Volvo S40 koristi mehaniku modela Ford Focus, što je smanjilo cijenu, ali i pouzdanost, izvedba je čvrsta i solidna, a turbodizelaš PSA-Ford obujma 1560 ccm
Škoda Fabia, vjesnik novog vala čeških modela među najkvalitetnijim je modelima u nižoj klasi, najisplativiji je s osnovnim benzincem 1.4 MPI i dizelašem 1.9 SDI…
Renault Scenic druge generacije s izdržljivim i pouzdanim turbodizelašem obujma 1870 ccm, snage 130 KS i momenta 320, udoban, prostran i razmjerno čvrst francuski monovolumen
Škoda Fabia III (2014. – 2021.) jedan je od najzanimljivijih automobila niže klase, posebice u karavanskoj verziji Combi. S dinamičnim i razmjerno štedljivim 3-cilindarskim benzincem
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI Style, model treće generacije, s izvrsnim dizelašem od 116 KS u ponudi tvrtke Autocentar Agram d.d., izvrsna poslovna odluka… Škode
Škoda Octavia II, limuzinska izvedenica modela Volkswagen Golf V, nakon redizajna krajem 2008. dobila je najpopularnijeg dizelaša otada – 1.6 TDI sa 105 KS. Kvalitetna
Citroën C3 druge generacije napravljen je njemački solidno, jedan je od najkomfornijih i najaerodinamičnijih (0,31) niže klase svoga doba, najisplativiji je s osnovnim 8-ventilskim benzincima
Peugeot 206 predstavljen je u svibnju 1998., kao baštinik je jedne od najuspješnijih francuskih serija: Peugeot 204, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 208.
Mercedes-Benz E klase serije W211 (2002. – 2009.) još je uvijek ‘teška šminka’. Nasljednik ‘okana’ iz 1995. predstavljen je 2002. i došao je u vrijeme
Popularan izbor među kompaktima svakako je Audi A3, a u limuzinskom izdanju i s provjerenim dvolitrenim dizelašem i vrhunskim automatskim mjenjačem predstavlja šlag na premium
Opel Corsa četvrte generacije je solidna, najisplativiji je benzinac 1.4 s 90 KS, a kod često precijenjenih dizelaša 1.3 CDTI treba provjeriti stupanj istrošenosti. Stanje
Porsche 911 ukupno najbolji, Opel Mokka najpouzdaniji SUV, Mercedes-Benz B-klase monovolumen, Mazda 2 najbolja u nižoj klasi, Mercedes-Benz A-klase kompakt, Audi A6 najbolja limuzina i
Seat Ibiza 3. generacije, Volkswagen Polo i Škoda Fabia na španjolski način i to je pokazatelj da se radi o solidnom automobilu niže klase, Volkswagenovskih
BMW 318d, dizelska verzija Serije 3 pete generacije (E90), jedan je od najpoželjnijih automobila na našem tržištu, kvalitetnija od naknadne F30, dobra dostupna već za
273.000 km u 10 godina, prijeđenih bez problema, potvrđuje da je Fiat Croma bolja i kvalitetnija nego što pokazuje tržišni ugled. Dizelaš obujma 1910 ccm,
Honda Civic, japanski kompakt sedme generacije, ima vrhunsku mehaniku te mu vijek može skratiti jedino preagresivna vožnja uz neodgovarajuće održavanje… Foto: Vauxford, Wikimedia Commons Honda
Volkswagen Polo redizajnirane 4. generacije, najčvršći B-segmenta, isplativ je i kao 15-godišnjak, 3-cilindraš 1.4 TDI sa 70 KS može prijeći više o 300.000 km. Najveći
Opel Zafira, solidnija i prostranija verzija kompakta Astra: kompaktni monovolumen sa sedam sjedala opremljen je izdržljivom mehanikom te solidnom njemačkom izvedbom pruža dobar omjer plaćenog
