Na LA Auto Showu, Porsche će predstaviti novu verziju svog električnog sportskog automobila.
Taycan postaje sve punopravniji član Porsche obitelji. Sad je na redu i GTS inačica, koja će postati standardni dio priče svih izvedbi ovog modela.
“Ponuda modela Taycan stalno je rasla od svoje svjetske premijere 2019. godine. Tri varijante karoserije s do pet opcija motora nude ponešto za svakoga,” kaže Kevin Giek, potpredsjednik linije modela Taycan. “Posebno sam zadovoljan što sada imamo i Taycan s legendarnim GTS imenom. Pozicioniran je iznad Taycan 4S i ispod Taycan Turbo varijante.” Taycan GTS i Taycan GTS Sport Turismo kreću se od 131.834 do 132.786 eura (cijene za Njemačku uključuju PDV od 19 posto). Obje varijante modela bit će predstavljene trgovcima u proljeće 2022. Slijedit će daljnje opcije motora za Sport Turismo.
Taycan GTS je sportski svestrani model. Ima impresivnih 440 kW / 598 KS; modeli Taycan GTS: a električni domet u kombiniranim uvjetima (WLTP)iznosi 424 – 504 km, u gradu (WLTP) 524 – 625 km. Sprint od nule do 100 km/h može se postići u obje varijante karoserije za 3,7 sekundi. Maksimalna brzina GTS izvedbe je 250 km/h. Kao predstavnik najnovije generacije Taycan, GTS ima posebno učinkovitu strategiju vožnje. Ostali Taycan derivati također su dobili ovo ažuriranje u novoj modelskoj godini. U praksi, to proširuje radni raspon. S dometom do 504 km, na temelju podataka WLTP-a, nova inačica je i ujedno prvi Taycan koji je prešao granicu od 500 km.
Prilagodljivi zračni ovjes, uključujući Porsche Active Suspension Management (PASM), posebno je prilagođen GTS-u, u korist bočne dinamike. Postavka opcionog upravljanja stražnjom osovinom također je još sportskija. Bogatiji zvučni uzorak modificiranog Porsche Electric Sport Sounda naglašava karakter novog GTS modela.
Panoramski krov sa sustavom Sunshine Control dostupan je kao nova dodatna oprema za Taycan GTS. Električni promjenjivi film s tekućim kristalima može promijeniti krov iz prozirnog u mat. To štiti putnike od odsjaja, bez zamračenja unutrašnjosti.
Krov je podijeljen u devet segmenata koji se mogu pojedinačno mijenjati – prvi je takav u automobilskom sektoru. Osim postavki Clear i Matt, mogu se odabrati i Semi i Bold za ugađanje tijekom vožnje.
Foto: Porsche
