Krethodnik Multilinka, kojeg je nekad koristilo Alfa Romeo, a danas Smart i Twingo, zadržava krutu vezu među kotačima, ali je diferencijal odvojen i spojen s karoserijom, čime smanjje neogibljene mase…
De Dion, napredna je izvedba stražnjeg krutog ovjesa, koja povezuje vrline krutog mosta i neovisnog vješanja. Stražnji su kotači povezani krutom vezom, mostom (strelica), ali su odvojeni od diferencijala, koji je učvršćen na karoseriju. Pogonska se veza ostvaruje slično kao kod suvremenih neovisnih ovjesa, posebnim vratilom i po dva homokinetička zgloba sa svake strane. Glavna mu je prednost što smanjuje neogibljene mase i rizik poskakivanja kotača na neravnom asfaltu. Usto se na normalnoj cesti ne mijenja kut bočnog nagiba kotača, neovisno o opterećenju, što je dobro za bočno vođenje. Tako De Dion ujedinjuje prednosti krutog i neovisnog ovjesa. Najviše ga je koristio Alfa Romeo, na slici je De Dion stražnji ovjes modela Alf6 6, koja se proizvodio od 1979. do 1986.Koristili su ga 1960-ih i Opel, Maserati… Danas se ugrađuje u Smart Fortwo te Smart Forfour i Renault Twingo. 

Autor