Otrovni ugljični monoksid (CO) u ispušnim plinovima benzinskog motora posljedica je nepotpunog izgaranja, zbog nepodešenog ili lošeg paljenja, pada tlakova kompresije ili neispravnog ubrizgavanja Povišen
Motor koji ima turbopunjač više je toplinski i mehanički opterećen te ga nije preporučljivo dugotrajno voziti pri visokim okretajima Praktički svi novi motori, benzinski i
Ako je tako u Njemačkoj, gdje su kazne visoke, a tržište je dobro organizirano, može se pretpostaviti kako je na našem tržištu… AS Kramar –
Datacol DataFuel uklanja vlagu i nečistoće iz goriva, štiti brizgaljke te poboljšava rad motora, to smo potvrdili na testu modela Volvo C30 D2 iz 2011.,
Može li motorno vozilo bez mjenjača? Može, ako se pokreče elektromotorom ili parnim strojem. Benzinski i dizelski motori u vozilima ne mogu funkcionirati bez mjenjača
Problem je u premaloj količini goriva zbog problema s brizgaljkama ili blokiranog filtra goriva, preniskom tlaku goriva u sustavu common rail ili senzoru tlaka goriva,
Kapica ventila gume nema funkciju, kako mnogi misle, spriječiti ispuštanje zraka, to je funkcija opružnog ventila, nego spriječiti ulazak vlage i nečistoća Vlaga i nečistoće
Voda oštećuje i uništava sve, od sjedala, obloga i instrumentne ploče, do motora, mjenjača i upravljačke elektronike, kod auta male vrijednosti popravak može biti neisplativ…
U autoindustriji nema Svetih krava: 4-cilindarski turbodizelski motor Mercedes-Benz OM 651, obujma 2143 ccm, koji se ugrađivao od 2008. do 2018. imao je neočekivano puno
Ako se nove disk pločice ugrade bez prethodnog tokarenja, odnosno ‘ravnanja’ bočnih tarnih ploha diskova, trošit će se brže, uz slabije kočenje i povećan rizik
Osnovne prednosti disk kočnica nad bubnjevima su u efikasnijem i ravnomjernijem kočenju, boljem hlađenju (otpornije su na dugotrajno opterećenje) te postojanijem koeficijentu trenja (manji utjecaj
Je li automatski mjenjač prednost ili mana pri kupnji rabljenog? Na forumima se uglavnom kritiziraju automatski mjenjači, ali vjerujem da imaju i značajnih prednosti. Koji
Datacol AdBlue aditiv je posebice koristan u turbodizelskim motorima sa sustavom “Stop and Go”. Dodavanje Datacol AdBlue aditiva u spremnik za AdBlue štiti SCR sustav
Novi, turbobenzinski motori imaju direktno ubrizgavanje goriva, a indirektno MPI (Multi Point Injection) zadržalo se samo u A i B segmentu. No takvo ubrizgavanje prevladava
Kod dizelskog motora, kad se otpusti papučica gasa, potrošnja goriva pada na nulu, ali ne i kod benzinskog, koji tada zadržava minimalnu potrošnju. Evo i
Start-Stop, automatsko gašenje motora pri kraćim zaustavljanjima prekida hlađenje i podmazivanje te izaziva lokalna pregrijavanja i toplinski šok, a najviše šteti turbopunjaču… Sve više novih
Tijekom rada u motoru se stvaraju naslage, koje otežavaju podmazivanje i hlađenje te remete rad motora. Liqui Moly Motor Clean učinkovito čisti unutrašnjost motora od
Ako motor u praznom hodu radi nemirno kad je topao, to je najčešće znak razlike u tlakovima kompresije, uslijed istrošenja klipova, karika i ventila… AS
