TÜV Report 2026 donosi veliko iznenađenje: jedan od najpopularnijih električnih automobila završio je na posljednjem mjestu među 110 modela, dok je pobjednik automobil koji je imao gotovo šest puta manje ozbiljnih nedostataka. Evo koji su automobili najbolji, a koji najproblematičniji

Kupujete rabljeni automobil i želite izbjeći skupe popravke?

Tada nije dovoljno gledati samo kilometražu, godinu proizvodnje i servisnu knjižicu. Jedan od korisnih pokazatelja može biti i statistika tehničkih pregleda, a upravo je objavljeni TÜV Report 2026 ponovno privukao veliku pozornost.

Njemački TÜV u izvještaju analizira rezultate obveznih tehničkih pregleda i uspoređuje automobile prema starosti. Ovogodišnji rezultati donose nekoliko velikih iznenađenja, posebice kada je riječ o električnim automobilima.

Najveće iznenađenje je Tesla Model Y.

Među automobilima starima dvije do tri godine upravo je Model Y završio na posljednjem mjestu od ukupno 110 analiziranih modela, s udjelom od čak 17,3 posto vozila sa značajnim nedostacima.

Za usporedbu, prosjek svih automobila u toj dobnoj skupini iznosio je 6,5 posto.

Tesla Model Y najveće je iznenađenje TÜV Reporta

Tesla Model Y imao je stopu značajnih nedostataka od 17,3 posto.

To je najviša stopa u toj dobnoj skupini u posljednjih deset godina TÜV-ove statistike, prema ADAC-ovoj analizi izvještaja.

Kod pregleda su posebno zabilježeni problemi povezani s:

• ovjesom i elementima osovina
• kočionim diskovima
• rasvjetom.

To je zanimljiv rezultat jer električni automobili često imaju manje mehaničkih komponenti povezanih s pogonskim sklopom od automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

No to ne znači da električni automobil automatski ima manje problema na tehničkom pregledu.

Kočnice, ovjes, upravljački sustav, rasvjeta, gume i ostali sigurnosno važni dijelovi i dalje su ključni za tehničku ispravnost vozila.

Ni Tesla Model 3 nije prošao dobro

Tesla Model 3 također se nalazi pri samom dnu ljestvice.

Kod automobila starih dvije do tri godine 13,1 posto primjeraka imalo je značajne nedostatke. Model 3 tako je završio samo dva mjesta iznad Modela Y.

Za kupce rabljenih Tesla modela ovo je podatak koji svakako vrijedi uzeti u obzir.

Međutim, važno je naglasiti da TÜV statistika ne znači da će svaki Model 3 ili Model Y imati kvarove.

Riječ je o statističkom udjelu vozila koja su na tehničkom pregledu evidentirana sa značajnim nedostacima.

Drugim riječima, konkretan automobil može biti potpuno uredan, bez obzira na prosjek modela.

Mazda 2 veliki je pobjednik

Na drugom kraju ljestvice nalazi se automobil koji je ostvario gotovo suprotan rezultat.

Mazda 2 ukupni je pobjednik TÜV Reporta 2026.

Kod automobila starih dvije do tri godine značajni nedostaci zabilježeni su kod samo 2,9 posto vozila. To je najbolji rezultat među svim analiziranim modelima.

Razlika između Mazde 2 i Tesle Model Y je ogromna:

Mazda 2 – 2,9 posto

Tesla Model Y – 17,3 posto

Drugim riječima, udio vozila sa značajnim nedostacima kod Modela Y gotovo je šest puta veći nego kod Mazde 2.

Mazda 2 pritom nije jedini automobil koji je ostvario vrlo dobar rezultat.

Mercedes B-klasa i Volkswagen T-Roc također među najboljima

Odmah iza Mazde 2 nalaze se Mercedes-Benz B-klasa i Volkswagen T-Roc.

Oba modela ostvarila su stopu značajnih nedostataka od oko 3 posto u najmlađoj dobnoj skupini.

