Toyota proširuje svoju GR Sport liniju novim modelom – Aygo X GR SPORT, koji po prvi put donosi hibridnu tehnologiju u A-segment vozila. Ovaj kompaktni urbani crossover kombinira sportski karakter s najnižim CO₂ emisijama od svih vozila bez priključnog hibridnog pogona na tržištu.
Aygo X GR SPORT prvi je put uveden u paletu ovog modela, noseći ime i inspiraciju od svjetski uspješnih TOYOTA GAZOO Racing motorsport timova. Ovo sportsko izdanje izdvaja se ekskluzivnom Mustard bi-tone kombinacijom boja s upadljivom crnom haubom za energičan i privlačan izgled.
Sportski karakter naglašava ekskluzivna “G-pattern” mrežica na prednjem grilu koju dijelie s ostalim članovima GR obitelji, kao i jedinstvene GR SPORT aluminijske felge. U kabini, crni i sivi akcenti plus GR logo vez doprinose sportskom osjećaju.
GR SPORT verzija nije samo vizualno privlačnija – ona je i zabavnija za vožnju. Posebno podešeni amortizeri i opruge pružaju poboljšano rukovanje i optimizirani nagib karoserije, dok podešeni električni servo volan daje oštriji odziv. Ova poboljšanja posebno su konstruirana za uzbudljivo iskustvo vožnje bez utjecaja na udobnost vožnje po gradskim ulicama.
Novi Aygo X uvodi hibridni pogon u A-segment po prvi put, proširujući elektrifikaciju na najmanji i najpristupačniji model u Toyotinoj paleti. Hibridni sustav, koji se već koristi u modelima Yaris i Yaris Cross, u potpunosti zamjenjuje 1.0-litreni benzinski motor prethodnika.
Ukupna snaga sustava povećana je za 44 KS u odnosu na prethodnu ne-hibridnu verziju, dosežući maksimalno 116 KS, što Aygo X-u daje agilnost potrebnu za dinamičku gradsku vožnju s ubrzanjem od 0 do 100 km/h u manje od 10 sekundi.
S klasno vodećim CO₂ emisijama od samo 86 g/km, novi hibridni Aygo X postavlja novi standard efikasnosti. To osigurava da zadovoljava izazove zona niskih emisija, dok poboljšana snaga otvara svijet avantura čineći duže vožnje udobnijima i bez stresa.
Aygo X je dobio potpuno novi prednji dizajn s novom haubom, novim prednjim svjetlima i novom maskom hladnjaka koji stvaraju snažniji stav. Ta pozicija dodatno je naglašena 17- ili 18-inčnim aluminijskim felgama, ovisno o opremi, i crnim proširenim blatobranima.
Unutrašnjost donosi obnovljen, čist dizajn s novim 7-inčnim digitalnim kombiniranim instrumentom i kontrolnom pločom grijanja. Elektronska ručna kočnica dolazi standardno na svim izvedbama, kao i dva USB-C priključka za punjenje.
Novi Aygo X koristi sveobuhvatan paket sigurnosti i pomoći vozaču kroz Toyota Safety Sense tehnologiju. To uključuje poboljšani sustav za sprječavanje sudara, pomoć za praćenje trake i prepoznavanje prometnih znakova, kao i novi sustav za hitno zaustavljanje i proaktivnu pomoć pri vožnji.
Novi Toyota Aygo X s hibridnim pogonom, uključujući i GR SPORT verziju, bit će dostupan na prvim europskim tržištima krajem 2025. godine. Cijene još nisu objavljene, ali Toyota obećava da će zadržati pristupačnost koja je obilježila ovaj model od samog početka.
Ovim potezom Toyota dodatno jača svoju poziciju u segmentu hibridnih vozila, omogućujući široj publici pristup elektrifikaciji kroz svoj najmanji i najpristupačniji model.
