Više luksuza, više coupéa, tako Nijemci najavljuju novu, drugu generaciju velikog SUV-a, u prvom planu dizelaši 350 d s 272 KS i 400 d s 330 KS…
Novi GLE Coupé iz Mercedes-Benza i Mercedes-AMG spajaju sportsku notu i eleganciju jednog coupé modela s inženjerskim rješenjima novog velikog premium SUV modela iz Mercedes-Benza. Početkom prodaje moći će se odabrati snažni šest-cilindrični dizelski modeli u obliku izvedbi 350 d i 400 d (kombinirana potrošnja goriva 8,0-7,5 l/100 km, kombinirane CO2 emisije 221-197 g/km) . Zajedno s novim 4MATIC sustavom s isporukom momenta na zahtjev i međuosovinskim razmakom koji je za 60 mm kraći nego kod SUV modela GLE, osiguravaju dinamično iskustvo vožnje. Benzinska inačica koja će biti dostupna na početku prodaje je Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé. U tijeku su pripreme za plug-in-hibridnu inačicu s praktičnim, lokalnim dometom s nultom razinom emisija, kao i za izvedbu GLE SUV.Novi GLE Coupé modeli iz Mercedes-Benza i model Mercedes-AMG bit će javnosti prvi put predstavljeni na međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu (12.-22.9.2019). U salonima će se pojaviti u proljeće 2020. Istaknute značajke o modelu Mercedes-Benz GLE Coupé-  Vanjski dizajn stavlja snažan naglasak na specifičnu eleganciju i sportsku notu jednog coupé modela. –  Poboljšana aerodinamika smanjuje koeficijent otpora zraka za devet posto u odnosu na prethodnika, uz jednaku frontalnu površinu. –  Šasija s opcijskim AIRMATIC zračnim ovjesom i E-ACTIVE BODY CONTROL aktivni ovjes koji radi preko 48V sustava zadovoljava najstrože zahtjeve u svezi dinamike i udobnosti vozila na i izvan ceste. Ovjes je specijalno namješten za dinamičnost vozila, preko više direktnog prijenosnog odnosa u odnosu na druge automobile iz ove serije modela.-  Unutrašnjost s modernim luksuzom sportskog duha nudi više udobnosti i prostora u odnosu na prethodnika.-  Ugrađena je najnovija generacija MBUX (Mercedes-Benz User Experience) informacijsko-zabavnog sustava, s njegovom intuitivnom strukturom uporabe i briljantnom grafikom s visokom vizualnom kvalitetom. –  Novi šest-cilindrični redni dizelski motori iz Mercedes-Benza nude snagu i udobnost vožnje.Istaknute značajke modela Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé:- AMG šest-cilindrični redni motor s dvostrukim turbo punjačima i EQ-Boost funkcijom razvija snagu od 320 kW (435 KS) i privremeno dodatnih 16 kW (22 KS) električne snage. Također nudi hibridne funkcije kao što je overrun režim.- AMG specifična prednja maska s 15 okomitih prečki osigurava individualan izgled.- AMG RIDE CONTROL+ zračni ovjes s AMG ACTIVE RIDE CONTROL elektro-mehaničkom stabilizacijom naginjanja i kontinuiranom, promjenjivom kontrolom tvrdoće.- AMG DYNAMIC SELECT sa sedam programa vožnje: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail i Sand.- Prijenos snage i ovjes modela Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé su rješenja koja su posebno konfigurirana za poznate AMG performanse i dinamičnost vozila iz Affalterbacha. Novi GLE Coupé je još jedan primjer Mercedes-Benzove strategije ciljanog zadovoljavanja svih zahtjeva klijenata u segmentu premium SUV modela. Iz relativno male niše, segment SUC, odnosno SUV coupéa, u kratkom vremenu se razvio u trend. S obnovom obitelji premium SUV modela, Mercedes-Benz također stavlja model GLE Coupé na novu tehničku osnovu.