Vrlo dobro su prošli i neki drugi modeli, a TÜV posebno ističe činjenicu da se među najbolje plasiranim automobilima nalaze i električni modeli.

To je važna promjena u odnosu na stereotip prema kojem su električni automobili nužno problematičniji kada je riječ o dugoročnoj tehničkoj ispravnosti.

Električni automobili nisu automatski nepouzdaniji

TÜV-ova analiza pokazuje zanimljivu stvar: ne može se jednostavno reći da su električni automobili lošiji ili bolji od automobila s klasičnim pogonom.

Među najbolje plasiranim modelima nalaze se električni automobili poput Fiata 500e, BMW-a i3 i MINI Cooper SE. TÜV NORD također ističe da se više električnih modela nalazi među 25 najbolje ocijenjenih automobila.

Problem je, dakle, više vezan uz konkretan model, konstrukciju, održavanje i način korištenja nego uz sam pogonski koncept.

Zašto električni automobil može imati problema s kočnicama?

Jedna od zanimljivosti kod električnih automobila je činjenica da intenzivna regeneracija energije može smanjiti korištenje klasičnih kočnica.

To je dobro za učinkovitost i može smanjiti određene oblike trošenja, ali kočioni sustav i dalje zahtijeva pravilno održavanje.

Kod automobila koji puno koriste regenerativno kočenje klasične kočnice mogu se koristiti manje, što može biti povezano s pojavom problema poput korozije kočionih diskova.

Zato vlasnici električnih automobila ne bi trebali zanemariti kočioni sustav samo zato što se vozilo velik dio vremena usporava regeneracijom.

Što TÜV zapravo provjerava?

Ovdje je važno napraviti razliku između tehničkog pregleda i redovitog servisa automobila.

TÜV pregled nije kompletna dijagnostika cijelog vozila.

Na tehničkom pregledu naglasak je na sigurnosno i okolišno relevantnim komponentama. Zato rezultat TÜV-a ne govori nužno ništa o tome koliko će još trajati turbopunjač, automatski mjenjač, baterija električnog automobila ili drugi skupi sklopovi koji nisu predmet takvog pregleda.

Zato se TÜV statistika najbolje koristi kao jedan od pokazatelja pouzdanosti modela, a ne kao konačna presuda.

Što ovo znači za kupce rabljenih automobila u Hrvatskoj?

Za hrvatske kupce ova statistika može biti vrlo korisna, posebno ako razmišljaju o uvozu rabljenog automobila iz Njemačke.

No postoji važna ograda.

Njemački TÜV pregled nije identičan hrvatskom tehničkom pregledu.

Zato se brojke iz TÜV Reporta ne mogu izravno pretvoriti u tvrdnju koliko bi određenih modela palo na tehničkom pregledu u Hrvatskoj.

Ipak, podaci su vrijedan pokazatelj jer ukazuju na modele i komponente kod kojih se češće pojavljuju sigurnosno relevantni nedostaci.

Što provjeriti prije kupnje rabljenog automobila?

Bez obzira na to nalazi li se određeni model na vrhu ili dnu TÜV ljestvice, prije kupnje rabljenog automobila trebalo bi provjeriti:

1. Servisnu povijest

Redovito održavanje često je važnije od same marke automobila.

2. Kočnice

Provjerite stanje diskova, pločica i čeljusti. Kod električnih automobila posebnu pozornost treba obratiti na stanje diskova.

3. Ovjes

Amortizeri, opruge, kugle, spone i elementi ovjesa mogu biti skupi za zamjenu, a izravno utječu na sigurnost.

4. Rasvjetu

Neispravna svjetla jedan su od tipova nedostataka koji se pojavljuju u TÜV statistikama.

5. Gume

Provjerite dubinu profila, starost guma, ravnomjernost trošenja i eventualna oštećenja.

6. Podvozje

Kod starijih automobila treba provjeriti koroziju, curenje tekućina i stanje nosivih elemenata.

7. Dokumentaciju

Servisna knjižica, računi i dokumentacija prethodnih pregleda mogu otkriti puno više od lijepo opranog automobila na oglasniku.

