Nova Opel Astra, s atraktivnim stilom i PSA mehanikom, napada kompakt iz Wolfsburga. Veća je i prostranija, atraktivnijeg stila, ali s manje motorizacija. No, nudi sasvim dovoljno: turbobenzince 1.2 sa 110 i 130 KS, turbodizelaša 1.5 sa 130 KS te plug-in-hibridne sustave sa 180 i 225 KS…
Nova Opel Astra ulazi u klinč s Volkswagen Golom osme generacije i to će biti najzanimljiviji dvoboj u drugoj polovicci 2021., koji će se prebaciti i na 2022. Šansa Opelovog kompakta razvijenog ‘pod kapom’ PSA, odnono konerna Stellantis je u činjenici da je Gold startao lošije od očekivanja i da mu dizajn nije vrlina, što je prvi jaki adut kojim s diči nova Opel Astra.
Opel Astra je i osjetno veća. Gabaritima 4374 x 1860 x 1470 mm duža je 90, šira 71 i viša 14 mm. Prednost u prostranosti potvrđuje i međuosni razmak od 2675 mm (+39) i prtljažnik od 422 litre, 42 l veči nego kod Golfa. Opremom su oba model u vrhu klase, a Astra nudi LED Matrix svjetla i Head-up-displej.
Motorizacija je na strani Golfa, brojnošću ponude. Opel Astra nudi 3-cilinsarske turbobenzince 1.2 sa 110 i 130 KS, turbodizelaša 1.5 sa 130 KS te plug-in-hibridne sustave sa 180 i 225 KS. Volkswagen Golf je dostulan s 4-cilindarskim turbobnzinima 1.0 snage 90 i 110 KS, 4-cilindarskim 1.5 sa 130 i 150 KS te 4-cilindarski 2.0 sa 190, 245 KS (GTI), 300 KS (GTI Clubsport i 320 KS (R). U dizelskoj je paleti je 2.0 sa 116, 150 i 300 KS (GTD).
Dakle, Astra opasno prijeti Golfu…
