Kvaliteta novog Renaulta Austral, predstavljenog u ožujku ove godine, daleko je više od pažljivo odabranih materijala i napredne tehnologije, tvrde Francuzi…
U želji da se granice pomaknu do kraja, svaki je detalj osmišljen u tančine. Olivier, stručnjak za dojam kvalitete, objašnjava nam kako je tekao razvoj najupečatljivijeg obilježja u unutrašnjosti prvog SUV-a nastalog u okviru Renaultove strategije Nouvelle Vague, njegova kliznog naslona za ruke, i zašto je klizna funkcija uopće tako uzbudljiva.
Prva stvar koju su u fokus stavili francuski inženjeri i dizajneri, kada sjednete u tehnološki napredan kokpit novog Australa jest dojam skladnosti. Druga stvar koja će vam zapeti za oko jest impresivni zaslon OpenR. Treće elegantno obilježje je dizajnerski oblikovan, ergonomičan i pomičan naslon za ruke rezerviran za inačice s automatskim mjenjačem. Naslon vam usmjerava ruku da biste se lakše koristili multimedijskim zaslonom i klavirskim tipkama u podnožju. Međutim, osjećaj koji se javlja dok ga upotrebljavate nešto je sasvim drugo. Olivier nam je povjerio kako je to postigao.
„Stručnjak za dojam kvalitete ima zadatak povećati vrijednost osnovnih funkcija i izazvati pozitivne emocije onda kada ih najmanje očekujete”, otrkiva Olivier, stručnjak za dojam kvalitete pri Renaultu.
Kao stručnjak za dojam kvalitete, Olivier veliku pozornost pridaje suptilnosti dizajna. On brine da svaki novi model u Renaultovoj ponudi bude u cijelosti dosljedan te da različiti vanjski i unutrašnji elementi tvore zadivljujuće skladnu cjelinu. U tu svrhu kontrolira kvalitetu materijala i nadzire čitav postupak ne bi li dizajnersku skicu pretvorio u automobil spreman za cestu. Također provjerava uglađenost pokreta pojedinih elemenata, poravnatost površina vozila i jednostavnost upotrebe pokretnih dijelova te pronalazi nove načine kako očarati korisnike.
Novi Renault Austral SUV, koji na tržište stiže potkraj godine, u tome nije iznimka. Olivier i njegovi kolege usavršili su svaki aspekt tog novog modela da bi mu osigurali izvanrednu kvalitetu.
„Radili smo na svim pokretnim dijelovima novog Australa. Ali ako bih morao izdvojiti samo jedan, to bi bio klizni naslon za ruke”, povjerio nam je.
„Na središnjoj konzoli nalazila se fantastično dizajnirana multifunkcionalna jedinica, no nije bilo posebno uzbudljivo pomicati je prema naprijed i natrag. Voditelj Odjela za dizajn unutrašnjosti i ja stoga smo razmislili kako je učiniti privlačnijom.”
Klizni naslon za ruke, upečatljiv element dizajna u samom središtu iznimno praktične konzole novog Renaulta Austral.
Dodavanje zupčastog mehanizma koji proizvodi poseban zvuk kada pomičete naslon prema naprijed i natrag ubrzo se pokazalo pravim rješenjem.
„Odmah smo pomislili kako bi pokrete naslona bilo dobro popratiti metalnim zvukom, nalik onomu koji proizvode zupčanici.”
Olivier je imao jasnu viziju kakav zvuk želi postići. No, nedostajale su mu riječi kojima bi ga dočarao ostatku tima… Bio je to nimalo lagan zadatak. Na sreću, njegov interes za ostale vrste mehanizama pomogao mu je da pronađe zvuk koji je zamislio i predstavi ga ostatku tima.
Zaljubljenik je u satove – digitalne jer su praktični i mehaničke jer ga fasciniraju njihovi precizni mehanizmi i besprijekorna završna obrada. Igrom slučaja, sat koji je nosio proizvodio je upravo onakav zvuk kakav je zamislio!
„Sat koji sam nosio imao je okretni okvir. Dok sam ga pomicao, začuo sam točno onakav zvuk kakav sam zamislio za klizni mehanizam naslona za ruku u Australu. Prekrasan je to zvuk koji svjedoči o kvaliteti i preciznosti izrade.”
Olivierov sat s okretnim okvirom omogućio mu je da dočara željeni zvuk kliznog mehanizma naslona za ruku u Australu.
Projektni i dizajnerski timovi u trenu su prigrlili tu ideju i zajedno počeli raditi na stvaranju privlačnog metalnog zvuka kakav imaju mehanički satovi s okretnim okvirom. U klizni mehanizam naslona za ruku ugradili su 13 ravnomjerno raspoređenih zubaca kako bi stvorili osjećaj apsolutne preciznosti i ugodan zvuk koji takvo što prati.
Razvojni timovi brzo su i učinkovito radili na sustavu zupčanika za klizni mehanizam da bi podešavanje naslona za ruke u novom Australu bilo praćeno ugodnim zvukom.
„U konačnici vam postaje jasno da to nije običan dio koji klizi naprijed–natrag: to je element kojim možete precizno upravljati, koji budi osjećaje u vama i koji savršeno upotpunjuje dojam kvalitete u vozilu.”
Olivier nimalo ne sumnja da rad na zvukovima pokretnih dijelova stvara pravu vrijednost za korisnike.
„Stvarno smo ponosni na ostvareni rezultat i jedva čekamo da budući vlasnici Australa počnu uživati u pokretima kliznog naslona za ruke.”
Olivier također radi na implementaciji mehaničkog zvuka u nekoliko nadolazećih Renaultovih model. Proizvođači se danas doista trude impresionirati kupce na zbilja raznolike načine…
Foto: Renault
