Sportska ikona bila je najlošije prodavan model japanske marke u Europi 2024. godine…
Sa sigurnošću se može reći da je 2024. bila izvrsna godina za marku Toyota u Europi. Prodaja je skočila za tri posto na 1.128.948 jedinica, dok je Lexus porastao za impresivnih 20 posto na 88.184 automobila. Zajedno su te dvije marke isporučile 1.217.132 vozila, što je porast od četiri posto i apsolutni rekord svih vremena na Starom kontinentu. Ali ako se pitate koja je Toyota nije značajnije doprinijela ljestvici prodaje, to nije bio Mirai.
S 533 isporučena primjerka u posljednjih 12 mjeseci, limuzina na vodik bila je popularnija od poželjne Supre. Samo 442 ljudi kupilo je kupe s pogonom na stražnje kotače, koji umire ove godine u Europi nakon Final Editiona. Kako je to uopće moguće? To je ispravno pitanje, s obzirom da se Mirai ne prodaje u svim zemljama diljem kontinenta.
Tu je i pitanje punjenja goriva. Prema Europskom opservatoriju za vodik, prošlog je ljeta u Europi bilo manje od 200 operativnih postaja. Gotovo polovica njih bila je u Njemačkoj (86), a slijede Francuska (27) i Nizozemska (24). Shodno tome, Mirai je namijenjen ograničenoj publici.
