Kultni japanski terenac, koji je u četiri generacije, s brojnim izvedenicama, proizveden u više od tri milijuna primjeraka, gasi se pod pritiskom ekoloških normi…
Jedna od automobilskih ikona, ne samo među terencima, ‘trči posljednji krug’. Nakon 37 godina proizvodnje i ukupne ‘naklade’ veće od tri milijuna primjeraka, gasi se Mitsubishi Pajero.Naime, ‘korpulentnom’ izvedbom mase 4,2 tone, sandučastom karoserijom koeficijenta otpora zraka 0,42  terenskim pogonom 4×4 Super-Select 4WD II, ‘kamionskim’ 4-cilindarskim turbodizelašem 3.2 sa 190 KS i automatskom mjenjačem sa ‘samo’ pet stupnjeva prijenosa više nije mogao držati korak s ekološkim normama, a i hajkom protiv dizelaša.Dobro se podsjetiti, model prve generacije L040 proizvodio se od 1982. do 1991. i da je zaslužan za evoluciju i niza drugih terenaca potvrđuje da se proizvodio i kao američki Dodge Raider, korejski Hyundai Galloper i kineski Colt Shogun. Posebnu je ekspanziju doživio model  druge generacije V20+, uveden 1991., koji se do 1999. proizvodio u Japanu, do 2007. u Iranu, do 2012. u Kolumbiji i do 2014. u Kini, a montirao se i u Indiji.Model treće generacije V60 proizvodio se od 1999. do 2006., kad je predstavljen još uvijek (malo) aktualan model četvrte generacije, serije V80. Posljednja, ‘oproštajna’ edicija posebno je ušminkana, ima sat-kronograf Citizen i 7-inčni displej, oznake posljednje serije.Nasljeđuje ga SUV nove generacije, Engelberg Tourer…

Autor