„GLE Coupé spaja nametljivu snagu jednog terenskog vozila s emotivno privlačnom sportskom notom i elegancijom jednog coupéa”, kaže Gorden Wagener, šef dizajna kompanije Daimler AG. „Senzualni, skraćeni dizajnerski izričaj u kombinaciji s ekstremnim proporcijama kreira jedinstvenu dizajnersku pojavu.” Kao i modeli GLE i GLS, kao članovi obitelji velikih premium SUV modela, GLE Coupé se također proizvodi u gradu Tuscaloosa, Alabama. Mercedes-Benz sada ukupno nudi osam SUV modela u obliku izvedbi GLA, GLC, GLC Coupé, G-klasa i novi GLB. Uz trenutačno jednu trećinu prodaje, SUV modeli su veliki strukturni stup Mercedes-Benzovog portfelja proizvoda, i uvelike doprinose rastu ove marke. Do danas, preko šest milijuna klijenata u svijetu odabralo je neki Mercedes-Benz SUV model.Vanjski dizajn: snažna pojavaNovi GLE Coupé dugačak je 4939 mm i širok 2010 mm (39 mm duži i 7 mm širi od prethodnika). Međuosovinski razmak je narastao za 20 mm u usporedbi s prethodnikom, ali ostaje 60 mm kraći u odnosu na model GLE, što doprinosi sportskom upravljanju kao i pojavi. Time proporcije naglašavaju dinamiku modela GLE Coupé. Pogled sprijeda kombinira karakteristike Mercedes-Benz SUV obitelji s jasnim coupéovskim atributima: prednja maska u obliku dijamanta s jednom vodoravnom prečkom referencira se na druge coupé modele iz Mercedes-Benz ponude. S druge strane, otvori u prečki odražavaju SUV karakter, kao i sjajni kromirani štitnik podvozja prednjeg donjeg spojlera. Kod AMG line izvedbe, prednja maska se proširuje prema dolje u obliku slova A, a klinovi prednje maske u obliku dijamanta su kromirani. Prednja svjetla standardno koriste LED tehnologiju.Unutrašnjost novog modela GLE Coupé dijeli razne zajedničke značajke s drugim modelima u novoj premium-SUV obitelji s jasnim naglaskom na sportski aspekt. Moderni kokpit s dva velika zaslona dijagonale 12,3 inča / 31,2 cm i istaknuta oblikovana prednja ploča, vodoravno podijeljena ukrasnim elementom, koja se stapa s oblogama vrata, izgleda poznato. Gornja površina presvučena je ARTICO umjetnom kožom, koja je standardna za GLE Coupé. Sportski naglasak osiguran je standardnim sportskim sjedalima, koja nude posebno dobro poprečno držanje, s presvlakama od ARTICO kože i novim sportskim upravljačem presvučenim nappa kožom, koji je također standardni dio opreme za ovaj coupé.S druge strane, SUV dojam je osiguran visokom središnjom konzolom s dominantnim rukohvatima. Stil visoke kvalitete i obrada svih površina i značajki te impresivna ergonomija, odišu luksuzom. Naravno, tu su iscrpne mogućnosti za individualizaciju u odabiru dekorativnih značajki i materijala, koji sportsku temu u modelu GLE Coupé mogu podići na potpuno novu razinu i demonstrirati kvalitetu ručne izrade originalnih luksuznih proizvoda. Presvlake sjedala u kombinaciji kože/nappa kože i obloga vrata u kombinaciji boja klasična crvena/crna, ekskluzivno su dostupni za ovaj coupé.Prostrani koliko mogu biti: individualni kroj sportskog odjelaLinija karoserije ovog coupéa s četiri vrata je namjerno uže skrojena u odnosu na model GLE i nudi osjetno više prostora u odnosu na prethodnika, pružajući prostranost za pet putnika. To je stoga što je međuosovinski razmak 60 mm kraći nego kod GLE SUV modela, ali 20 mm duži nego u slučaju prethodnog coupé modela, a to doprinosi prostoru za sjedenje i noge putnika. Dimenzije ulaza su povećane za 35 mm. Na mnogim mjestima, ovaj novi član obitelji nudi veće unutrašnje dimenzije što značajno doprinosi osjećaju prostranosti. Kapacitet pretinaca u unutrašnjosti je povećan na ukupno 40 litara. Ovo sportsko odijelo je skrojeno prema figuri, ali je udobno. Sveobuhvatni pogled uokolo također je poboljšan, a opcijski klizni krovni otvor također je veći.Prtljažnik je i u standardnom stanju sa svojih 655 litara velik, a u tom položaju svoj teret skriva ispod visokokvalitetnog, sklopivog i