Nakon što je ostvario 18 pobjeda na utrkama, pet naslova svjetskog prvaka i tri pobjede u klasi na 24 sata Le Mansa, Porsche je završio svoje tvorničko sudjelovanje s modelom 911 RSR u FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti WEC.
Pod zastavom Porsche Penske Motorsporta, proizvođač sportskih automobila iz Stuttgarta vraća se najvećim svjetskim utrkama izdržljivosti s modelom 963 kako bi se borio za ukupne pobjede od sezone 2023.
Prije nego što napiše novo poglavlje s hibridnim prototipom, Porsche SE može pohvaliti i podsjetiti na pozitivnu sliku svoje desetogodišnje kampanje s modelom 911 RSR. Tijekom posljednjeg desetljeća, najmoćniji trkaći boxer iz razvojnog centra u Weissachu ostavio je neizbrisiv trag u konkurentnoj GTE-Pro klasi. U sezoni 2013. Porsche AG preuzeo je 51 posto operativnog tima Manthey. Iskusnom timu iz njemačke regije Eifel tada je povjereno vođenje tvorničkog angažmana na FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti WEC. Ova nova konstelacija odmah je donijela uspjeh, s pobjedom u klasi na 24 sata Le Mansa 2013.
FIA WEC tvornička misija u brojkama za 911 RSR
Natjecanje utrke: 62 u dvanaest zemalja
Pobjede u klasi GTE-Pro: 18
Pole positions (GTE-Pro): 20
Rezultati na postolju (GTE-Pro): 67
Prijeđeni kilometri utrke: 155.830
Osvojeni bodovi za Svjetsko prvenstvo: 2.240
Radni vozači raspoređeni: 18
Najveći radni izlet: Le Mans 2018. i 2019. svaki s po četiri automobila
Najveća najveća brzina: 312,7 km/h (Le Mans 2022.)
2023: 911 RSR ipak nastavlja s utrkama, stiže novi 963
Iako se tvornički angažman bliži kraju, 911 RSR nastavit će se utrkivati u FIA WEC-u: timovi kupaca Porschea će sljedeće godine izvesti popularni GT trkaći automobil u amaterskoj klasi GTE-Am. S novim Porscheom 963, tim Porsche Penske Motorsport odlučan je boriti se za ukupnu pobjedu u dvije najveće serije izdržljivosti na svijetu. Dva hibridna prototipa prijavljena su za natjecanje i u FIA Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti WEC i u Sjevernoameričkom prvenstvu IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Foto: Porsche