Najvažnije: ne kupujte automobil samo prema TÜV ljestvici

Iako je TÜV Report vrlo koristan, nije dobro napraviti pogrešku i određeni model proglasiti “lošim automobilom” samo na temelju statistike.

Ako, primjerice, kupujete rabljenu Teslu Model Y, rezultat od 17,3 posto znači da je model statistički ostvario loš rezultat u toj dobnoj skupini.

Ali to ne znači da je svaki Model Y nepouzdan.

I obrnuto, Mazda 2 s rezultatom od 2,9 posto nije jamstvo da će svaki pojedini primjerak biti bez problema.

Kod rabljenog automobila uvijek je najvažnije stanje konkretnog vozila.

TÜV Report 2026 donosi važnu poruku

Ovogodišnji rezultati pokazuju koliko se pouzdanost može razlikovati čak i između automobila slične starosti.

Mazda 2 s 2,9 posto značajnih nedostataka pokazala se najboljom, dok je Tesla Model Y s 17,3 posto završila na posljednjem mjestu među 110 analiziranih modela starih dvije do tri godine.

Još je zanimljivije što su se među najbolje plasiranim automobilima našli i pojedini električni modeli.

Zaključak je zato jednostavan: ne postoji univerzalno pravilo da je električni automobil nepouzdan ili da je automobil s klasičnim motorom automatski bolji izbor.

Kod kupnje rabljenog automobila treba gledati kombinaciju modela, godišta, kilometraže, servisne povijesti i stvarnog tehničkog stanja.

A upravo tu TÜV Report može biti vrlo koristan – kao prvi filter prije nego što se krene u detaljan pregled konkretnog automobila.

TOP 10 najboljih automobila prema TÜV Reportu 2026

1. Mazda 2 – 2,9 %

Apsolutni pobjednik TÜV Reporta 2026 je Mazda 2.

Samo 2,9 posto pregledanih primjeraka starih dvije do tri godine imalo je značajne nedostatke.

Prosječna kilometraža bila je oko 29.000 kilometara.

Mazda 2 tako nije samo najbolja u svojoj klasi nego je ostvarila najbolji rezultat među svih 110 analiziranih modela.

2. Mercedes B-klasa – 3,0 %

Na drugom mjestu nalazi se Mercedes B-klasa s rezultatom od 3,0 posto.

Automobili obuhvaćeni analizom imali su prosječno oko 41.000 kilometara.

To je posebno dobar rezultat za obiteljski automobil koji se često koristi kao svakodnevno vozilo.

3. Volkswagen T-Roc – 3,0 %

Isti rezultat od 3,0 posto ostvario je Volkswagen T-Roc.

Prosječna kilometraža pregledanih primjeraka bila je oko 37.000 kilometara.

T-Roc je tako jedan od rijetkih modela koji se nalazi pri samom vrhu i u različitim dobnim kategorijama TÜV Reporta.

4. Toyota Yaris Cross – 3,2 %

Toyota Yaris Cross ostvarila je 3,2 posto značajnih nedostataka.

Rezultat je posebno zanimljiv jer se radi o popularnom kompaktnom SUV-u, segmentu u kojem kupci rabljenih automobila često traže kombinaciju praktičnosti, pouzdanosti i razumnih troškova održavanja.

5. BMW 1er/2er – 3,3 %

BMW serije 1 i 2 zauzeli su peto mjesto s rezultatom od 3,3 posto.

BMW je istodobno najbolji u kategoriji kompaktnih automobila prema TÜV-ovoj klasifikaciji.

6. MINI Cooper SE – 3,5 %

Prvi električni automobil u TOP 10 je MINI Cooper SE.

Samo 3,5 posto primjeraka imalo je značajne nedostatke.

To ga čini najboljim električnim automobilom u ovogodišnjem TÜV Reportu.

Prosječna kilometraža bila je oko 27.000 kilometara.

7. Audi Q3 – 3,9 %

Audi Q3 ostvario je 3,9 posto.

Kompaktni SUV tako se plasirao među deset najboljih automobila ukupnog poretka.

