Mercedes-Benz premijerno je predstavio novu generaciju modela Citan, u radnoj furgon kombinaciji i putničkoj varijanti…
Model koji će uvijek valjda biti pozvezan s Renault Kangoo, pa čak i ako se napravi bez jednog zajedničkog dijela, Citan će uvijek biti dio francusko-njemačke poveznice. Novi Citan unaprijeđen je estetski i tehnološki, a Nijemci velike nade polažu u potpuno električnu izvedbu – eCitan. Još jedan detalj je zapravo važan i treba ga posebno naglasiti. Citan je zasigurno posljednji model iz gospodarskog programa marke, koji je opremljen dizelskim i benzinskim motorima.
Novi Citan igra na prepoznatiljiv DNK premium marke. Prednja maska uvelike podsjeća na B-klasu, kao i forma svjetala koja mogu biti u LED tehnologiji.
Dobar dio toga što smo upozanli iz premium automobila marke, Mercedes-Benz je podario i ovom radniku. Putnici će tako biti na raspolaganju biti inovativni MBUX sustav, kojim se pojedinostavljuje rukovanje 7-inčnim dodirnim zaslonom i ulazi u multimedijsko društvo, u seriji stiše sedam zračnih jastuka, a tu su i održive pomoći do sada rezervirane za osobna vozila. Ipak, teško je očekivati da ćemo vidjeti baš tako napucane izvedbe.
Citan i njegova ponuda motora donose tri poznate četverocilindrične dizelske i dvije benzinske solucije, u rasponu snage od 75 do 131 KS. Njemački inženjeri su ih pripremili za Euro 6D normu, a dolaze sa Start & Stop sustavom i u kombinaciji sa 6-brzinskim ručnim ili 7-brzinskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
Električni eCitan u prodaji se pojavljuje tijelom iduće godine i prema tvorničkim podacima prevaljivati će do 285 kilometara. Za sad se puno toga ne zna, ali Nijemci ističu da će se baterija od 10 do 80 posto moći napuniti za 40 minuta. Sad vi recite, je li to puno ili malo vremenski!?
Ako ste zainteresirani, pričekajte rujan, kada kreću prve narudžbe za novi Citan, a tijekom studenog očekujte i prve primjerke na prometnicama. U Njemačkoj su cijene klasičnih, baznih modela ispod 20.000 eura. Obećavajuće?
Foto: Daimler