uklonjivog pokrova koji se učvršćuje magnetima. Naslon stražnjih sjedala koji se preklapa u omjeru 40:20:40 povećava kapacitet prtljažnika na 1790 litara – 70 litara više nego kod prethodnika, te je po tome najbolji u segmentu. Po potrebi osigurava teretni prostor ravne podnice do dužine od dva metra i širine do 1080 mm što je redom povećanje od 87 i 72 mm u odnosu na prethodnika. Prag utovara je standardno viši nego kod konvencionalnih SUV modela, ali i u ovom pogledu je novi GLE Coupé oko 60 mm bolji nego u slučaju prethodnog modela, a ako je opremljen s AIRMATIC ovjesom, stražnji kraj se može pritiskom na tipku čak spustiti za dodatnih 50 mm.GLE Coupé nudi najnoviju generaciju MBUX (Mercedes-Benz User Experience) informacijsko-zabavnog sustava. Informacije na ploči s instrumentima i medijskom zaslonu lako su čitljive na velikim zaslonima visoke razlučivosti. Emotivna prezentacija s briljantnom grafikom ističe sveobuhvatnost ove intuitivne kontrolne strukture.Naravno, tu su poznata LINGUATRONIC online glasovna kontrola i MBUX-ova mogućnost učenja, kao i veliki raspon opcija udobnosti i aplikacija, koje mogu biti uključene u MBUX ili biti kontrolirane preko njega.Tijekom 2020., Mercedes-Benz će integrirati strujanje glazbe preko Amazon Music aplikacije u nove SUV modele. Ako klijent ima Amazon Music račun, može svoju glazbu prenijeti u vozilo preko Mercedes me „Online Music” usluge. Pojedinačne pjesme, popisi pjesama ili glazba željenog žanra, mogu se reproducirati preko dodira ili glasovne naredbe. Amazon prime članovi mogu birati između dva milijuna pjesama, s 50 milijuna za „Amazon Music Unlimited”. TIDAL usluga strujanja glazbe i dalje će biti dostupna.Snažni šest-cilindrični dizel za EuropuUsmjereni na vozača, sportski standardi novog modela Mercedes-Benz GLE Coupé na sličan način su jasno vidljivi i u ponudi motora. Osnovni motori u ponudi na početku prodaje su šest-cilindrični redni turbo dizelski motori visokog okretnog momenta. Oba dizelska GLE Coupé modela pokreće OM 656, šest cilindrični redni motor iz trenutačne ponude motora. Dostupan je u dvije izvedbe različitih snaga, kao GLE Coupé 350 d 4MATIC snage 200 kW (272 KS) i okretnog momenta od 600 Nm  i kao GLE Coupé 400 d 4MATIC snage 243 kW (330 KS) i okretnog momenta od 700 Nm. U obje izvedbe, ovaj snažni motor već zadovoljava s Euro 6d normom (RDE/Real Driving Emissions Step 2) čak i u zahtjevnim uvjetima vožnje.Između ostalog to je postignuto s dodatnim selektivnim katalizatorom (SCR) s kliznim katalizatorom na bazi amonijaka (ASC) u ispušnoj grani modela GLE Coupé. To omogućuje doziranje ubrizgavanja AdBlue® aditiva za smanjenje emisija koje je bolje usklađeno s individualnim karakteristikama vožnje jer se višak produkata amonijaka dodatno razgrađuje u SCR konverteru. Novi GLE Coupé se standardno oprema čeličnom šasijom ovjesa sa sportskom i krućom postavom. U usporedbi s prethodnom generacijom, može se pohvaliti krućim točkama učvršćenja i poboljšanom geometrijom i nudi još preciznije postavljanje kotača i bolju zaštitu od vibracija uzrokovanih neravnom površinom ceste. Kao opcija, dostupan je sustav zračnog ovjesa AIRMATIC sa sportskom postavom. Njegov sustav prilagodljive i podesive tvrdoće koristi jako kompleksan sustav senzora i algoritama kako bi tvrdoću ovjesa prilagodio uvjetima na cesti i situaciji u vožnji u stvarnom vremenu. Bez obzira na opterećenje, zračni ovjes također održava vozilo na istoj visini i može namjestiti udaljenost od tla automatski ili pritiskom na tipku, ovisno o brzini vožnje i situaciji.Dodatno poboljšanje nudi se s opcijskim E-ACTIVE BODY CONTROL ovjesom, koji se