali kod modernih automobila taj signal može biti povezan s više sigurnosnih funkcija.
Problem nije u samoj parkirnoj kočnici
Važno je naglasiti da nije riječ o kvaru same električne parkirne kočnice. Ako sustav ne registrira otvaranje vozačevih vrata, u određenim okolnostima funkcija automatskog aktiviranja parkirne kočnice, odnosno Auto-Park, možda neće raditi kako je predviđeno.
Ako vozač tada izađe iz automobila, a parkirna kočnica nije aktivirana, vozilo bi se, primjerice na nagibu, moglo početi nekontrolirano kretati. Upravo je zbog tog potencijalnog sigurnosnog rizika Mercedes-Benz pokrenuo opoziv.
Koji su modeli obuhvaćeni?
Opoziv se odnosi na određene primjerke Mercedes-Benzovih modela proizvedene između 2019. i 2026. godine. Obuhvaćeni su:
A-klasa
CLA
C-klasa
CLE
GLA
GLB
GLC
Opoziv uključuje i pojedine AMG izvedbe, a točne godine proizvodnje razlikuju se ovisno o modelu i izvedbi.
Mercedes-Benz će problem riješiti zamjenom sklopa brave vozačevih vrata, odnosno komponente koja uključuje problematičnu mikrosklopku. Popravak će za obuhvaćena vozila biti besplatan.
Kako vozač može prepoznati problem?
Jedan od mogućih znakova kvara jest neuobičajeno ponašanje električnih sustava nakon izlaska iz vozila. Primjerice, radio ili određena svjetla mogu ostati uključeni i nakon što vozač napusti automobil. Takvi su simptomi među pokazateljima koji su tijekom istrage povezani s problemom mikrosklopke.
Prema dostupnim podacima, Mercedes-Benz je zaprimio 176 prijava povezanih s neispravnim mikrosklopkama. Međutim, u SAD-u zasad nije zabilježen slučaj u kojem bi se vozilo zbog ovog konkretnog problema već nekontrolirano otkotrljalo.
Što to znači za vlasnike Mercedesa u Hrvatskoj i EU?
Ovdje je potrebno napraviti važnu razliku. Trenutačno potvrđeni opoziv odnosi se na 310.667 vozila u SAD-u. To ne znači da je isti broj vozila obuhvaćen i na europskom tržištu. Drugim riječima, vlasnici Mercedes-Benza u Hrvatskoj ne bi trebali zaključiti da je njihovo vozilo automatski obuhvaćeno samo zato što voze jedan od navedenih modela.
S druge strane, vlasnicima određenih primjeraka tih modela svakako se preporučuje provjera. Problem je povezan s konkretnom komponentom, a ne s jednim izoliranim modelom.
Kako provjeriti automobil?
Najsigurniji način je provjera VIN broja kod ovlaštenog Mercedes-Benz servisa. Servis može utvrditi postoji li za konkretno vozilo otvorena servisna kampanja ili opoziv. To je posebno važno kod rabljenih automobila uvezenih iz SAD-a, ali i kod europskih vozila ako se naknadno utvrdi da je ista komponenta predmet servisne kampanje.
Za vlasnike u EU-u relevantan je i sustav Safety Gate, europski sustav za brzo upozoravanje o opasnim proizvodima. Međutim, eventualni drugi Mercedes-Benz opozivi objavljeni za europsko tržište ne treba automatski povezivati s ovim konkretnim američkim opozivom.
Što napraviti ako vozite pogođeni Mercedes?
Ako vozite A-klasu, CLA, C-klasu, CLE, GLA, GLB ili GLC iz relevantnog proizvodnog razdoblja, provjera VIN-a je najjednostavniji način da utvrdite postoji li otvorena kampanja za vaše vozilo. Ako primijetite da radio ili svjetla ostaju uključeni nakon izlaska iz automobila ili imate bilo kakvo neuobičajeno ponašanje sustava povezanih s parkirnom kočnicom, obratite se ovlaštenom servisu.
Do provjere posebno treba paziti da je parkirna kočnica stvarno aktivirana nakon parkiranja, osobito ako je automobil ostavljen na nagibu.
Mali dio, potencijalno velik sigurnosni problem
Ovaj slučaj dobro pokazuje koliko su moderni automobili međusobno povezani. Kvar na relativno malom elektroničkom elementu u bravi vrata može utjecati na funkciju koja je izravno povezana sa sigurnošću pri parkiranju. Za sada je potvrđen opoziv 310.667 vozila u SAD-u. Za hrvatske i ostale europske vlasnike nije dovoljno samo usporediti model i godinu proizvodnje – potrebno je provjeriti konkretan VIN.
Ako se za određeni automobil utvrdi da je obuhvaćen kampanjom, popravak treba obaviti u ovlaštenom servisu prema uputama proizvođača.
