Ruta duga više od 1.200 km pokazala se lakom za novu viziju japanske marke…
Putovanje Toyote Mirai od Zagreba do Bruxellesa, po europskoj ruti na kojoj su instalirane punionice vodika uspješno je završio prošlog tjedna. Po prvi puta, automobil na vodik vozio je hrvatskim prometnicama, iz Zagreba je krenuo u avanturu prema Bruxellesu s posadom koju su činili: Doc.dr.sc Ankica Kovač, voditeljica Laboratorija za energetska postrojenja, te predstavnici medija i naše kolege – Vedran Flajnik i Juraj Šebalj. Cilj projekta je bio podići svijest u Hrvatskoj o ranom početku planiranja izrade strategija i planiranju investicija za izgradnju infrastrukture punionica vodikom.   Kako bi projekt započeo, Toyota Croatia je od tvrtke Toyota Motor Europe posudila MIRAI, model koji zbog nedostatka punionica u našoj regiji nije moguće kupiti. Na start Croatia MIRAI Challenge teama stigla je i podršku pružila Veleposlanica Japana, gospođa Misako Kaji, te dekan fakulteta strojarstva i Brodogradnje – Prof. dr. sc. Dubravko Majetić.   Planirana H2 ruta bila je ucrtana kroz: Zagreb – Graz – Passau – Geiselwind – Köln – Brussels. Putovanje je pratilo predviđenu rutu obzirom su sve punionice bile u funkciji te nije bilo potrebe za traženjem alternativnog pravca, a trajalo je nešto više od 24 sata (uz noćni odmor). Tijekom Croatia MIRAI Challengea prevaljeno je 1297 km, a u Mirai je ”utočeno gorivo” na postajama:1. Austrija   Graz   2,64 kg H2   (23,76€)2. Njemačka Passau   3,95 kg H2 ( 37,53€)3. Njemačka Geiselwind 3,49 kg  H2 (33,16€)4. Njemačka Wiesbaden 1,65 kg H2  (15,68€)5. Njemačka Köln   2,57 kg H2  (24,40€)Cijena 1 kg vodika u Austriji iznosi 9,00€, a u Njemačkoj 9,5 €. (na početku testiranja u Zagrebu, MIRAI je imao nešto više od pola spremnika goriva i pokazivao je doseg od 268 km. Prilikom povratka u Bruxellesa, u automobilu je ostalo dovoljno goriva za prelazak dodatnih 130 km). Mobilnost ima zanimljive potencijale, ovo je svakako jedan od njih…

Autor