Inovativni automobili

Porsche 911 Turbo (2006.): prvi benzinski motor s turbopunjačem promjenjive geometrije

Nakon dokazivanja u dizelašima, dva turbopunjača VNT omogućila su da Porsche 911 Turbo, serije 997, snagu bokserskog 6-cilindraša, s 3600 ccm i direktnim ubrizgavanjem,...

Fiat Croma 1.9 TD i.d. (1991.): prvi automobil s VNT turbopunjačem, u dizelskom motoru

Fiat Croma (1985. – 1996.) dvostruko je inovativan automobil: 1988. model Turbo D i.d. opremljen je prvim turbodizelašem s direktnim ubrizgavanjem (1929 ccm/90 KS),...

Dodge 30-35 Touring (1914.): prvi automobil s potpuno metalnom karoserijom

Dodge 30-35 Touring, prvi automobil marke Dodge, 14. studenoga 1914. postaje prvi automobil s potpuno metalnom (čeličnom) karoserijom. Pokretao se 4-cilindrašem 3.5 snage 35,5...

Volkswagen Passat Formel E (1981.): prvi automobil sa sustavom Start-Stop

Volkswagen je u ožujku 1981. uveo seriju štedljivih modela, od Polo Formel E do Passat Formel E, s motorima povišenog kompresijskog omjera, sustavom gašenja...

Kia predstavlja platformu E-GMP za električna vozila

Grupacija Hyundai Motor Group (HMG) predstavila je novu platformu namijenjenu isključivo električnim vozilima (EV), koju zovu električna globalna modularna platforma (E-GMP - Electric-Global Modular...

Alfa Romeo Spider (1990.): uveo podešavanje faze ventila (VVT)

Alfa Romeo Spider, slavni Cuore sportivo bez krova, 1990. je uveo varijator faze ventila, VVT (Variable valve timing) u benzinski motor... Taj sustav omogućava povećanje...

Glas S 1004 Coupe (1962.): uveo zupčasti remen za pokretanje bregastog vratila motora

Prvi zupčasti remen ugrađen je 1962. u model S1004 Coupe tvrtke Glas, koju je ubrzo progutao BMW. Razvodni mehanizam bio je jednostavan, a zupčasti...

Maserati Biturbo (1981.): prvi automobil s dva turbopunjača

Maserati Biturbo, sportska izvedenica modela Maserati Quattroporte, treće generacije iz 1979., pokretao se karburatorskim V6 motorom obujma 1995 ccm, koji je s pomoću dva...

Porsche Vision Turismo, model koji je električni Taycan učinio stvarnim

Zapitate li se nekada kako dizajneri dođu na ideju inovativnog izgleda? Nije svaki uspješan model serijske proizvodnje razvijen u linearnom postupku dizajniranja. Ponekad može doći...

Renault Voiturette (1898.): prvi automobil s kardanskim vratilom

Renault Voiturette (Type A), motorizirana kočija, dugačak 190, široka 115 i visoka 140 cm, pokretao se 1-cilindrašem De Dion Bouton, obujma 273 cm i...

Oldsmobile Jetfire (1962.): prvi automobil s turbopunjačem

GM je u Oldsmobile Jetfire, potom i u Chevrolet Corvair Monza Spyder, ugradio benzinac 3.5 V8, kojem je turbopunjač Garrett T5, tlakom prednabijanja 0,34...

Alfa Romeo 156 (1997.) uveo Common rail, direktno dizelsko ubrizgavanje preko zajedničkog voda

Alfa Romeo 156, nasljednik modela 155, u rujnu 1997. na frankfurtskom salonu oduševio je dizajnom i tehnologijom, revolucijom dizelskog motora... Alfa Romeo 156 je dizajniran...

Fiat Croma Turbo D i.d. (1988.): prvi automobil pokretan turbodizelskim motorom s direktnim ubrizgavanjem

Fiat Croma (1985. - 1996.) je 1988. opremljena dugohodnim turbodizelskim motorom (82,6 x 90 mm), obujma 1929 ccm, s jednim bregastim vratilom u glavi...

Nissan NRV II Concept (1983.) – konceptni automobil pun gadgeta bez kojih danas ne...

Nissan je oduvijek bio inovativan, a NRV II Concept iz 1983. apsolutna je potvrda ove tvrdnje... Sada već kultne 1980-e su bile zanimljivo razdoblje za...

Mercedes-Benz S-klase W126 (1979. – 1991.) – od luksuzne limuzine i statusnog simbola, do...

Mercedes-Benz S-klase W126 je jedan od onih automobila za kojim i danas uzdišemo. Ona nam je podarila mnoge tehnologije, koje su danas dio opreme...

Oldsmobile Toronado (1973.): prvi automobil sa serijskim zračnim jastukom

Oldsmobile Toronado druge generacije (1970-1978.), limuzina dugačka 5585, široka 2027 i visoka 1389 mm, pokretao se motorom Rocket V8,obujma 7467 ccm i snage 269...

Chrysler Imperial (1951.): prvi automobil sa servouređajem upravljača

Chrysler Imperial '51: statusna američka limuzina dugačka 5398 i široka 1925 mm, s OHV motorom Hemi 5.4 V8 snage 183 KS pri 4000/min, poluautomatskim...

Citroën DS (1955.): pionir hidropneumatskog ovjesa, jedan od najrevolucionarnijih i najljepših automobila ikada

Citroën DS, 'Žaba', predstavljen 5. listopada 1955. na salonu u Parizu, tehnološki je bio 20 godina ispred svoga vremena. Do 24. travnja 1975. proizvedeno...

Lamborghini Miura (1966.): prvi suvremeni supersportski automobil

Bilo je i drugih prekrasnih Top Gun jurilica, ali Lamborghini Miura (1966. - 1973.) nešto je jedinstveno, kreator klase i nikad nadmašeni uzor ostalima,...

Lancia Ardea (1948.): prvi automobil s 5-stupanjskim mjenjačem

Lancia Ardea (1939. - 1953.): mali hatchback (362 x 150 x 1530 cm), kojeg je dizajnirao slavni Vittorio Jano, s motorom V4 (903 ccm...