24.6.2019. Autor: Željko Marušić

Evo kako funkcionira diferencijal omogućava vožnju u zavojima, bez proklizavanja:

Ima ga svaki automobil, kamion, autobus..., svi su čuli za njega ili znaju nešto o tome, a ovaj video zorno objašnjava kako funkcionira diferencijalni prijenosnik snage:

Diferencijal, odnosno diferencijalni prijenosnik snage, koristi se kod gotovo svih vozila s četiri i više kotača. Izuzetak su nova vozila - motocikli s četiri kotača (Quad), koji mogu, a ne moraju imati diferencijal. 

Riječ je o sklopu planetarnih, tanjurastih i stožastih zupčanika, koji omogućava prijenos snage na lijevi i desni pogonski kotač, uz prilagodbu, odnosno diferenciranje (razlikovanje) brzina vrtnje svakog, prema dužini prijeđene putanje, kako bi se spriječilo proklizavanje. 

Kako funkcionira klasičan diferencijal, pogledajte na zanimljivom videu:

Suvremeni automobili, a pogotovo sportski i crossoveri (SUV-ovi) imaju diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Pogledajte i kako on funkcionira:

Već 14 godina neprestano najčitaniji samostalni hrvatski automobilski portal...





Mazda


Gulf

Tembo