Volkswagen je krajem ožujka predstavio redizajnirani Caddy, jedan od najprodavanijih modela u segmentu kompaktnih kombija. Peta generacija ovog vozila prisutna je na tržištu od 2020. godine, a samo u prvim mjesecima 2025. isporučeno je više od 110.000 primjeraka diljem svijeta. Sva proizvodnja odvija se u tvornici u poljskom Poznanju, gdje se Caddy izrađuje još od 2003. godine
Osvježena verzija donosi promjene kako izvana tako i iznutra. Na prednjem odbojniku saćasta rešetka ustupila je mjesto klasičnijem dizajnu s vodoravnim letvicama, a u ponudi su i nove boje karoserije te novi dizajni naplataka. U kabini se posebno ističe novi, veći samostojeći zaslon infotainment sustava koji modernizirani unutarnji prostor čini još privlačnijim.
Caddy i dalje dolazi u brojnim izvedbama – s normalnim ili produženim međuosovinskim razmakom, kao putnički ili teretni model te s podiznim ili dvokrilnim stražnjim vratima. Maxi inačica s produženom bazom nudi još više prostora i kompatibilna je s gotovo svim paketima opreme, a sedmero sjedala dostupno je čak i u kraćoj verziji.
Ponuda pogonskih sklopova ostaje nepromijenjena. Uz 1.5-litreni benzinski motor snage 116 KS i dva dizelska motora (102 KS i 122 KS), u gami je dostupan i plug-in hibrid pod nazivom e-Hybrid. Taj sustav kombinira 1.5-litreni benzinski motor s električnim, uz ukupnu snagu od 150 KS i 350 Nm okretnog momenta. Baterija kapaciteta 19,7 kWh trebala bi omogućiti do 122 kilometra vožnje na struju. Jači dizelski motor dostupan je i s pogonom na sve kotače, no isključivo uz ručni mjenjač.
Peta generacija Caddyja već je oduševila vozačkim iskustvom koje podsjeća više na osobni automobil nego na kombi. Nova stražnja osovina s vodilicama i Panhardovom šipkom zamijenila je krutu osovinu s lisnatim oprugama, što je rezultiralo mekšim upijanjem neravnina, preciznijim držanjem smjera i direktnijim upravljanjem. Berend Sanders, tehnički urednik Auto Bilda, sažeo je to ovako: “Caddy se vješto trudi prikriti svoje kombijevsko porijeklo. U puno detalja donosi zapravo osjećaj iz Golfa 8.”
Pretprodaja osvježenog Caddyja kreće sredinom godine, kada će biti objavljeni i detaljniji podaci. Cijene za redizajnirani model još nisu poznate, no očekuje se tek neznatno povećanje u odnosu na trenutnu ponudu. U Hrvatskoj putnička izvedba trenutno kreće od 32.367 eura, teretni Furgon od 27.577 eura, a Maxi Furgon od 29.973 eura.
