Najvjerojatnije je u TDC senzoru gornje mrtve točke (top-death-center), ali je problem možda i u senzoru paljenja, bobini, oštećenju vodiča, prodoru ulja kroz semering…
SIMPTOM
Hondu Civic 1.6 VTi iz 2000. s prijeđenih 230.000 km. Upalila mi se kontrolna lampica check (žuta boja), a izgleda da su ispušni plinovi malo potamnili. Hoću li imati problema na tehničkom pregledu s eko-testom?
DIJAGNOZA
Mogli biste imati problema s eko testom, jer je vjerojatno došlo do poremećaja u paljenju, a time i izgaranju i ispuhu. Problem je vjerojatno u razvodniku paljenja, koji se ugrađivao u Hondine motore 1.6 VTI do 2000., koji je jedini osjetljivi sklop tog, inače izvrsnog i trajnog motora, Uzroka može biti više.
Najvjerojatnije je u TDC senzoru gornje mrtve točke (top-death-center), ali je problem možda i u senzoru paljenja, bobini, oštećenju vodiča, prodoru ulja kroz semering…
Honda nije predvidjela popravak navedenog sklopa, niti izmjenu pojedinog dijela te se problem može riješiti jedino izmjenom cijelog razvodnika paljenja (trošak je oko 6000 kn).
Možete nastaviti voziti bez opasnosti većeg kvara, ali nije preporučljivo da idete na duži put jer motor može otkazati svakog trenutka i bez najave.
Zbog toga vam savjetujemo da u dogledno vrijeme izmijenite razvodnik. Najisplativije je nabaviti ispravan rabljeni sklop.
