Prvi Porsche 356 proizveden u Njemačkoj dovršen je 6. travnja 1950., označavajući početak priče o izvanrednom uspjehu…

Tijekom desetljeća Zuffenhausen je postao središte proizvodnje sportskih automobila Porsche. Ovdje se također proizvode motori, električni pogoni i individualizacija vozila kupaca.

Proizvodnja Porschea 356 započela je u Stuttgartu prije 75 godina. Prvi automobil nove serije dovršen je u Zuffenhausenu 6. travnja 1950. Priča o uspjehu započela je serijskom proizvodnjom Porschea 356. Od tada je mjesto neraskidivo povezano sa sportskim automobilima marke: 911, koji se tamo serijski proizvodi od 1964., linijom modela 718 i potpuno električnim Taycanom.

“Zuffenhausen jest i ostaje dom naših sportskih automobila. On utjelovljuje pionirski duh, najsuvremeniju proizvodnu tehnologiju i kvalitetu proizvodnje”, kaže Albrecht Reimold, član Izvršnog odbora za proizvodnju i logistiku u Porsche AG. “Razvoj lokacije pokazuje kako se Porsche transformirao iz malog proizvođača sportskih automobila u vodeću svjetsku tvrtku koja proizvodi ekskluzivna vozila.”

Porsche je započeo s radom u Zuffenhausenu 1938., u početku kao građevinski ured. Vlastita proizvodnja automobila pod markom Porsche počela je tek nakon Drugog svjetskog rata. Dana 8. lipnja 1948., Porsche 356 ‘No.1’ Roadster dobio je opću dozvolu za rad. Prve 52 jedinice 356 sa stražnjim motorom i stražnjim sjedalima za slučaj nužde izrađene su ručno s aluminijskim karoserijama u Austriji između 1948. i 1950. i poslužile su kao model za kasniji 356 iz Stuttgarta.

Nakon povratka u Švapsku, Porscheovu tvornicu okupirali su saveznici. Dok je stvarni građevinski ured bio smješten u baraci na Schwieberdinger Strasse, Porsche je unajmio prostor u Reutter Plant II preko puta ulice za proizvodnju i montažu motora. Zauzvrat, proizvođač karoserija dobio je zadatak da izradi gotove, lakirane i potpuno opremljene karoserije, koje su se proizvodile u tvornici Reutter I u Augustenstrasse na zapadu Stuttgarta do 1953. godine.

Zuffenhausen u međuvremenu postao simbol preciznosti, inovativnosti i vrhunske izrade. Mjesto gdje Porsche spaja tradiciju s najsuvremenijom proizvodnom tehnologijom: transportni sustavi bez vozača, središnji tvornički oblak i korištenje umjetne inteligencije – da spomenemo samo neke inovacije korištene u proizvodnji sportskih automobila „Made in Zuffenhausen“. Proizvodni centar za 911 i potpuno električni Taycan nalazi se u tvornici u Zuffenhausenu. Osim toga, na ukupnoj površini od oko jednog četvornog kilometra sjeverno od Stuttgarta, u dvije tvornice motora proizvode se bokser motori za sportske automobile i V8 motori za modele s motorom s unutarnjim izgaranjem s četvera vrata te električni motori za Taycan i Macan Electric.

Uz Zuffenhausen i Weissach, Leipzig također igra ključnu ulogu u svijetu Porschea. Cayenne je prvotno sišao s tamošnje proizvodne trake od 2002. do 2016., a pridružio mu se Carrera GT od 2003. do 2006. Sportska limuzina Panamera tamo se proizvodi od 2009., kao i Macan od 2014., za čiju je proizvodnju Porsche proširio tvornicu u Leipzigu između 2011. i 2014. godine.