Deveta generacija legendarnog kompakta Volkswagen Golf stiže s većim električnim dosegom, novim digitalnim sustavima i promjenama koje odgovaraju na kritike aktualnog modela

Volkswagen završava razvoj devete generacije Golfa, modela koji već gotovo pola stoljeća predstavlja jedno od najvažnijih imena europske automobilske industrije. Premijera novog modela Volkswagen Golf 9 očekuje se tijekom 2027. godine, a prema dosad dostupnim informacijama riječ je o generaciji koja donosi najveći tehnološki iskorak od predstavljanja originalnog modela.

Iako Volkswagen ubrzano širi ponudu potpuno električnih automobila, Golf ostaje ključni model marke. Upravo zato nova generacija neće biti tek evolucija postojećeg automobila, već pokušaj da se klasični kompakt prilagodi novim zahtjevima tržišta, strožim europskim ekološkim propisima i sve jačoj konkurenciji električnih modela.

Jedna od najvećih novosti bit će napredniji elektrificirani pogoni. Novi plug-in hibridi trebali bi nuditi električni doseg veći od 100 kilometara, što će većini vozača omogućiti svakodnevne gradske vožnje bez uključivanja benzinskog motora. Očekuje se i nova generacija blagih hibrida, dok će klasični benzinski motori ostati u ponudi, ali uz dodatna poboljšanja učinkovitosti i nižu potrošnju.

Volkswagen je pritom odlučio poslušati kritike vlasnika aktualnog Golfa 8. Pretjerana ovisnost o dodirnim komandama pokazala se jednim od najvećih nedostataka sadašnjeg modela, pa će Golf 9 vratiti dio fizičkih tipki za najčešće korištene funkcije poput klimatizacije, glasnoće multimedije i brzih postavki vozila. Cilj je ponuditi modernu digitalnu kabinu bez narušavanja ergonomije i sigurnosti tijekom vožnje.

Interijer će donijeti potpuno novu generaciju infotainment sustava, brži softver, naprednije glasovno upravljanje te snažnije povezivanje s mobilnim uređajima i internetskim uslugama. Očekuje se i značajno unaprijeđen paket sustava pomoći vozaču, uključujući naprednije funkcije poluautonomne vožnje na autocesti.

Dizajnerski, Golf neće izgubiti svoj prepoznatljiv identitet. Novi model zadržat će karakteristične proporcije hatchbacka, ali uz aerodinamičniji oblik, uža LED svjetla, moderniji prednji dio i elemente inspirirane Volkswagenovim električnim modelima. Time će se vizualno približiti novoj generaciji vozila marke, a istodobno ostati lako prepoznatljiv kao Golf.

Ljubitelji sportskih izvedbi također imaju razloga za optimizam. GTI i Golf R trebali bi ostati dio ponude, ali uz elektrificirane pogonske sustave koji će omogućiti još bolje performanse, nižu potrošnju i manje emisije CO₂. Upravo će spoj sportskih karakteristika i elektrifikacije biti jedan od glavnih smjerova razvoja budućih Volkswagenovih modela.

Volkswagen Golf 1.6 TDI (2012. – 2019.): najpoželjniji rabljeni kompakt ima ove vrline i mane

Na hrvatskom tržištu Golf će i dalje imati važnu ulogu, no očekuje se kako će rast cijena novih automobila dodatno usmjeriti dio kupaca prema rabljenim vozilima ili povoljnijim izvedbama. Prema dosadašnjim procjenama, bolje opremljene plug-in hibridne verzije mogle bi premašiti granicu od 40.000 eura, dok će sportski modeli biti osjetno skuplji.

Volkswagen Golf 9 tako neće predstavljati samo novu generaciju jednog od najprodavanijih europskih automobila. Bit će i svojevrsni test može li klasični kompaktni hatchback zadržati svoju važnost u eri elektrifikacije, SUV-ova i sve snažnije konkurencije kineskih proizvođača. Upravo će zato njegov dolazak 2027. godine biti jedan od najvažnijih događaja na europskom automobilskom tržištu.