13.4.2019. Autor: Oliver Marić

Filtar čađe za biodizel? Jednak ili drukčiji? Evo...

U žarištu afere Dieselgate stvoren je filtar čađe posebno prilagođen pročišćavanju ispušnih plinova, nastalih izgaranjem biološkog goriva

Osnovno je zadržati čestice čađe u pročistaču, kako ne bi išle u atmosferu i potom iz razgraditi. Zbog toga se dušikov dioksid (NO2), koji je također produkt izgaranja spaja s česticama čađe. Kod biodiesela to može biti veći problem nego kod običnog.

Pri temperaturi od 200°C kisik se oslobađa iz NO2 (stvara se manje otrovni NO) te se spaja s česticama čađe. U izgaranju (oksidaciji) ugljik se pretvara, odnosno razgrađuje u CO2 te u neusporedivo manje otrovnom obliku odlazi u atmosferu.  

Time se, istodobno, postiže samočišćenje filtra čađe, kojemu se omogućava ponovo filtriranje nadolazećih ispušnih plinova, kako bi se udio čađe u ispuhu smanjio na 0,0045 g/km. Za ovaj projekt veliko zanimanje pokazali si Daimler i Volkswagen, koji su i dosad prednjačili u uvođenju tehnologije bioloških goriva..




Mini banner

BMW banner