8. Kia Sportage – 4,0 %

Kia Sportage također je ostvarila odličan rezultat od 4,0 posto.

To znači da je udio vozila sa značajnim nedostacima bio znatno ispod ukupnog prosjeka od 6,5 posto.

9. Audi Q4 e-tron – 4,0 %

Audi Q4 e-tron još je jedan električni automobil među najboljima.

S rezultatom od 4,0 posto pokazao je da električni pogon sam po sebi nije prepreka za vrlo dobar rezultat na tehničkom pregledu.

10. Volkswagen Touareg – 4,1 %

TOP 10 zaključuje Volkswagen Touareg s rezultatom od 4,1 posto.

To je posebno zanimljivo zbog činjenice da je riječ o velikom i relativno teškom SUV-u.

TOP 10 najgorih automobila prema TÜV Reportu 2026

Sada dolazimo do druge strane ljestvice.

I ovdje su razlike vrlo velike.

1. Tesla Model Y – 17,3 %

Tesla Model Y najveće je iznenađenje TÜV Reporta 2026.

Od svih 110 analiziranih modela upravo je Model Y završio na posljednjem, 110. mjestu.

Čak 17,3 posto pregledanih primjeraka imalo je značajne nedostatke.

To je gotovo tri puta više od prosjeka kategorije.

TÜV posebno izdvaja probleme s ovjesom, kočionim diskovima i rasvjetom.

2. Ford Mondeo – 14,3 %

Ford Mondeo zauzeo je pretposljednje mjesto.

Kod 14,3 posto pregledanih primjeraka zabilježeni su značajni nedostaci.

Prosječna kilometraža Mondea bila je čak oko 76.000 kilometara, što treba uzeti u obzir pri usporedbi s automobilima koji imaju znatno manje prijeđenih kilometara.

3. Tesla Model 3 – 13,1 %

Tesla Model 3 završila je na 108. mjestu s 13,1 posto značajnih nedostataka.

Model 3 je prethodne dvije godine bio na samom dnu TÜV ljestvice, a ove godine ga je prestigao Model Y.

Kod Teslinih modela posebno se ističu problemi s kočionim diskovima i ovjesom.

4. Dacia Spring – 13,0 %

Dacia Spring zauzela je 107. mjesto s rezultatom od 13,0 posto.

Spring je pritom jedan od najjeftinijih električnih automobila na europskom tržištu, ali TÜV rezultat pokazuje da niska cijena automobila ne znači nužno i nisku stopu tehničkih nedostataka.

5. Renault Mégane – 11,8 %

Renault Mégane našao se pri samom dnu ljestvice s 11,8 posto.

Rezultat je gotovo dvostruko lošiji od prosjeka kategorije.

6. Ford S-Max – 11,8 %

Ford S-Max ostvario je isti rezultat kao Mégane – 11,8 posto.

Riječ je o velikom obiteljskom vozilu koje je često prelazilo veće kilometraže, što je važno uzeti u obzir pri interpretaciji rezultata.

7. Opel Crossland X – 10,0 %

Opel Crossland X ima stopu značajnih nedostataka od 10,0 posto.

To znači da je svaki deseti pregledani primjerak imao problem dovoljno ozbiljan da bude evidentiran kao značajan nedostatak.

8. Opel Astra – 9,9 %

Opel Astra nalazi se odmah iza Crosslanda X, s rezultatom od 9,9 posto.

Popularni kompaktni model tako je završio osjetno ispod prosjeka svoje dobne skupine.

9. Volkswagen Caddy – 9,8 %

Volkswagen Caddy ostvario je 9,8 posto.

Riječ je o modelu koji se često koristi kao radno i dostavno vozilo, pa i način korištenja može imati značajan utjecaj na stanje konkretnog primjerka.

10. Škoda Superb – 9,6 %

TOP 10 najgorih zaključuje Škoda Superb s rezultatom od 9,6 posto.

Iako je njezin rezultat znatno bolji od Tesle Model Y, i dalje je iznad prosjeka od 6,5 posto.