Zračno hlađenje uklanja rizik smrzavanja rashladne tekućine i pojednostavljuje izvedba, ali povećava potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova… Volkswagen Buba, njezina sportska izvedenica Porsche 911
V4, kraća, ali skuplja izvedba od redne pružala je klasičnoj koncepciji automobila, s motorom uzdužno sprijeda i pogonom straga, više prostora u kabini i mirniji
Fićo, Škoda (prije pola stoljeća nije trebalo govoriti koja, postojala je samo 1000 MB), Renault 8, Simca 1000, Fiat 850 i njegove sportske izvedenice Special,
Dinamo je električni generator koji se koristio za proizvodnju električne energije u automobilima od početka autoindustrije do 1960-ih…. Da bi automobil mogao napajati odnosno pokretati
Saab 99 je uveo to zanimljivo, ali ne baš učinkovito rješenje, kojeg su sredinom 1990-ih ‘ubili’ ksenonski farovi – zbog znatnog smanjenja gabarita mehanizam za
Comprex – mehaničko prednabijanje dinamičkim tlakom ispušnih plinova koje je osiguravalo ravnomjernu radnu karakteristiku, bez ‘turbo-rupe’… Benzinskom i dizelskom motoru učinkovitost se povećava prednabijanjem, što
Europski motor s najvećom ‘nakladom’ nije Volkswagenov 4-cilindarski zrakom hlađeni ‘bokser’, nego Renaultov redni 4-cilindraš Cleon-Fonte (1962. – 2004.), proizveden u čak 27.277.306 primjeraka… U
Koristio ih je Minardi od 1985. do 1987., bez većeg uspjeha u utrkama, jer su ispaljivali 720 KS, 150 KS manje od Renaultovog EF15… Motori
Dodavanje olovnog tetraetila u benzin omogućilo je znatno povećanje kompresijskog omjera motora i smanjilo habanje vitalnih dijelova, ali benzinske su pare time postale štetne za
