Od Peugeota i Opela, preko Citroëna i Fiata, do Jeepa – cijela PHEV ponuda se povlači, a kupci i tržište rabljenih vozila suočavaju se s novim izazovima
Automobilska grupacija Stellantis donijela je jednu od najvažnijih strateških odluka posljednjih godina – postupno ukida kompletnu ponudu plug-in hibridnih (PHEV) vozila. Ova tehnologija, zamišljena kao prijelazno rješenje između klasičnih motora i potpuno električnih automobila, polako gubi svoj značaj u strategiji proizvođača.
Odluka obuhvaća sve ključne marke Stellantisa i izravno pogađa naše tržište, gdje su brojni PHEV modeli posljednjih godina privlačili kupce zainteresirane za električnu vožnju u SUV i limuzinskom segmentu. Kod Peugeota, iz ponude nestaju svi plug-in hibridi koji su bili dostupni kupcima na našem tržištu:
Peugeot 3008 Hybrid i Hybrid4
Peugeot 5008 Hybrid
Peugeot 508 Hybrid i 508 PSE
Posebno popularan bio je Peugeot 3008 Hybrid, model koji je kombinirao snažan motor, električni pogon i relativno pristupačnu cijenu, čime je osvojio kupce u SUV segmentu. Opel, koji je PHEV tehnologiju koristio kao ključan korak prema elektrifikaciji svojih modela, povlači:
Opel Grandland Plug-in Hybrid
Opel Astra Plug-in Hybrid
Grandland je bio najtraženiji plug-in hibrid u SUV segmentu kod flotnih i privatnih kupaca, dok je Astra bila rijedak PHEV u kompaktnoj klasi, popularan kod kupaca koji su tražili kombinaciju gradske i obiteljske funkcionalnosti. Citroën je također uključen u povlačenje cijele PHEV ponude:
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid
Citroën C5 X Plug-in Hybrid
Citroën ë-C4 X Plug-in Hybrid
C5 Aircross bio je udoban SUV za obitelji, dok je C5 X pružao inovativnu kombinaciju limuzine, karavana i crossovera. ë-C4 X doprinio je ponudi kompaktnih elektrificiranih automobila, ali svi su modeli sada povučeni iz prodaje, što Citroën usmjerava prema klasičnim hibridima i električnim vozilima.
Jeep Wrangler 4xe, globalni bestseler PHEV tehnologije, bio je prepoznatljiv i na našem tržištu. Njegova kombinacija terenskih sposobnosti i električne vožnje osvojila je brojne kupce. S njim nestaje i Jeep Grand Cherokee 4xe, luksuzni SUV koji je ciljao premium segment. Ova odluka označava kraj Jeepove plug-in hibridne ere na našem tržištu.
Fiatova uloga u PHEV segmentu bila je ograničena, ali važna za imidž marke. Fiat 500X Plug-in Hybrid također nestaje iz prodaje, dok se fokus marke seli na blage hibride i potpuno električne modele, predvođene Fiatom 500e.
Zašto Stellantis odustaje od PHEV-a? Razlozi su višestruki:
– visoki troškovi proizvodnje i kompleksnost tehnologije
– strože europske regulative
– niska upotreba punjenja od strane kupaca, što smanjuje stvarnu ekološku i ekonomsku prednost PHEV modela
Budućnost Stellantisa leži u klasičnim hibridima i potpuno električnim vozilima, dok plug-in hibridi polako odlaze u povijest.
Utjecaj na tržište rabljenih vozila
Povlačenje PHEV-a imat će izravan utjecaj i na tržište rabljenih vozila. U kratkom roku očekuje se povećani interes za rabljene plug-in hibride, jer kupci još uvijek žele kombinaciju električne vožnje i benzinskog motora, ali bez potrebe prelaska na potpuno električni automobil.
Modeli poput Peugeot 3008 Hybrid, Opel Grandland PHEV i Citroën C5 Aircross PHEV mogli bi zadržati relativno stabilnu vrijednost u prvim godinama nakon povlačenja iz nove prodaje. Kupci će posebno pratiti:
– stanje i kapacitet baterije
– cijenu zamjene baterije
– dostupnost softverskih nadogradnji i servisne podrške
Stručnjaci predviđaju polarizaciju tržišta: dobro očuvani primjerci s jasnom servisnom poviješću zadržat će cijenu, dok će slabije održavani PHEV-ovi brže gubiti vrijednost.
Stellantisov potez jasno pokazuje da prijelazna faza elektrifikacije završava. Za kupce na našem tržištu ovo znači manji izbor PHEV-a i jasniji smjer industrije – ili jednostavan hibrid, ili potpuno električni automobil. Istovremeno, tržište rabljenih vozila nudi priliku za povoljniju kupnju PHEV modela, ali uz nužan oprez i provjeru stanja vozila.
