Napredni sustavi pomoći vozaču smanjuju broj nesreća, no stručnjaci upozoravaju da tehnologija ne može zamijeniti odgovornu vožnju
Foto: Ian Maddox, CC BY-SA 4.0
Sigurnost u prometu ulazi u novu eru zahvaljujući sve raširenijoj primjeni naprednih sustava pomoći vozaču, poznatih pod nazivom ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Ono što je prije nekoliko godina bilo rezervirano za luksuzne modele danas postaje standard i u nižim segmentima tržišta.
Najvažniji ADAS sustavi uključuju automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na napuštanje prometne trake, održavanje vozila u traci, prepoznavanje prometnih znakova te adaptivni tempomat. Njihov zajednički cilj je smanjiti mogućnost ljudske pogreške, koja i dalje predstavlja glavni uzrok prometnih nesreća.
Proizvođači automobila sve više ulažu u razvoj poluautonomnih sustava vožnje. Novi premium modeli već nude mogućnost vožnje bez držanja upravljača na određenim prometnicama, uz stalni nadzor vozača. Takva rješenja donosi i nova generacija BMW-a X5, koja uvodi napredne funkcije asistirane vožnje i automatiziranog parkiranja.
Međutim, stručnjaci upozoravaju da vozači ne smiju razviti lažni osjećaj sigurnosti. Kamere, radari i senzori imaju svoja ograničenja u uvjetima guste kiše, magle, snijega ili loše označenih prometnica. Zato vozač mora ostati potpuno koncentriran i spreman preuzeti kontrolu nad vozilom u svakom trenutku.
Dodatni izazov predstavlja održavanje sigurnosnih sustava. Svaka zamjena stakla, popravak branika ili intervencija na ovjesu može zahtijevati novu kalibraciju kamera i senzora kako bi sustavi radili precizno i pouzdano.
Trendovi za 2026. godinu jasno pokazuju da će tehnologija nastaviti smanjivati broj prometnih nesreća, no odgovornost vozača ostaje nezamjenjiva. Najsigurniji automobil i dalje je onaj kojim upravlja educiran, oprezan i koncentriran vozač.
