Električni Volkswagen ID. Polo stigao je na hrvatsko tržište, a prvi test donosi vrlo zanimljive brojke: 211 KS, baterija od 52 kWh, samo 13,5 kWh/100 km i oko 400 kilometara stvarnog dosega. Početna cijena pritom je ispod 25.000 eura

Volkswagen je elektrificirao Polo – i to ozbiljno. ID. Polo stigao je u Hrvatsku, a prvi test pokazuje da nije riječ samo o električnoj alternativi gradskom automobilu, nego o modelu koji bi mogao snažno konkurirati i izvan gradske vožnje.

Najvažnija brojka? Oko 400 kilometara stvarnog dosega.

To je pokazao test koji je Quattroruote proveo u Austriji. Testna izvedba bila je Style s baterijom od 52 kWh i elektromotorom snage 211 KS. Na kombinaciji autoceste i izvangradskih cesta prosječna potrošnja iznosila je samo 13,5 kWh/100 km.

Tvornički deklarirani doseg iznosi do 452 kilometra prema WLTP-u.

211 KS u električnom Polu

Volkswagen ID. Polo dostupan je s elektromotorima snage 116, 135 i 211 KS. Baterija od 37 kWh koristi LFP tehnologiju, dok snažnije izvedbe imaju bateriju od 52 kWh s NMC kemijom.

Punjenje izmjeničnom strujom moguće je snagom do 11 kW. Na brzom DC punjaču veća baterija prihvaća do 105 kW, a manja do 88 kW.

Na papiru su to vrlo ozbiljne brojke za automobil dug tek 4053 milimetra.

Još je zanimljiviji podatak o prtljažniku. Volkswagen navodi 435 litara, što ID. Polo čini iznenađujuće praktičnim za svakodnevnu uporabu.

Prvi test otkriva glavnu prednost

ID. Polo u vožnji ne pokušava glumiti sportski automobil. Njegov glavni adut je udobnost.

Električni pogon radi glatko, automobil je tih, a kočnica je dobro odmjerena. Prijelaz između regenerativnog i klasičnog kočenja djeluje prirodno.

U načinu B regeneracija je izraženija, ali Volkswagen nije ugradio polugice na upravljaču za njezino izravno podešavanje.

Na autocesti ID. Polo ostavlja dojam automobila koji bez problema može podnijeti i dulja putovanja, a ne samo svakodnevnu gradsku vožnju.

Volkswagen se vratio fizičkim tipkama

Jedna od ugodnijih novosti nalazi se u kabini.

Volkswagen je odustao od dijela dodirnih rješenja koja su izazivala kritike u prethodnim modelima. Na upravljaču su ponovno fizički upravljački elementi, a prozori imaju četiri zasebne tipke.

U središtu je veliki 12,9-inčni zaslon multimedijskog sustava, dok je pred vozačem 10-inčni digitalni instrumentni zaslon.

Tu je i zanimljiv retro detalj: grafika instrumenata podsjeća na prvi Golf.

Nije samo gradski automobil

Volkswagen ID. Polo može biti opremljen vrlo ozbiljnim sustavima pomoći vozaču.

Uz Travel Assist dostupna je automatska promjena prometnog traka na autocesti, dok sustav može pomoći i pri zaustavljanju pred crvenim svjetlom.

Park Assist Plus s memorijom olakšava parkiranje, a Area View omogućuje prikaz okoline automobila u 360 stupnjeva.

Drugim riječima, tehnologija više nije rezervirana za skuplje Volkswagenove modele.

Cijena je najveće iznenađenje

A sada ono najvažnije – cijena.

Prema službenim informacijama Volkswagena Hrvatska, ID. Polo u Hrvatskoj ima početnu cijenu ispod 25.000 eura.

To je posebno zanimljivo kada se usporedi s klasičnim Polom. Benzinski Volkswagen Polo na hrvatskom tržištu trenutačno kreće od 18.476,61 eura, prema službenim podacima Volkswagena Hrvatska.

Dakle, razlika između klasičnog i električnog Pola više nije golema.

Za aktualne cijene i dostupne izvedbe mjerodavan je službeni Volkswagenov hrvatski cjenik.

A stiže i električni GTI – odnosno, već je najavljen

Volkswagen ne planira stati na tome.

Volkswagen ID. Polo GTI već je predstavljen, a prema službenim informacijama Volkswagena Hrvatska pretprodaja u Hrvatskoj trebala bi početi u drugoj polovici 2026. godine. Cijena još nije objavljena.

GTI bi trebao razvijati 226 KS, što znači da će električni Polo dobiti i izvedbu koja bi mogla privući ljubitelje sportskih automobila.

Zaključak

Volkswagen ID. Polo ima jednu veliku prednost: više ne izgleda kao kompromis.

Za manje od 25.000 eura ulazi u područje u kojem električni automobili postaju stvarno zanimljivi širokom krugu kupaca. Uz do 211 KS, 52 kWh bateriju, do 452 kilometra WLTP dosega i oko 400 kilometara u stvarnim uvjetima, brojke su vrlo dobre.

Ako tome dodamo udobnu vožnju, tih pogon, velik prtljažnik i suvremene sustave pomoći vozaču, jasno je zašto će Volkswagen ID. Polo biti jedan od modela koje vrijedi posebno pratiti na hrvatskom tržištu električnih automobila.

SEO paket

SEO naslov: Volkswagen ID. Polo stigao u Hrvatsku: 400 km dosega za manje od 25.000 €

Podnaslov: Električni Polo donosi do 211 KS, bateriju od 52 kWh i do 452 km WLTP dosega. Prvi test pokazao je oko 400 km stvarnog dosega.

Meta opis: Volkswagen ID. Polo stigao je u Hrvatsku. Donosi do 211 KS, 52 kWh bateriju i oko 400 km stvarnog dosega, uz početnu cijenu ispod 25.000 eura.

Ključne riječi: Volkswagen ID. Polo, ID. Polo Hrvatska, ID. Polo cijena, ID. Polo cijena Hrvatska, električni Polo, Volkswagen električni Polo, ID. Polo 2026, ID. Polo 211 KS, ID. Polo 52 kWh, ID. Polo doseg, električni automobili Hrvatska