kombinira s AIRMATIC sustavom zračnog ovjesa. To je jedini sustav na tržištu koji može pojedinačno kontrolirati opruge i sile prigušenja svakog kotača. To znači da ne samo da kompenzira naginjanje karoserije u stranu, nego i naprijed-nazad kao i poniranje. Zajedno s ROAD SURFACE SCAN i funkcijom nagiba zavoja CURVE, E-ACTIVE BODY CONTROL ovjes omogućuje sintezu držanja ceste i udobnosti, te podržava izjavu da je Mercedes-Benz izradio najinteligentniji SUV ovjes na svijetu.E-ACTIVE BODY CONTROL ovjes koristi 48 V sustav napajanja i dostupan je kao opcija. Na cestama loših površina čak je u mogućnosti obnavljati energiju te približno prepoloviti potrebe za energijom u usporedbi s prethodnim sustavom u S-klasi. Hidro-pneumatski sustav generira dinamične sile koje kompenziraju sile zračnog ovjesa i aktivno podržavaju i prigušuju karoseriju vozila, npr. tijekom linearnih i poprečnih ubrzanja ili tijekom vožnje po neravnim cestama. Novi GLE Coupé uključuje najnoviju generaciju Mercedes-Benzovih sustava pomoći u vožnji koji vozaču pružaju kooperativnu podršku. To rezultira posebno visokom razinom aktivne sigurnosti. Standardno se novi GLE Coupé može pohvaliti Active Braking Assist funkcijom, koja može pomoći u sprečavanju naleta na vozilo i sudare s pješacima koji prelaze cestu i vozilima. Kao dodatna opcija, mogu se naručiti neke Intelligent Drive funkcije koje postoje na tržištu, a nadilaze razinu SUV segmenta. To uključuje Active Distance Assist DISTRONIC tempomat s namještanjem brzine na bazi rute. Ako ga vozač uključi, GLE Coupé može reagirati na informacije iz Live Traffic usluge, a u idealnom scenariju može reagirati čak i prije nego vozač ili radarski senzori i kamera detektiraju prepreku na cesti. Kada se detektira kolona vozila, brzina se smanji na približno 100 km/h kao mjera opreza osim ako vozač ne odluči drugačije. Tijekom stvarne vožnje u koloni na autocesti, Active Stop-and-Go Assist funkcija je u značajnoj mjeri u mogućnosti održavati vozilo u voznoj traci i udaljenost između vozila uz visoku razinu dostupnosti pri brzinama oko 60 km/h. Kretanje može biti automatsko do jedne minute nakon zaustavljanja. Na cestama s više voznih traka, Active Steering Assist je u mogućnosti pružiti podršku vozaču s funkcijom koridora u nuždi. Na autocestama, pri brzinama ispod 60 km/h vozilo se referira na detektirane oznake vozne trake i primjenjuje inteligenciju roja kako bi izračunao smjer u odnosu na okolna vozila. Ako se ne detektiraju takva vozila ili oznake, GLE Coupé će smjer odrediti prema vozilu ispred, kao i ranije. Detaljnije ćemo prokomentirati i novi Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé, koji jedinstveno kombinira sportsku eleganciju i snažne performanse s dobrim terenskim sposobnostima. Impresivna agilnost je zajamčena s 320 kW (435 KS) 3.0-litrenim šest-cilindričnim rednim motorom s 48 voltnom tehnologijom, potpuno podesivim AMG Performance 4MATIC+ pogonom na sve kotače, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9-stupanjskim automatskim mjenjačem i 60 mm kraćim međuosovinskim razmakom u usporedbi sa standardnom SUV izvedbom. Unaprijeđena dinamika vožnje također dolazi zbog AMG-specifičnih programa vožnje i AMG RIDE CONTROL+ zračnog ovjesa sa stabilizirajućom, elektro-mehaničkom AMG ACTIVE RIDE CONTROL. AMG-specifična prednja maska vizualno naglašava pripadnost ovog Coupéa obitelji AMG modela. Uz to, ovaj  Coupé visokih performansi nudi sve prednosti Mercedes SUV modela: mnoštvo prostora za putnike i prtljagu, iscrpne sigurnosne značajke i superiorno prianjanje na mokrim i pjeskovitim površinama te u zimskim uvjetima vožnje.

Autor