Audi A3 1.9 TDI pali signalnu lampicu zbog odstupanja nekog od parametara motora (kvara) i/ili prekoračenja servisnog intervala…
Dakle, najprije treba utvrditi razloge paljenja signalne lampice motora (riješiti problem i/ili servisirati motor), a tek potom, spajanjem računala pomoću OBD priključka te korištenjem odgovarajućeg softvera, ugasiti signalnu lampicu…
PITANJE ČITATELJA
Audi A3 1.9 TDI, 2007., 288.000 km, instrumentnoj ploči se upalila žuta lampica, za potreban servis. Kako sam sve automobile dosad održavao sam, zanima me samo kako poništiti servisni interval?
ODGOVOR DOKTORA
Svjetlosni signal za potreban servis na ploči s instrumentima može isključiti ovlašteni serviser, spajanjem računala pomoću OBD priključka te korištenjem odgovarajućeg softvera. Ima i onih koji to rade ‘u fušu’, hakiranim programom, što nije preporučljivo, jer se može poremetiti rad motora.
Ali, prvenstveno je važan razlog paljenja signalne lampice, jer ona se ne pali bez razloga, nego zbog kvara nekog od bitnih parametara rada motora ili prekoračenja servisnog intervala. Dakle, prvo trebate znati odnosno provjeriti u kakvom je stanju razvodni mehanizam.
Kod tog motora turbodizelaša 1.9 TDI s ubrizgavanjem po sustavu common-rail, zupčasti remen, sa servisnim setom (napinjač, vodilice i pumpa rashladne tekućine) sve treba izmijeniti nakon 120.000 km. Pritom, ako nećete ugraditi originalni (što je najkvalitetnije, ali i najskuplje, treba ugraditi kvalitetan zamjenski, s BR-certifikatom, Continental, INA…
Lampica se može paliti zbog problema s ubrizgavanjem, začepljenjem EGR ventila, greškom u upravljačkom elektronikom (ECU), lošem paljenju goriva zbog nedovoljno visokih tlakova u nekim ili svim cilindrima zbog istrošenja.
Dakle, najprije treba utvrditi razlog paljenja signalne lampice (koja se i ugrađuje da bi signalizirala kvar), dobro servisirati motor. A potom treba riješiti gašenje signalne lampice…
