Šesta generacija tvornički tuniranog bavarske Serije 5, u 350 specijalno izvedenih primjeraka, uvodi pogon xDrive (4×4) sa 625 KS, za 3,3 s do stotke i 315 km/h, wow…
Kad je pred ljeto 1984. (na tržište je stigao početkom 1985.) predstavljen prvi Über-Bavarac, odnosno prvi M5 dalo se naslutiti da će ta, sportski nabrijana verzija već sportske limuzine više srednje klase ubrzo postati pojam među sportskim automobilima. Kruna uspjeha dugog tri i pol desetljeća je model šeste generacije, koji iz Twin-turbobenzinca 4.4 V8 razvija čak 600 KS. Novost je što od šeste generacije verzija sa stražnjim pogonom više nije u opciji, a s tom energanom pod haubom M5 stotku hvata za 3,4 s, 200 km/h za 11,1 s i može potegnuti 305 km/h (u posebnom paketu M Driver’s Package). A povodom 35-godišnjice modela starta posebna serija sa 625 KS i 750 Nm iz modela M5 Competition, koji omogućava sprint do 100 km/h za 3,3 s i do 200 km/h za 10,8 s, a najveća je brzina 315 km/h. Prepoznaje se po boji Frozen Dark Grey (‘smrznuta tamno siva’), s 20-colnim naplacima i sjajno-crnim kočnim čeljustima i karbonsko-keramičkim diskovima. Skortski je dodatno ušminkana i cjelokupna oprema. U Njemačkoj osnovni M5 stoji 119.600 eura (kod nas će, zbog trošarine blizu milijun kuna, bez dodatnih opcija), a cijena M5 Edition 35 Jahre još nije poznata.

Autor