Premda se, po uzoru na električnu reli verziju Opel Corse. najavljivala i takva verzija ‘rođaka’ iz koncerna, Peugeot 208 Rally 4 je napravljen vatreno, ali klasično.
Nije riječ o ‘zvijeri’ s 400 KS i pogonom 4×4, po mjeri nekadašnje Grupe B, nego o posebnoj sportskoj verziji koja će biti i u tržišnoj ponudi.
Trocilindarski 1.2 je tvornički visoko tuniran, opremljen kapacitivnijim turbopunjačem i upravljačkom elektronikom Magneti Marelli. Razvija čak 210 KS, uz najveći okretni moment od 290 Nm.
Snage se na prednje kotače prenosi sekvencijalnim mjenjačem Sadev sa sedam stupnjeva i samoblokirajućeg diferencijala Torsen. Izvrsna svojstva obećava masa od samo 1080 kg.Uskoro mu slijedi ‘vatreno krštenje’…