BMW Serije 5 (E60), Bavarac koji juri i traje, najcjenjeniji je model 530d, koji bez problema odvrti i više od 500.000 km. Isplativ, a i
Ford Focus je manje cijenjen te je na tržištu rabljenih osjetno jeftiniji nego Volkswagen Golf, čak i Škoda Octavia, premda, objektivno, nije lošiji. Jasno pokazuje
Opel Astra Classic (G), koja je bila u ponudi paralelno sa sljedećom H , solidan je njemački kompakt s pouzdanim i razmjerno štedljivim motorom te
Renault Megane kompakt u štedljivoj dizelskoj verziji s 82 KS ne prati glas uzorne kvalitete, najviše problema ima s propuštanjem ulja, elektronikom i plastikom, ali
Honda Accord sedme generacije, Jedna od najpouzdanijih limuzina na tržištu stvara probleme jedino ako je forsirana ili loše održavana, rijetka je zvjerka na tržištu rabljenih,
Audi A3 druge generacije, kompakt iz Ingolstadta, kvalitetnom i solidnom izvedbom u samom je vrhu klase. Benzince 1.6 muči termostat, a dizelaše 1.9 TDI mjerač
Ala Romeo MiTo (2009. – 2018.): lijepo i solidno izveden primjerak niže klase postigao je lošiji uspjeh od očekivanja, proizvedeno ih je 265.000, te se
Nissan Micra treće generacije proizvodila se u engleskom Sunderlandu, a ipak je pouzdana i solidna, najveća slabost je fazni lanac, a prve serije Renaultovog dizelaša
Opel Vectra B, koja je u drugoj polovici 1990-ih, s modelima Volkswagen Passat B4, Ford Mondeo i Peugeot 406, bila mjere srednje klase, i danas
Honda CR-V nudi prvoklasnu japansku kvalitetu, izvrsne benzince i vrlo dobrog dizelaša, pouzdana je i isplativa i s više od 200.000 km, ako je korektno
Peugeot 307 je na europsko tržište stigao 26. travnja 2001., kao nasljednik modela 306, te je u studenome osvojio titulu ‘Europskog automobila 2002. godine’… Na
Alfa Romeo 156 je se potvrdio performansama i užitkom vožnje pouzdanošću srušio predrasude, ali ima pretanak lim (loša sigurnost u sudaru), benzincima je problem varijator
Korejski kompakt, koji se po istom tehnološkoj matrici kao Hyundai i30, počeo proizvoditi u rujnu 2006. u Žilini (Slovačka), uveo je najdulje jamstvo u autoindustriji…
Peugeot 207: osnovni benzinac 1.4i sa 73 KS i dizelaš 1.4 HDi sa 68 KS, s jednim bregastim vratilom i osam ventila, najmanje se kvare.
Fiat Punto druge generacije bolji je nego što se, često zlonamjerno, priča od talijanskim autima, limarija je otporna na hrđanje, a benzinci Fire ‘neuništivi’ i
Nekada je Peugeot, posebice u modelima 204 i 404, bilo pojam kvalitete i udobnosti. Danas ih krasi elegancija, udobnost je ostala, postali su znatno sigurniji
Hyundai i30 prve generacije, tehnološki blizanac modela Kia Cee’d, pokazao se kao jedan od najsolidnijih i najpouzdanijih modela C-segmenta, podjednako u benzinskoj i dizelskoj verziji…
Toyota Auris, nasljednik modela Corolla devete generacije, ‘japanski Golf’ solidne i pouzdane izvedbe, a razmjerno povoljne cijene, najisplativiji je s ‘neuništivim’ dizelašem 1.4 D-4D Foto:
