Audi Q5 (2008. – 2017.): zbog neispravnog kontrolnog modula otkazuje grijač stražnjeg stakla, problemi s rashladnim sustavom motora uslijed ulaska zraka, gubitak snage zbog greške softvera, otežano paljenje zbog neispravnih grijača…
Audi Q5, SUV srednje klase (D-segmenta) iz Ingolstadta, predstavljen je 28. travnja 2008. na Beijing Auto Show, a potom je 21. studenoga 2008. imao svojevrsnu drugu svjetsku premijeru na Los Angeles Auto Show. To mu je najavilo ulogu svjetskog igrača, jer će se proizvoditi u Njemačkoj (Ingolstadt), Rusija (Kaluga), Kina (Changchun), India (Aurangabad) i Malezija (Shah Alam).
Audi Q5,, dugačak 2807 mm, širok 1880 i visok 1650 mm izveden je iz ‘bratskog’ modela Volkswagen Touareg, predstavljen na proljeće 2008. Napravljen je na koncernskoj modularnoj platformi MLB, za uzdaško postavljen motor te prednji i 4×4 pogon. Iz toga se vidi da je umanjenica modela Audi Q7, a nije uvećana verzija modela Audi Q3, s kojim dijeli stilsku matricu. U ljeto 2011. dobio je hibridnu verziju, a godinu potom je redizajniran.
Da je riječ o jakom adutu iz Ingolstadta, potvrđuje što je 2014. stigla njegova premium-sportska izvedenica – Porsche Macan. Broj manji od izvrsnog, ali glomaznog Q7 izgleda ‘poznato’, ali teško se razlikuje kompaktnog SUV-a Audi Q3. Nakon iskustava s dizelskim verzijama, hibridna je bila otkriće. No, 90 posto modela na našem tržištu bilo je 2.0 TDI i takvu treba najviše analizirati.
Jedina ozbiljna mana Q5 je što se ne razlikuje bitno od Q3 i što Audi, općenito, pati od nedostatka identiteta (zbog prevelike unifikacije modela). Ali, objektivno, teško je naći ijednu manu SUV-u iz Ingolstadta.Audi Q5 je imao sljedeće nedostatke i kvarove, riješene kroz tvorničke servisne akcije.
PROBLEM
Ne radi grijač stražnjeg stakla.
UZROK
Greška softvera multifunkcijskog kontrolnog modula.
POPRAVAK
Provjerite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte kontrolni modul nadograđenim softverom.
PROBLEM
Neobična buka iz prostora pumpe rashladne tekućine, na praznom hodu.
UZROK
Zrak u sustavu hlađenja.
POPRAVAK
Odzračite sustav za hlađenje nekoliko puta. Upalite motor. Ako je buka još uvijek prisutna: zamijenite pumpu rashladne tekućine.
PROBLEM
Svijetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor slabo vuče.
UZROK
Greška softvera računala motora (ECM).
POPRAVAK
Provjerite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte kontrolni modul nadograđenim softverom.
PROBLEM
Motor 2.0 TDI teško ili uopće ne pali.
UZROK
Neispravni grijači.
POPRAVAK
Provjeriti električnu instalaciju i ako je ispravna, postavite nove grijače.
PROBLEM
Cviljenje iz prednjih kočnica pri kočenju.
UZROK
Neispravan materijal obloga disk-pločica/diska kočnica.
POPRAVAK
Ugraditi modificirani set prednjih kočnica, br. 8R0 698 998 A
PROBLEM
Automatsko zatvaranje stražnjih vrata ne radi.
UZROK
Greška softvera multifunkcijskog kontrolnog modula.
POPRAVAK
Provjerite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte kontrolni modul nadograđenim softverom.
PROBLEM
Povremeno neizazvano aktiviranje sirene alarma.
UZROK
Neispravan senzor(i) brave sustava ‘Ulaz bez ključa’.
POPRAVAK
Provjerite komponente, elektronike i mehanike, kako biste eliminirali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška: ponovno programirajte kontrolni modul nadograđenim softverom. Ugradite modificirane senzore brave sustava ‘Ulaz bez ključa’.
PROBLEM
Ručno mijenjanje stupnjeva automatskog mjenjača nije moguće. Prikazuje se poruka na displeju ‘Gearbox complaint! Journey can be continued’.
UZROK
Greška softvera kontrolnog modula mjenjača ASM.
POPRAVAK
Provjerite ima li oštećenih, kontaminiranih ili neispravno postavljenih parkirnih senzora. Izmijenite/popravite dijelove prema potrebi. Instalirajte nadograđeni softver kontrolnog modula prijenosa ASM.
