Volkswagen Polo (2006. – 2009.): čvrst i pouzdan, ne i bezgrešan, isplativ!
Volkswagen Polo redizajnirane 4. generacije, najčvršći B-segmenta, isplativ je i kao 15-godišnjak, 3-cilindraš 1.4 TDI sa 70 KS može prijeći više o 300.000 km....
Opel Zafira (1999. – 2005.): solidan monovolumen za 15.000 kn, rijetka, ali povoljna
Opel Zafira, solidnija i prostranija verzija kompakta Astra: kompaktni monovolumen sa sedam sjedala opremljen je izdržljivom mehanikom te solidnom njemačkom izvedbom pruža dobar omjer...
Renault Twingo 1.2: francuski mališan 2000. se riješio svih problema, dobar i za manje...
Renault Twingo prve generacije (1992. - 2007.), prvi gradski monovolumen, dugačak 343 i širok 163 cm, čudo je od prostranosti i funkcionalnosti,15-godišnji staž pokazuje...
BMW Serija 5, E60 (2003. – 2010.): prvoklasnu kvalitetu mogu ugroziti jedino agresivna vožnja...
BMW Serije 5 (E60), Bavarac koji juri i traje, najcjenjeniji je model 530d, koji bez problema odvrti i više od 500.000 km. Isplativ, a...
Ford Focus Turnier 1.8 TDCi (2004. – 2007.): kontra za Octaviju Combi 1.9 TDI,...
Ford Focus je manje cijenjen te je na tržištu rabljenih osjetno jeftiniji nego Volkswagen Golf, čak i Škoda Octavia, premda, objektivno, nije lošiji. Jasno...
Opel Astra Classic (2004. – 2009.): solidan kompakt klase Golf IV, već za 15.000...
Opel Astra Classic (G), koja je bila u ponudi paralelno sa sljedećom H , solidan je njemački kompakt s pouzdanim i razmjerno štedljivim motorom...
Renault Megane 1.5 dCi (2002. – 2008.): dizelski kompkt, francuski Golf V, za 15.000...
Renault Megane kompakt u štedljivoj dizelskoj verziji s 82 KS ne prati glas uzorne kvalitete, najviše problema ima s propuštanjem ulja, elektronikom i plastikom,...
Honda Accord (2003. – 2008.): pouzdanija i isplativija od Passata…
Honda Accord sedme generacije, Jedna od najpouzdanijih limuzina na tržištu stvara probleme jedino ako je forsirana ili loše održavana, rijetka je zvjerka na tržištu...
Audi A3 (Typ 8P; 2003. – 2012.): vrline Golfa V i poneka mana…
Audi A3 druge generacije, kompakt iz Ingolstadta, kvalitetnom i solidnom izvedbom u samom je vrhu klase. Benzince 1.6 muči termostat, a dizelaše 1.9 TDI...
Ala Romo MiTo 1.4 TB Distinctive (2009. – 173.250 km): luksuzniji i moćniji Fiat...
Ala Romeo MiTo (2009. - 2018.): lijepo i solidno izveden primjerak niže klase postigao je lošiji uspjeh od očekivanja, proizvedeno ih je 265.000, te...
Nissan Micra (2002. – 2010): rijetka, ali isplativa, solidna za siću
Nissan Micra treće generacije proizvodila se u engleskom Sunderlandu, a ipak je pouzdana i solidna, najveća slabost je fazni lanac, a prve serije Renaultovog...
Opel Vectra B (1995. – 2002.): najbolji auto koji se može kupiti već za...
Opel Vectra B, koja je u drugoj polovici 1990-ih, s modelima Volkswagen Passat B4, Ford Mondeo i Peugeot 406, bila mjere srednje klase, i...
Honda CR-V (2006. – 2011.): ovo su mane bestsellera klase, jednog od najskupljih i...
Honda CR-V nudi prvoklasnu japansku kvalitetu, izvrsne benzince i vrlo dobrog dizelaša, pouzdana je i isplativa i s više od 200.000 km, ako je...
Opel Corsa D (2006. – 2014.): čvrst lim, osjetljiva zupčasta letva i geni Fiat...
Opel Corsa četvrte generacije je solidna, najisplativiji je benzinac 1.4 s 90 KS, a kod često precijenjenih dizelaša 1.3 CDTI treba provjeriti stupanj istrošenosti....
Peugeot 307 (2001. – 2008.): dobra alternativa Golfu V, za 15.000 kn
Peugeot 307 je na europsko tržište stigao 26. travnja 2001., kao nasljednik modela 306, te je u studenome osvojio titulu 'Europskog automobila 2002. godine'...
Na...
Alfa Romeo 156 (1997. – 2005.): najjeftinija sportska limuzina, ali pazite na ovo
Alfa Romeo 156 je se potvrdio performansama i užitkom vožnje pouzdanošću srušio predrasude, ali ima pretanak lim (loša sigurnost u sudaru), benzincima je problem...
Kia Cee’d (2006. – 2012.): korejski kompakt koji je pokazao zube Golfu i Astri
Korejski kompakt, koji se po istom tehnološkoj matrici kao Hyundai i30, počeo proizvoditi u rujnu 2006. u Žilini (Slovačka), uveo je najdulje jamstvo u...
Peugeot 207 (2006. – 2012.): iznenađujuće solidan, neopravdano podcijenjen…
Peugeot 207: osnovni benzinac 1.4i sa 73 KS i dizelaš 1.4 HDi sa 68 KS, s jednim bregastim vratilom i osam ventila, najmanje se...
Fiat Punto (1999. – 2011): dobar i za manje od 1000 eura, jeftino se...
Fiat Punto druge generacije bolji je nego što se, često zlonamjerno, priča od talijanskim autima, limarija je otporna na hrđanje, a benzinci Fire 'neuništivi'...
Peugeot 407 (2003. – 2010.): francuska limuzina već za 20.000 kn…
Nekada je Peugeot, posebice u modelima 204 i 404, bilo pojam kvalitete i udobnosti. Danas ih krasi elegancija, udobnost je ostala, postali su znatno...