DKW F1 (1931.): prvi automobil s motorom ugrađenim poprečno
Tri desetljeća prije legendarnog mališana Mini i pola stoljeća prije nego je zavladala na tržištu, DKW F1 uveo je koncepciju s prednjim pogonom i...
Volvo PV544 (1959.): prvi automobil sa sigurnosnim pojasom u tri točke
Volvo PV544, neuništivi prethodnik legendarnog modela Volvo Amazon, revolucionaran po prvom sigurnosnom pojasu iz 1959. Izveden iz modela Volvo PV444 (1944.), koncipiranog tijekom II....
Plymouth Valiant (1960.): prvi automobil s alternatorom
Valiant, američka kompaktna limuzina (4670 x 1790 x 1360), koju je proizvodio Plymouth, u sklopu korporacije Chrysler, do kraja 1962., pokretala se rednim 6-cilindarskim...
Opel Ascona prije 35 godina postala je vjesnik ekologije u autoindustriji
Opel se ovih dana prisjetio svojih početaka, kada je era katalitičkog pretvarača u pitanju. Tamo 1985., Opel Ascona 1.8i bio je prvi njemački automobil...
Tatra T77 (1934.): prvi serijski aerodinamični automobil
Tatra T77, jedan je od najinovativnijih automobila u povijesti, čehoslovačko ‘aerodinamično čudo’, predstavljen 5. ožujka 1934. u Pragu. Zrakom hlađenim 3.4 V8 straga (!),...
Lohner-Porsche (1900.): prvi automobil s pogonom 4×4, električnim!
Prvi klasični automobil s integralnim pogonom (4x4) konstruirao je 1903. belgijski inženjer Joseph Valentin Laviolette...
Bio je to nizozemski Spyker, koji je istodobno prvi uveo...
Panhard 4 (1904.): prvi automobil s volanom!
Upravljač, odnosno volan, kakvog danas poznajemo, nije uvijek bio okrugao. Za upravljanje, zakretanjem prednjih kotača, odnosno prednjeg kotača, kao kod Benz Patent Motorwagen, koristila...
Duesenberg Model A (1921.): prvi automobil s hidrauličkim kočnicama
Prvi komercijalni model slavne američke tvrtke Duesenberg pokretao se rednih 8-cilindrašem 4.3, s bregastim vratilom u glavi (OHC), snage 89 KS pri 3000/min te...
Oldsmobile Custom 8 Cruiser (1939.): prvi automobil s automatskim mjenjačem
Danas je više od 90 posto američkih, ali samo 14 posto europskih i 12 posto japanskih novih automobila s automatskim mjenjačem...
Dobro je znati da...
Renault 16 (1965.): prva kombilimuzina s petorim vratima
Renault 16 - senzacionalni trendseter srednje klase, počeo se proizvoditi 2. prosinca 1964., u Sandovilleu (Normandija)...
Službeno je predstavljen 5. siječnja 1965., a u studenome...
Tracta (1928.): prvi automobil s prednjim pogonom
Francuska tvrtka Tracta napravila je i prvi 'zglob konstantne brzine, uslijedili su američki Ruxton i Cord L-29 te njemački Stoewer V5, DKW F1, Adler...
Plymouth Voyager (1983.): prvi obiteljski minivan – monovolumen
Prodavao se i kao Dodge Caravan, a na europsko je tržište stigao 1988., s proizvodnih traka u Grazu, kao Chrysler Voyager..
Monovolumen je koncepcija 'jednoprostornog'...
Peugeot 403 (1955.) uveo termostatski ventilator hladnjaka motora
Bimetalnim mehanizmom u kućištu, u osnovi bubanj kočnicom, tijelo propelera, odvojeno od remenice, pri 84⁰C spaja se s njom i počinje okretati. Time se...
Tucker 48 (1947.) uveo disk kočnice
Tucker 48 - jedan od najinovativnijih automobila u povijesti (nažalost proizveden samo 51 primjerak), osim disk kočnica uveo je sigurnosna stakla, karoseriju prilagođenu sudaru,...
Porsche 356 (1952.) uveo potpuno sinkronizirani mjenjač
Prvi serijski model kultne tvrtke Porsche, u osnovi sportska verzija legendarnog modela Volkswagen Buba, 1952. je uveo prstenastu sinkronizaciju ručnog mjenjača na sva četiri...
Mercedes-Benz 260 D (1936.): prvi serijski automobil s dizelskim motorom
Na salonu u Berlinu 1936. predstavljena je, tada, luksuzna limuzina, koja je robusnim 4-cilindarskim dizelašem obujma 2545 ccm i snage 45 KS mogla potegnuti...
Packard 180 Touring Sedan (1939.): prvi automobil s klima uređajem
Konkurenti tvrtke Packard u premium klasi, Cadillac i Chrysler, uskoro su ponudili slična rješenja, no sve je prekinuo početak II. svjetskog rata. Klimatizacija se...
Nash Ambassador (1938.): prvi automobil s uređajem za hlađenje kabine
Packard 180 Touring Sedan (1939.) prvi je klima uređaj ponudio kao opciju, Cadillac Eldorado Brougham (1957.) serijski , a Cadillac Sedan de Ville (1964.)...
Renault 4 (1961.) uveo zatvoreni, stlačeni rashladni sustav motora
Zatvaranjem rashladnog sustava omogućena je ugradnja kompenzacijske posude, kojom je prestala potreba za dolijevanjem rashladne tekućine, a temperatura vrenja povišena je na 115 Celzijevih...
Ford Vedette (1948.) uveo MacPhersonovu opružnu nogu
Opružna noga, klop spiralne opruge i teleskopskog amortizera osigurava i bočno vođenje kotača te je posebice prikladan za prednji ovjes, a obavezan je uz...