Peugeot ozbiljno razmatra oživljavanje legendarnog modela 308 GTi, no ovoga puta u potpuno električnom ruhu. Nakon što se slavna GTi oznaka vraća u lipnju na modelu e-208 GTi, i to spektakularnom premijerom na utrci 24 sata Le Mansa, izvršni direktor Peugeota Alain Favey dao je naslutiti kako priča tu ne staje
Favey nije krio ambicije brenda kada je riječ o sportskim električnim modelima. “Naravno, volio bih imati cijelu paletu GTi modela, stoga razmatramo opcije i mogućnosti koje nam naša tehnologija pruža”, izjavio je direktor. Dodao je i kako bi model 308 u toj priči “očito imao puno smisla”, što mnogi smatraju gotovo izravnom najavom. Valja podsjetiti kako je prethodna generacija 308 GTi ugašena još 2021. godine, ostavivši prazninu u segmentu sportskih kompakata.
Unatoč entuzijazmu, Favey je bio otvoren i prema izazovima koji stoje na putu realizacije projekta. “Izazov je pronaći tehnologiju koja će nam omogućiti da to ostvarimo po cijeni koja je i dalje prihvatljiva. Upravo se s time trenutno borimo – kako pronaći pravu tehnologiju i postići dobar omjer cijene i performansi”, pojasnio je. Elektrifikacija sportskih modela nosi sa sobom znatno veće troškove razvoja i proizvodnje u usporedbi s klasičnim motorima.
Zanimljivo je kako rješenje možda već postoji unutar Stellantisove grupacije. Sestrinski brend Vauxhall, odnosno Opel, navodno priprema snažnu električnu Astru GSE s prednjim pogonom od čak 277 KS i diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Budući da e-308 i Astra dijele istu platformu, vrlo je vjerojatno da bi i Peugeotov sportski kompakt mogao koristiti identičnu mehaniku, što bi znatno ubrzalo i pojeftinilo razvoj.
Favey je ujedno razjasnio i granice GTi oznake unutar Peugeotove ponude. Za razliku od nekih konkurenata koji sportske oznake lijepe i na SUV modele, Peugeot to ne namjerava. “Mislim da SUV u GTi izvedbi nema puno smisla”, kratko je poručio direktor, čime je jasno dao do znanja kako GTi ostaje privilegija pravih sportskih automobila.
Prije nego što e-308 GTi eventualno ugleda svjetlo dana, Peugeot će pažljivo pratiti reakcije na e-208 GTi. Favey je optimističan te vjeruje kako će upravo taj model preobratiti i najtvrdokornije skeptike. “Radujem se vidjeti kako će se ti, recimo to tako, ‘okorjeli benzinci’ kroz 208 GTi pretvoriti u ljubitelje električnog svijeta”, zaključio je, aludirajući na uzbuđenje koje donosi 280 konjskih snaga u kombinaciji s vrhunski podešenom šasijom.
