Peugeot 407 2.0 HDi ima kvalitetnu spojku, pa, kao u slučaju disk pločica i diskova, najprije treba posumnjati u vozača. Spojka se može uništiti u sami jednoj vožnji, na velikom usponu, ako se gas i spojka drže ‘na vagi’
PITANJE ČITATELJA
Od 2019. vozim Peugeot 407 2.0 HDi iz 2008. i nedavno, pri 289.000 km otkazala je spojka. To je već drugi put, prvi sam je put izmijenio pola godine nakon kupnje. Na forumima sam čitao da Peugeot 407, kao i Citroën C5 2.0 HDi, imaju problema sa spojkom. Radi li se o suštinskom problemu? Branimir
ODGOVOR DOKTORA
Problema je bilo sa spojkama u modelima Peugeot 406 i Citroën C5 prve generacije, s turbodizelašima 2.0 HDI/109 KS, serije ATED. Kod modela Peugeot 407 i Citroën C5 druge generacije, sa 2.0 HDi/136 KS, DW10 BTED4 sve je riješeno.
Sumnjamo da tu ima nešto sustavno, a kad je spojka u pitanju, kao u slučaju disk pločica i diskova, najprije treba posumnjati u vozača. Spojka se može uništiti u sami jednoj vožnji, na velikom usponu, ako se duže drži ‘na vagi’.
Zbog toga, kad se stane na većem usponu, preporučljivo se vratiti na ravninu ili područje s nižim usponom, a ne krenuti. Svako agresivno kretanje dizelašem, momenta do 320 Nm, stresno je za spojku.
Pitanje je također jeste li u prvom slučaju tokarenjem poravnali zamašnjak te ugradili sve u sklopu (lamelu, korpu i potisni ležaj), jeste li kupili originalan ili zamjenski sklop i koji? Promijenite mehaničara, a po potrebi i stil vožnje.
