Citroën DS (1955.): pionir hidropneumatskog ovjesa, jedan od najrevolucionarnijih i najljepših automobila ikada
Citroën DS, 'Žaba', predstavljen 5. listopada 1955. na salonu u Parizu, tehnološki je bio 20 godina ispred svoga vremena. Do 24. travnja 1975. proizvedeno...
Lamborghini Miura (1966.): prvi suvremeni supersportski automobil
Bilo je i drugih prekrasnih Top Gun jurilica, ali Lamborghini Miura (1966. - 1973.) je nešto jedinstveno, kreator klase i nikad nadmašeni uzor ostalima,...
Lancia Ardea (1948.): prvi automobil s 5-stupanjskim mjenjačem
Lancia Ardea (1939. - 1953.): mali hatchback (362 x 150 x 1530 cm), kojeg je dizajnirao slavni Vittorio Jano, s motorom V4 (903 ccm...
Mercedes 6/25/40 PS (1921.): prvi automobil s mehaničkim kompresorom
Mercedes 6/25/40 PS s rednim 4-cilindarskim dugohodnim motorom obujma 1568 ccm, koji je uključivim mehaničkim kompresorom snagu povećavao s 25 na 40 KS, postizao...
Spyker 60 HP (1903.): uveo mehanički pogon 4×4, 6-cilindarski motor i kočenje preko 4...
Lohner Porsche iz 1899. imao je elektromotor u svakom kotaču i prvi je automobil s pogonom 4x4. Ali, bio je to elektromobil, a prvi...
Mercedes-Benz 300 SL Coupe (1954.): prvi automobil s direktnim ubrizgavanjem benzina, jedan od najrevolucionarnijih...
Revolucionarni trkaći Mercedes-Benz 300 SL, poznatiji kao Gullwing (galebova krila) predstavljen je početkom 1952. Šasija, motor i podvozje bili su standardni, prilično teški i...
Citroën Traction Avant (1934.), prvi hatchback, prvi s radijalnim gumama, jedan od prvih s...
Citroën Traction Avant (fr. 'prednji pogon'), jedan od najznačajnijih u automobilskoj povijesti, koji je francuskoj marki 'zacementirao' ugled avangardnosti i otvorio put razvoju modela...
Mercedes-Benz 450 SE (1978.): prvi automobil s elektroničkim ABS sustavom
Mercedes-Benz 450 SE je 1978. uveo elektronički sustav ABS za sprječavanje blokiranja pri kočenju, koj je uz sigurnosni pojas i projektirane deformacijske zone najzaslužniji...
Jensen FF (1966.), prvi je ugradio mehanički ABS, jedan od pionira pogona 4×4
Jensen FF, kratica od Formula Ferguson, proizvod je britanske manufakture, koja je limuzinskom coupeu predstavila tehnološke novotarije koje će Audi quattro proslaviti 15 godina...
DAF 600 (1958.): prvi automobil s kontinuiranim automatskim mjenjačem – CVT
DAF 600, prvi automobil nizozemske marke, predstavljen 7. veljače 1958. na salonu u Amsterdamu, dug 361 i širok 144 cm, pokretao se zrakom hlađenim...
NSU Wankel Spider (1963.): prvi automobil s wankel motorom
NSU Wankel Spider, mali kabriolet-dvosjed, s jednokomorni wankel obujma 498 ccm i snage od 50 KS pri 5000/min imao je solidne performanse (14,5 s,...
Mercedes-Benz 300 SD (1978.): prvi automobil s turbodizelskim motorom
Mercedes-Benz 300 SD se pokretao rednim 5-cilindarskim turbodizelašem OM 617, koji je iz 2998 ccm razvijao 116 KS pri 4200/min te je s pomoću...
Sony planira testirati svoj Vision-S na javnim cestama
Vision-S, limuzina s nultom emisijom štetnih plinova, pogonjena s dva elektromotora ukupne snage 200 kW, a stotku hvata za 4,8 sekundi...
Kod mlađih i starijih...
Lancia Lambda (1922.): prvi automobil sa samonosećom karoserijom
Lancia Lambda (1922. – 1931.) jedan od najinovativnijih automobila u povijesti, osim pionirske samonoseće karoserije, među prvima je uveo neovisan prednji ovjes, hidrauličke teleskopske...
DKW F1 (1931.): prvi automobil s motorom ugrađenim poprečno
Tri desetljeća prije legendarnog mališana Mini i pola stoljeća prije nego je zavladala na tržištu, DKW F1 uveo je koncepciju s prednjim pogonom i...
Volvo PV544 (1959.): prvi automobil sa sigurnosnim pojasom u tri točke
Volvo PV544, neuništivi prethodnik legendarnog modela Volvo Amazon, revolucionaran po prvom sigurnosnom pojasu iz 1959. Izveden iz modela Volvo PV444 (1944.), koncipiranog tijekom II....
Plymouth Valiant (1960.): prvi automobil s alternatorom
Valiant, američka kompaktna limuzina (4670 x 1790 x 1360), koju je proizvodio Plymouth, u sklopu korporacije Chrysler, do kraja 1962., pokretala se rednim 6-cilindarskim...
Opel Ascona prije 35 godina postala je vjesnik ekologije u autoindustriji
Opel se ovih dana prisjetio svojih početaka, kada je era katalitičkog pretvarača u pitanju. Tamo 1985., Opel Ascona 1.8i bio je prvi njemački automobil...
Tatra T77 (1934.): prvi serijski aerodinamični automobil
Tatra T77, jedan je od najinovativnijih automobila u povijesti, čehoslovačko ‘aerodinamično čudo’, predstavljen 5. ožujka 1934. u Pragu. Zrakom hlađenim 3.4 V8 straga (!),...
Lohner-Porsche (1900.): prvi automobil s pogonom 4×4, električnim!
Prvi klasični automobil s integralnim pogonom (4x4) konstruirao je 1903. belgijski inženjer Joseph Valentin Laviolette...
Bio je to nizozemski Spyker, koji je istodobno prvi uveo...