Lansiranjem modela ID. Polo, Volkswagen pokazuje predanost elektrifikaciji i u segmentu malih automobila, nastojeći učiniti e-mobilnost pristupačnom široj publici bez žrtvovanja dometa, voznih karakteristika i moderne tehnologije
Nakon više od 20 milijuna prodanih primjeraka i pola stoljeća povijesti, Volkswagenova ikona, model Polo, prolazi kroz temeljitu transformaciju. Popularni automobil po prvi put postaje potpuno električan pod nazivom ID. Polo, a na tržište stiže već u proljeće 2026. godine kao novi ulazni model u Volkswagenovu električnu obitelj.
Koncept Volkswagen ID.2all iz proljeća 2023. poslužio je kao osnova za novi ID. Polo, koji će se pozicionirati kao pristupačniji model ispod ID.3 u Volkswagenovu električnom asortimanu. Sportska GTI verzija trebala bi uslijediti ubrzo nakon lansiranja standardnog modela.
Cjenovna konkurentnost ključna je u segmentu električnih gradskih automobila. Iako službeni cjenik još nije objavljen, Volkswagen cilja na početnu cijenu nižu od 25.000 eura, čime će se direktno suprotstaviti modelima Renault 5 i Hyundai Inster, privlačeći kupce kojima je budžet prioritet.
Dizajnerski, serijski ID. Polo vjerno prati studiju ID.2all, zadržavajući oko 80% izvornog koncepta zbog pozitivnih reakcija javnosti. Predstavlja prvu primjenu novog “Pure Positive” dizajnerskog jezika pod vodstvom Andreasa Mindta, kombinirajući prepoznatljive elemente Pola i Golfa s modernim, čistim linijama.
Karakteristični detalji uključuju skrivene stražnje kvake integrirane u C-stup te kontinuirane svjetlosne trake s osvijetljenim centralnim logotipom. Aerodinamična silueta donosi koeficijent otpora od 0,26, što je najbolja vrijednost u klasi. Ponuda uključuje naplatke od 17 do 19 inča i sedam boja karoserije, uključujući tradicionalnu “Tornado Red”.
Sportska GTI inačica isticat će se agresivnijim stilom s velikim krovnim spojlerom, naglašenim prednjim spojlerom, saćastom rešetkom u odbojniku i istaknutim difuzorom s dvostrukim kanalima. Dimenzijama Volkswagen ID. Polo (4053 mm dužine, 1816 mm širine i 1530 mm visine) zadržavaju praktičnost gradskog automobila. Međuosovinski razmak od 2600 mm omogućuje prostrani interijer, dok prtljažnik nudi od 435 do 1243 litre kapaciteta.
Unaprijeđena MEB+ platforma donosi novorazvijeni prednji pogon, prvi takav u Volkswagenovoj klasi malih automobila. Elektromotor “APP290” bit će dostupan u nekoliko konfiguracija: 116 KS (85 kW), 135 KS (99 kW) i 211 KS (155 kW) na početku prodaje 2026. godine. Sportski ID.Polo GTI sa 226 KS (166 kW) stići će kasnije iste godine, obećavajući ubrzanje do 100 km/h za manje od 7 sekundi i maksimalnu brzinu oko 160 km/h.,
Nova PowerCo jedinična ćelija s “cell-to-pack” tehnologijom omogućuje efikasnije baterijske pakete s 10% većom gustoćom energije. Dostupne su dvije opcije: manja LFP baterija od 37 kWh za osnovne modele i veća NMC baterija od 52 kWh za snažnije verzije. Doseg varira od približno 300 do 450 kilometara, ovisno o konfiguraciji. Manja baterija podržava DC punjenje do 90 kW, a veća do 130 kW, s vremenom punjenja (10-80%) između 23 i 27 minuta.
