Renault Master i Trafic slave 40. rođendan, kultni dostavnjaci i dalje oduševljavaju ponudom prostora

Renaultovi komercijalni uspješnici, Master i Trafic, već su 40 godina među nama…

Od svog lansiranja 1980. godine, svaka je nova generacija bila uspješna. Brojke govore same za sebe: 2019. je peta uzastopna godina rekordne prodaje, s ukupno 2,8 milijuna prodanih primjeraka od 1980., uključujući 124.000 prodanih u svijetu u 2019. Master je sada međunarodno vozilo koje se prodaje u više od 50 zemalja širom svijeta. Glavna tržišta izvan Europe su Brazil, Argentina, Maroko, Turska i Rusija.

U početku, pogonio ga je Fiat-Sofim dizelski 2.5 motor, a kasnije je stigla i benzinska inačica (2.0).  Prva je generacija uspješno bila na tržištima do 1997. kada je stigla nova, druga generacija modela. Modernija, snažnija i prostranija inačica komercijalnog diva bila je popularna i u svojoj drugoj generaciji, dok se motorizacija sastojala od turbodizelskih motora 2.2, 2.5 i 2.8. Renault Master osvojio je nagradu za Kombi godine 1998. i 2004., a nakon četrdeset godina postojanja, i dalje silazi s proizvodnih traka tvornice Sovab u Batillyju u Lorraineu.

Novi Master, lansiran 2019. godine, dostupan je u 350 inačica, uključujući 4 opcije dužine i 3 visine, te prednji, stražnji ili pogon na sva četiri kotača (Master Extended Grip). Od 2018. godine dostupna je i potpuno električna verzija Master Z.E.

Paralelno s predstavljanjem modela Master, stigao je i za broj manji model Trafic. Prvobitno je kombi imao nekoliko varijacija oblika prednjeg dijela, ovisno o tome koji je motor ugrađen, s originalnim motorom od 1397 ccm koji je stajao iza ravne rešetke, te 2,1-litrenim dizelskim motorom i većim benzinskim motorima od 1647 ccm koji su zahtijevali proširenu plastičnu rešetku i dublji prednji branik.

OHC motor od 1721 ccm zamijenio je sredinom 1980-ih OHV jedinicu od 1647 ccm, koja se smjestila ispod kraće rešetke. Dizelski i 2.2 benzinski motor nastavili su se proizvoditi s karakterističnom produljenom maskom.

Druga generacija stigla je 2001. te je nastavila koračati uspješnim putem svog prethodnika. Upravo je ona plod suradnje zajedničkog pothvata (eng. joint venture) između Opela i Nissana. Ispod poklopca motora nalazili su se 1.9, 2.0 te 2.5 turbodizelski motori. Upravo je druga generacija proglašene kombijem 2012. godine te lakim komercijalnim vozilom godine Argusa 2015. godine. S dvije opcije dužine i 2 visine, Trafic je dostupan u 275 izvedbi za nosivost od 3,2 do 8,6 m3 (800 do 1400 kg), kao furgon ili minibus sa stražnjim ili prednjim pogonom.

Uz sve ovo što nudi, ne iznenađuje što je Trafic komercijalni uspjeh, s ukupno 2 milijuna prodanih primjeraka od prvotnog lansiranja 1980. U 2019. godini ima 103.234 prodaje u preko 50 zemalja.

S Masterom i Traficom, obojicom među 3 najbolja prodavača u svojim segmentima, Renault je europski lider u kombijima od 1998. Godine 2019. Renault je devetu godinu zaredom bio europski lider u lakim komercijalnim električnim vozilima, s gotovo jednim u dvije prodaje EV-a (42,5%). Nadovezujući se na ove uspjehe, Renault nastavlja s inovacijama u službi održive mobilnosti, lansiranjem Kangoo Z.E. Hydrogen krajem 2019. i Master Z.E. Hydrogen početkom 2020.

 


Komentari

loading...