Španjolska ekipa km77, 2017. godine već je imala prilike testirati 3008. Tom prilikom uspjeli su proći test bez rušenja čunjeva pri vrlo velikoj brzini od 80 km/h. 2021. ponovili smo test nakon ažuriranja ovog modela, a rezultat je bio lošiji. Sve preko 73 km/h bilo je loše po čunjeve…
Postoji nekoliko razlika između te dvije jedinice koje su možda imale veze s tim. Onaj, prvi model iz 2017. godine imao je dizelski motor od 120 KS i gume Michelin Prmacy 3. Ovaj sad iz 2021. godine je benzinac od 180 KS, a gume su, iako iste marke i modela, različitih dimenzija: 225/55 R18 (2017.) i 205/55 R19 (aktualni akter testa)…
No najvažnija je razlika još jedna koja se može vidjeti na dva videozapisa: na modelu 2017. kočiona svjetla trepere zbog rada kontrole stabilnosti; to se nije dogodilo 2021. godine.
U svakom slučaju, i unatoč činjenici da nismo uspjeli izjednačiti brzinu, reakcije su bile slične. Uključujući i način na koji unutarnji stražnji kotač prestaje dodirivati tlo u promjenama potpore.
Tijekom testa na slalomu nisu se pojavile nikakve reakcije koje nam se čine izvanrednima, osim da ruke morate pomicati manje nego u bilo kojem drugom SUV-u, jer volan 3008 ima i manji promjer, uz to što je upravljač s malim prijenosnim omjerom.
foto: Screenshot (km77.com)
