Oživljena marka Yugo izazvala je pažnju na društvenim mrežama objavom AI generiranog koncepta – Yugo Cabrio, ovoga puta u petovratnoj, crossover izvedbi. Riječ je o dizajnerskoj studiji, a ne stvarnom vozilu, no tvrtka je poruku popratila i dozom samoironije prema glasovitoj reputaciji originalnog modela
Projekt oživljavanja Yuga vode njemački profesor marketinga dr. Aleksandar Bjelić i srpski dizajner Darko Marčeta, koji su otkupili prava na zaštitni znak kako bi razvili pristupačne kompaktne automobile. Nakon prošlogodišnjeg predstavljanja skica i maketa dvovratnog hatchbacka, s najavom voznog prototipa za svibanj 2027., tvrtka je sada na LinkedInu objavila video petovratnog Yugo Cabrija.
Novi dizajn razlikuje se od ranijih koncepata, no zadržava prepoznatljive detalje poput crne obloge ispod farova i osvijetljene maske s “Y” oznakom.
Iz kompanije poručuju da je novi Yugo “dizajniran za novu generaciju, razvijen modernom tehnologijom, s ambicijom da uzbudljivu mobilnost ponovno učini dostupnom”. Raniji izvještaji sugeriraju da će serijski model nuditi benzinske i elektrificirane pogonske sklopove, uz izbor ručnog ili automatskog mjenjača.
Na sumnje da će novi Yugo zapravo biti prebrendirani kineski model, primjerice Dongfengov, tvrtka je odgovorila kako je riječ o samostalnom projektu, a globalna nabava dijelova neće narušiti identitet marke.
Umjesto da izbjegava internetski cinizam, brend je odabrao samoironiju. Na komentar o grijanju stražnjeg stakla, nekad namijenjenom grijanju ruku pri guranju pokvarenog vozila, Yugo je odgovorio da će ta značajka svakako ostati i u novoj generaciji. Drugom korisniku, koji je našalio da će miris roštilja na stražnjim sjedalima biti jedina razlika od kineskog hatchbacka, tvrtka je odgovorila kako razmišlja o ugradnji roštilja za pripremu ćevapa tijekom vožnje.
Hoće li ijedna od ovih ideja ikada stići u showroom, ostaje neizvjesno – kao i pitanje platforme na kojoj bi se automobil temeljio te lokacije proizvodnje. Srbija se navodi kao matična zemlja projekta, no pitanje opskrbnog lanca i dalje ostaje otvoreno.
